当前位置:网站首页 > 评测 > 精品试驾
所选条件:
新能源合资2019 清除条件

进入朗逸纯电车系页拒绝随波逐流 试驾e-Lavida朗逸纯电

朗逸纯电是典型的“油改电”车型,所以在外观方面,其与汽油版车型的差别并不大,改动主要针对细节部分。尺寸方面。朗逸纯电与燃油版车型完全一致,只是轴距略有缩水,由2688mm降为了2...[详情]

内饰部分,朗逸纯电与汽油版车型完全相同,一样的设计、一样的用料,延续了大众一贯的沉稳风格。虽然设计方面见仁见智,不过新车中控台所使用的大面积硬质塑料,廉价感实在难以令人接受。好在...[详情]

朗逸纯电的动力系统由高性能三元锂电池、高效节能电驱系统、智能电控管理系统组成,综合续航里程为278km。电机最大功率100kW,最大扭矩290N·m,0-50km/h加速时间仅为...[详情]

尺寸方面,由于车内空间并未遭到侵占,所以朗逸纯电的表现与其燃油版车型并无二致。身高185cm的体验者坐在前排,头部与车顶之间大约有一指余量,腿部空间较为宽裕,不会受到右侧中控台的...[详情]

安全配置部分,由于朗逸纯电还未正式上市,所以具体的配置目前还尚不得知,不过就试驾车型来看,其安全配置表现只能说是中规中矩。基本的被动安全有所保证,例如安全气囊以及侧气帘等都有配备...[详情]

更多>>实拍图片

进入微蓝6车系页超越期待的体验 试驾2019款别克VELITE 6

VELITE 6官方定义为“MAV”(Multi-activityvehicle),即多功能运动型轿车,你可以简单理解为是一款两厢加长版,内部空间更大,同时,从车身侧面看上去与旅行车非常相似。[详情]

进入内饰,扑面袭来的是一种高级感,VELITE 6采用了官方称为“悬浮式展翼环抱科技座舱”设计,使车内看上去更加宽大。中控台以及车门内侧通过不同材质的拼接和造型上的设计,给人一种高档感,...[详情]

别克VELITE 6采用了一台永磁同步电机,最大功率85kW,最大扭矩255N•m,0-100km/h加速时间为11.8s,单从参数来看,与竞品车型相比并不占优,但得益于电机特性,起步时便能释放出最大扭矩...[详情]

乘坐空间方面,别克VELITE 6表现不错,身高为180cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳距离。[详情]

安全方面,别克VELITE 6足以应对日常使用,顶配车型配备了前/后驻车雷达、倒车影像、车道偏离预警系统、并线辅助、自动驻车、上坡辅助、胎压监测以及安全带未系提醒等。其中,当车辆车速大于...[详情]

更多>>实拍图片

进入途观L新能源车系页PHEV车型新选择 试驾途观L插电混合动力版

相比于燃油版车型来说,途观L PHEV插电混动版最大的改动在其前保险杠部分,多条幅镀铬进气格栅外加两侧C形日间行车灯让整个前脸看起来更具时尚感,此外上进气格栅还与大灯连为一体,在视觉上...[详情]

新车内饰与燃油版车型差距不大,依旧延续了大众家族“驾驶者关怀”的设计理念,且中控台设计很有层次感,并运用了搪塑以及仿桃木进行装饰,提升了车内的质感。新车仪表盘与燃油车型并无差别,...[详情]

途观L PHEV车型采用P2混动布局,单电机布置在发动机和变速箱之间,其中电动机和变速箱做到了高度集成。其燃油发动机为EA211 1.4TSI发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N...[详情]

身高180cm的体验者坐进车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量,这样的表现非常令人满意。前排储物空间非常丰富,在中控台顶部设有较大的储物格,可容下一部大屏...[详情]

在安全配置方面,途观L PHEV做得非常全面,倒车影像非常清晰,加之辅助线的使用,即便是新手停车也不会有太多困难。与此同时,它还提供了带转向辅助的泊车功能,进一步升级了驾驶者停车时的便...[详情]

更多>>实拍图片