当前位置:网站首页 > 评测 > 精品试驾
所选条件:
新能源合资美系 清除条件

进入微蓝6车系页超越期待的体验 试驾2019款别克VELITE 6

VELITE 6官方定义为“MAV”(Multi-activityvehicle),即多功能运动型轿车,你可以简单理解为是一款两厢加长版,内部空间更大,同时,从车身侧面看上去与旅行车非常相似。[详情]

进入内饰,扑面袭来的是一种高级感,VELITE 6采用了官方称为“悬浮式展翼环抱科技座舱”设计,使车内看上去更加宽大。中控台以及车门内侧通过不同材质的拼接和造型上的设计,给人一种高档感,...[详情]

别克VELITE 6采用了一台永磁同步电机,最大功率85kW,最大扭矩255N•m,0-100km/h加速时间为11.8s,单从参数来看,与竞品车型相比并不占优,但得益于电机特性,起步时便能释放出最大扭矩...[详情]

乘坐空间方面,别克VELITE 6表现不错,身高为180cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳距离。[详情]

安全方面,别克VELITE 6足以应对日常使用,顶配车型配备了前/后驻车雷达、倒车影像、车道偏离预警系统、并线辅助、自动驻车、上坡辅助、胎压监测以及安全带未系提醒等。其中,当车辆车速大于...[详情]

更多>>实拍图片

进入蒙迪欧新能源车系页混动新生力军 试驾2018款蒙迪欧Energi

还记得2013年全新一代蒙迪欧亮相时,“小马丁脸”让多少男性拜倒在它的石榴裙下。无论是在当时与竞品相比,还是依托现在的销量来看,这无疑是“借鉴”最为成功的案例。而之所以如此成功,在我...[详情]

内饰同样与普通版保持一致,采用“T”字型布局,各功能区域划分非常清晰。不过在我看来,蒙迪欧的内饰有些过于复古,尤其是功能按键,缺少精致感,但好在内饰豪华氛围感营造的非常到位,用料...[详情]

蒙迪欧Energi是由内燃机、电动机以及镍钴锰锂离子电池组组成的插电式混动系统,其中发动机是大家熟悉的2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,最大功率105kW,峰值扭矩为175N·m,电...[详情]

乘坐空间方面,身高为178cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳距离。储物空间方面,前门板储物槽容积较大,在中间位置设有专属水杯槽。旋钮换挡右侧配有一个带盖板的水杯架,内部...[详情]

蒙迪欧Energi顶配车型在安全方面非常厚道,配备了前/后驻车雷达以及倒车影像,其中倒车雷达监测范围非常远,且倒车雷达蜂鸣持续时,后端距离贴近日常使用习惯。另外,该车还配备了碰撞预警系...[详情]

更多>>实拍图片