可能很多人都对这款车的名字感到好奇，其实不难理解，e:NP是广汽本田旗下全新电动品牌，隶属于该品牌的纯电动车均基于Architecture架构打造，该架构下有两个纯电模块化平台，分别...[详情]

极湃1的内饰采用了对称式设计，虽然看上去新鲜感不足，但细节处理还是能看到很多精妙的巧思。比如前排两侧出风口外侧的镀铬并非仅是装饰，将物理旋钮向上调至侧出风模式时，该处可以真实通风...[详情]

极湃1所搭载的单电机动力参数表现与本田自家的高功率1.5T发动机相仿，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，在一众纯电动车中并不算突出。但很多时候一款车的驾驶体验并不能从动力参数...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间一拳。储物空间方面，极湃1的储物槽表现可圈可点，前排储物槽内部配备了无线充电功能，并设有独立开关和指示灯；前排门板处通过隔断划分出了杯架，进一步...[详情]

极湃1的主/被动安全配置非常全面，并且从次低配车型开始，就提供了丰富的辅助驾驶功能，包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中行驶以及主动刹车等功能，为车内人员安全保驾护航...[详情]

“宝马i3”，一个让人听起来再熟悉不过的名字，但眼前的这个“大家伙”可与以往呆萌的i3有所不同，是的，根据宝马未来产品规划布局，官方对新能源产品序列进行了重新命名。眼前的宝马i3是...[详情]

自从燃油版宝马3系（G20/G28）上市后，凭借着豪华的内饰设计，一度深受消费者所喜爱，宝马i3则毫无意外地继承了这一优点。不过，作为宝马电动化转型的重要产品，只有“豪华”还远远不够。因...[详情]

长久以来，宝马3系以优秀的操控性而闻名，那么电动版的宝马3系能否传承衣钵，满足bimmer的追求呢？答案是肯定的。动力方面，宝马i3仅提供一款后置单电机车型，励磁同步电机的最大功率...[详情]

空间方面，宝马i3是基于长轴版宝马3系打造而来，所以乘坐空间方面无需担心。身高为178cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部拥有四指距离。储物空间方面，宝马i3同样与3系保持一致...[详情]

安全配置方面，宝马i3提供了丰富的主动安全功能，例如并线辅助、前方碰撞预警、紧急制动辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达以及360度全景影像等，其中全...[详情]

对于纯电动车的外观设计，大众想必也深知自家燃油系列车型被人称作“套娃”已经多年已久，企图在电动领域进行革新。ID.3则不负众望，车身各个细节不仅充分体现了“纯电动车”身份，同时还...[详情]

对于长年接触大众车型的消费者来说，ID.3的内饰能够给予人们新鲜感，车内各个零部件都是崭新的，并且车内布局和设计也都与燃油车有所不同。此外，新车还最大限度地利用储物空间，再多杂物也都...[详情]

动力方面，ID.3全系均搭载一台最大功率125kW，最大扭矩310N·m的后置电动机，虽然从参数来看并不亮眼，但得益于电动机的特性，依旧能有不错的加速表现，同时，许多人听到后驱车就会安耐不住的...[详情]

空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离。储物空间方面，ID.3的布局十分巧妙，除前门板储物槽和手套箱外，中控设置了一排可储物的地方，并且都进行了分...[详情]

安全配置方面，ID.3配置表现非常全面，例如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达以及倒车影像等均有所配备。不过，实际...[详情]

初次接触EQC，你便能感受到奔驰在新能源领域的深厚底蕴，从外观设计便可见一斑。奔驰EQC有着极强的科技感，而这样的设计也比较符合新能源趋势。圆润的车身加上庞大的车身尺寸，给人一种沉...[详情]

如果说外观营造的是科技感，那么EQC的内饰便是营造豪华感。“豪华”一直是奔驰的拿手好戏，这也是众多造车新势力所无法比拟的，而且花费50多万购买车辆的消费者，其购车目的也早已不仅是作...[详情]

动力方面，奔驰EQC前、后轴各搭载了一台异步电机，可实现电动四驱系统。本次试驾的奔驰EQC 400 4MATIC车型系统最大功率300kW，峰值扭矩为730N·m，传动方面，与电动...[详情]

空间方面，奔驰EQC在乘坐和储物方面表现令人满意。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳两指距离。储物空间方面，前门板储物槽容积巨大，前端配有两个单独的水杯槽，便利...[详情]

安全方面，该试驾车配备了丰富的主/被动安全系统，包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提升、前/后驻车雷达、360度全景影像以及膝部气囊等。其中，3...[详情]

外观上，皓影PHEV外观上沿用了普通版车型设计语言，前脸造型精致大气，一条宽大的镀铬饰条贯穿整个车头，增加了车头的厚重感。另外，前脸贯穿饰条内部的品牌LOGO还采用了蓝色描边，凸显插...[详情]

内饰上，车辆内饰与普通版皓影别无二致，标准的T字形中控台辅以些许物理按键，自身有着较高的实用性。此外，中控台还采用大量软质材料包裹，搭配金属烤漆饰板以及灰色金属拉丝饰板，增加了车...[详情]

动力上，该车混动系统是基于本田的i-MMD弱混系统打造而来，该动力总成增加了一块16.3kWh动力电池，纯电续航可达85公里。此外，2.0L阿特金森循环发动机最大功率107kW，最大...[详情]

身高185cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间还有一拳的余量，这样的表现能够令人满意。前排储物空间非常丰富，前门板储物格设有独立杯槽，可容纳大部分水杯，较高的隔板以及限位器...[详情]

此次试驾的插电混动车型在安全方面做得自然非常出色，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测均有所配备。360°全景影像，显示效果较为清晰且还支持多角度查看，增加了停车便利性。车...[详情]