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进入柯迪亚克车系页靠谱务实又全能 试驾2022款斯柯达柯迪亚克

家庭用户在购车时,会对外观提出怎样的需求呢?首先,肯定是符合主流审美的好看,新款柯迪亚克深挖SUV大轮圈和高离地间隙的固有优势,同时配以舒展大气的前脸,视觉上彰显出了不错气场,毕...[详情]

车内也没有让人失望,再也不是呆板的“老干部”氛围,新款柯迪亚克明显有让人耳目一新的感受。与时俱进的大尺寸中控屏,让视觉得到了充分满足,内衬较大面积的皮质包裹搭配不同材质、样式的饰...[详情]

动力层面,依旧是大家非常熟悉的EA888 2.0T发动机,我们拿到的这台380TSI是高功率调校版本,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,1500rpm时就能爆发最大扭矩并且持续到4400...[详情]

对于家庭用户格外注重的空间方面,我们用真实体验来检测新款柯迪亚克的表现。身高178cm的体验者进入前排,调整座椅到合适驾驶位置,此时头部空间拥有一拳距离,比较宽裕。储物方面,包括...[详情]

家庭用车,自然要格外注重安全性。新款柯迪亚克配备了较为丰富的主动安全配置,包括驾驶疲劳提醒、前方碰撞预警、主动刹车等,都是极为实用的配置,在行驶途中保驾护航。我们试驾的这台顶配车...[详情]

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进入捷豹XFL车系页大不列颠绅士之风 试驾2021款奇瑞捷豹XFL

捷豹那份与生俱来的高贵气质并不会给人咄咄逼人的压迫感,而且在尊贵之余还略带一丝运动气质,显得并不虚伪。外观设计方面,捷豹XFL优雅且迷人,由内而外都散发着独特的魅力。[详情]

2021款捷豹XFL针对内饰设计进行大幅调整,一改此前老旧沉闷的面貌,与时俱进之余也依然保留了自己的传统特色。中控台采用较为简约的对称式布局,并没有特别复杂的结构设计或是线条勾勒,给人...[详情]

试驾车为P300 四驱旗舰运动版,搭载高功率2.0T发动机,最大功率221kW,峰值扭矩400N·m,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。从账面参数来看,这套动力配置的实力绝对不容小觑。[详情]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间一拳,横向空间余量充足,腿部不会产生挤压感。储物方面,门板储物槽容积一般,开口偏小且没有配备隔物板。中控台底部的储物槽内带有橡胶材质的防滑垫,...[详情]

安全方面,2021款捷豹XFL配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、牵引力控制、车身稳定控制系统等被动安全系统,此外还有像并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别以及主动刹车...[详情]

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进入明锐车系页重获新生“橙”意满满 试驾斯柯达明锐PRO

先不说别的,就冲这一身“能量橙”涂装,明锐PRO就证明自己年轻化和运动化的决心了,金属漆面的质感也相当优质,档次感一下拉起来了。[详情]

明锐PRO虽然依旧采用了不少我们熟悉的大众配件,不过整个内饰的设计还是要显得活泼一些,而且悬浮式的银色饰条隐藏着氛围灯,再配上全液晶仪表和最新的车机系统,整体感觉虽然不算个性,但不...[详情]

明锐PRO所搭载的依旧是我们熟悉的1.4TSI发动机和7速湿式双离合变速箱的动力组合,能够很好地兼顾动力与经济性。其中1.4T发动机的最大功率110kW,峰值扭矩为250N·m。[详情]

身高180CM的体验者坐进车内调整好座椅后,头部空间还有一拳两指的距离,完全不输常规的B级车空间表现。前排储物空间的设置比较常规,中控台下方设计有储物格,并带有无线充电板;前排杯架没...[详情]

安全方面,新车搭载了比较丰富的安全配置,被动安全配置有6安全气囊,主动安全配置有自动刹车辅助、车道保持辅助、并线辅助和自适应巡航等配置。而在辅助功能上,除了前后雷达之外,还配备了...[详情]

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进入明锐车系页倾盖如故 试驾全新上汽斯柯达明锐PRO

上汽斯柯达明锐PRO虽然在名字后面加上了“PRO”后缀来强调自己的升级,但其实它就是海外的全新一代明锐。它在中国上市的时间相较海外迟了一年左右,而这也正是上汽斯柯达为其筹划更适合中国市...[详情]

大众品牌可以说是内饰“套娃”设计的鼻祖,而如今不仅是大众,整个大众集团都加入了“套娃”的大阵营。比如同样出自MQB Evo平台的第八代大众高尔夫、全新奥迪A3以及明锐PRO,可以...[详情]

上汽斯柯达明锐PRO所搭载的动力系统,依然是熟悉的1.4TSI涡轮增压发动机+7速DSG干式双离合变速箱的“黄金动力”总成。虽然最大功率110kW,峰值扭矩250N·m的账面参数并不算亮...[详情]

身高176cm的体验者坐进前排,头部空间一拳两指,横向空间余量充足,乘坐体验舒适。储物空间方面,容积和储物槽数量表现均较好,前排储物槽内部还配备了无线充电功能,实用性出色。[详情]

上汽斯柯达明锐PRO从中配车型开始,就提供了包含前排侧气囊、前/后排头部气帘、牵引力控制系统以及车身稳定控制系统等被动安全配置,同时还有着车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等主动...[详情]

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进入沃尔沃S60车系页强化运动属性 试驾2020款沃尔沃S60

外观上,全新一代沃尔沃S60基于SPA架构打造,且还原汁原味保留了海外版车型的设计,整体颜值较老款车型有了较大提升。从正面来看,新车给人感觉简洁大气,大嘴式进气格栅内部配以细长的竖状镀...[详情]

新车内饰同样沿用了家族式设计风格,整体造型简约时尚,一条银色饰条贯穿整个中控台,增加了其层次感。在材质上,中控台上部和中部采用了手感极为细腻的皮质包裹,而银色饰条以下则采用了软质...[详情]

动力上,本次试驾的顶配车型搭载了一台2.0T高功率Drive-E发动机,最大功率为184kW,最大扭矩为350N·m,其官方公布的百公里加速时间仅为6.5秒。传动方面,与发动机匹配的是爱信...[详情]

身高178cm的体验者进入车内调整好前排座椅后,头部空间还有一拳的余量,乘坐空间感觉并不拥挤。前排储物空间较为丰富,符合一台中级车应有的水平。前排门板在放入500毫升水瓶后,后部可放...[详情]

在安全配置上,沃尔沃始终是所有汽车品牌中的标杆,例如前/后排头部气囊、前排侧气囊、疲劳驾驶提示以及主动刹车/主动安全系统均为全系标配。同时倒车影像也非常清晰,且覆盖面积非常广泛,...[详情]

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