外观上，凡尔赛C5X采用了 CX perience概念车设计理念，整体造型较为前卫。前脸采用了分层式设计，中间的品牌LOGO与镀铬饰条融为一体，搭配两侧点亮后整体呈X形的LED日间行车灯，整体...[详情]

在内部，雪铁龙凡尔赛C5X的中控台采用了分层式设计，中控台上部采用软质材料包裹，中部辅以花纹饰板，增加了车内档次感。方向盘造型小巧握感舒适，两侧多功能按键可对多媒体以及巡航功能进行...[详情]

动力系统方面，凡尔赛C5 X将搭载第三代360THP 1.6T涡轮增压发动机，最大功率129kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的为来自爱信的8速手自一体变速箱。此外，为了抵消涡轮迟滞问题，该...[详情]

身高174cm的体验者坐进车内后，空间并不觉得拥挤，调整好前排座椅后，头部还有两拳的余量。中央扶手内部纵深较大，放入水瓶后盖板可顺利开闭，副驾驶扶手箱空间表现同样出色，内部不仅深度值...[详情]

在安全配置方面，雪铁龙凡尔赛C5 X做得非常到位，360度全景影像显示较为清晰，并且会提供不同的视角，对盲区观测更加直观。雪铁龙凡尔赛C5 X还搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，该功能...[详情]

当然，传统艺能也需要蜕变，否则仍然会被时代所淘汰。凡尔赛C5X延续了CX perience概念车的设计理念，外观融入了大量激进元素，前脸由四条LED灯带组成的“X”造型前脸，很有视...[详情]

暗色系内饰风格无疑在视觉上带来了更出色的质感，同时车内大量装饰细节同样为“双人字”LOGO图案，比如中控台饰板、车门板处的缝线装饰、空调旋钮外围防滑装饰以及音响外罩等处，处处可见...[详情]

这台代号为360THP的1.6T涡轮增压发动机为全系标配，虽然从排量上来看有些小，但无需担心动力不足的问题。为了抵消小排量发动机低扭弱的现象，其涡轮介入转速降低至1000rpm，以便提供更...[详情]

身高172cm的体验者坐进前排，头部空间一拳有余。储物空间方面，储物槽的数量和容积表现中规中矩，除前排带有无线充电功能的储物槽外，在中央扶手箱前方还配备了一个可以纵置放置手机的储物槽...[详情]

凡尔赛C5X的安全配置丰富，能够为车内人员提供全方位的高效保护。全速自适应巡航系统在车速30km/h以上时可开启，支持0-180km/h范围内跟随前车并保持合理距离。当前车刹停时，...[详情]

作为中期改款车型，新款东风标致4008在整体轮廓方面并未进行太多改动，依然延续了老款车型的设计语言。尺寸方面，新车长宽高分别为4510mm/1850mm/1628mm，轴距为2730...[详情]

内饰方面，新款东风标致4008依旧采用i-Cockpit唯我座舱设计理念。中控台倾向驾驶员一侧，由方向盘、中控区以及换挡杆组成的“黄金三角区”结构布局十分紧凑，不仅美观，而且还保证了极佳的实...[详情]

动力方面，新款东风标致4008继续提供1.6T和1.8T两款发动机可选，试驾车型为360THP版本，搭载1.6T发动机。这台发动机曾获得过国际发动机大奖的八连冠，是绝对的明星级产品，其带有气...[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量在一拳左右。前排储物方面，门板储物槽开口很大，而且带有空间划分，储物能力较强，拿取物品也十分顺手。中控台下方设计有储...[详情]

安全配置部分，试驾车配备了丰富的主、被动安全配置，例如1600Mpa高强度车身、倒车影像、车道偏离预警以及博士ESP 9.3电子稳定系统等。需要注意的是，倒车影像界面右侧并非是“360...[详情]

科雷缤基于日产CMF-B平台打造，定位小型SUV，尺寸方面略小于科雷嘉，但两者差距并不大。新车外观汲取了大量雷诺Captur概念车的设计元素，整体造型动感前卫极具攻击性。大量的曲线设计营...[详情]

内饰部分，科雷缤在设计上还算是比较有亮点，尤其是中控台部分，精致简约的风格深得我心。不过客观来说，全系只提供黑/棕配色的做法实在太过固执保守，单调且不够有活力。就像这台马赛红配色...[详情]

科雷缤所搭载的1.3T发动机是戴姆勒集团和雷诺-日产-三菱联盟的合作产物，技术层面，该款发动机喷油器采用中置设计，能够有效防止气缸“湿壁”效应的产生。缸壁采用BSC镜面熔射技术，能够有...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为四指左右，还算充裕。科雷缤前排的储物表现十分出色，门板储物槽容积很大且带有空间划分。中控台下方设计有储物槽，内部有无线充电板。水...[详情]

安全配置部分，科雷缤的表现颇为亮眼，除常规的被动安全之外，其还搭载了车道偏离预警以及主动刹车等主动安全配置。通过中控屏能够对具体功能进行自由的开启或关闭，非常实用。在主动刹车的基...[详情]

科雷嘉的外观设计并不算激进，几乎看不到任何性能元素，其采用了大量曲线与曲面的设计，使感性遍布车身每一个角落，凸显出时尚气息。同时，发动机舱盖两侧隆起的筋线与前格栅镀铬饰条相呼应，...[详情]

科雷嘉的内饰并没有看到时下流行的分层式布局或悬浮式中控屏等设计元素，而是更趋近于传统欧系车的环抱式一体化造型。中控台辅以缝线装饰，能够大幅提升档次感，同时挡杆右侧还配备了固定拉手...[详情]

东风雷诺科雷嘉SCe200搭载了代号为M5R的2.0L自然吸气发动机，满足国VI排放标准。具体动力参数为最大功率113kW，峰值扭矩196N·m，这样的动力参数不仅在涡轮增压发动机横行的紧凑型...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部余量四指，空间较为充足。储物方面，前车门板储物槽略窄，不适于放置异形饮料瓶；前排储物槽容积较大，内部可以放置手机和钱包等多种随身物品；档杆后方的储...[详情]

科雷嘉标配了丰富的被动安全配置，如前排双气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、车身稳定控制系统、倒车影像以及后驻车雷达等，已经能够为车内人员提供全方位安全保护。[详情]