奥迪RS6 Avant在我心目中相当于奥迪A6的“究极”旅行版，但整体效果完全不可同日而语，只是在细节之处还会存留奥迪A6的身影。全副武装的RS6 Avant在街中更是博人眼球的利器，驶过...[详情]

奥迪RS6 Avant的内饰秉承了奥迪模块化平台的精髓，在整体风格造型不变的前提下应用了多处高端材料搭配，融合了更多RS元素，使整个内饰运动感大大提升。副驾前方的装饰条为碳纤维材质，也是...[详情]

身为主打性能的旅行车，要是没有一副强壮的体格那注定会成为对手们的笑柄，奥迪RS6 Avant并没有给对手这样的机会，与RS7普通版一致的4.0T V8发动机，不仅出现在奥迪家族中...[详情]

奥迪RS6 Avant基于奥迪C7平台打造，其实就是这代奥迪A6的标准轴距平台，所以在轴距方面并没有国产的A6L长。虽然在空间表现方面虽然没有A6L那么极致，但也达到不错的水准。175cm的...[详情]

奥迪RS6 Avant标配了夜视系统，在开启夜视系统后在仪表中的液晶显示屏中可以观察到夜视图像，在光线不佳的情况下可以清晰的观察路况。在后视镜两侧还具备并线辅助系统，通过全车两侧的雷达来...[详情]

宝马品牌给大多数人的印象多为一根根硬朗的筋线，勾勒出不凡的运动感，而6系侧为一个例外，低矮的车身，流畅的顶部线条造就一种自身优雅的气质，彰显着车主与众不同的品味。车头相当宽大，“...[详情]

内饰设计虽然依旧为宝马传统样式，但做工与用料确实相当棒，中控台以真皮缝线包裹，黑综搭配的内饰在细节处辅以白色饰板进行装饰，细看饰板会发现采用了白杨木纹装饰，豪华感不言而喻。三辐式...[详情]

4.0L双涡轮增压V8发动机，听到这个名字的时候你会有何感想？这台发动机在设计之初可以达到最大功率330Kw/5500-6000rpm，最大扭矩650N·m/2000-45000rpm...[详情]

作为一款轴距接近3米的轿跑，前排空间相当宽裕，175cm的体验者坐在驾驶位调整好座椅，在未开启天窗的情况下头部空间两拳。座椅采用NAPPA真皮包裹，舒适性得以保证，两侧宽大的腰靠在日...[详情]

丰富的驾驶者辅助系统加持，使得宝马650i Gran Coupe在主动安全性上提升了一个等级。防碰撞预警功能以及车道偏离辅助配合定速巡航，可以为在高速公路上驰骋的驾乘者提供一份保障。夜视系统带...[详情]

作为大众高尔夫家族的一员，其外形不必赘述，出自7代高尔夫的嘉旅其实早在2014年就在德国亮相，2015年正式来到国内，当时25万元的价格确实有点高的离谱，导致在街面的出镜率甚至比...[详情]

走进车内，大众传统T字飞翼型中控台映入眼帘，而其采用的木纹装饰板吸引了我的视线，与七代高尔夫截然不同的风格也是在向居家风格靠拢，前挡风玻璃由于角度更加倾斜与宽大的三角窗搭配带来很...[详情]

基于MQB平台打造的高尔夫嘉旅采用了1.4T涡轮增压发动机与DSG 7速双离合变速箱这对老搭档，曾为“黄金组合”的它们如今也都或多或少进行了升级，采用全铝打造的EA211发动机在油耗以及后...[详情]

MQB平台就像乐高积木一样，高尔夫空间小那就在这基础上给它加大，加大后的高尔夫·嘉旅在空间表现上有明显的进步，我们特意挑了一位身高175cm体重高达200斤的XXXL体验者来测试空...[详情]

在主动亦或是被动安全上，嘉旅做得都很到位，全方位气囊的保护包含了前排气囊，前/后排头部气帘以及前排侧气囊。胎压监测、ESP车身稳定系统以及儿童安全座椅作为全系标配也出现在配置单上...[详情]

外观方面，全新奥迪Q5较之前相比没有太多的变化，依旧延续了老款造型设计，其最大区别在于随车加装了越野套件，使其看起来更加“爷们”了，增添了些许野性味。奥迪Q5车头部分依旧是很规矩的...[详情]

来到车内你会发现奥迪Q5很好的诠释了一个豪华品牌所应具备的水准，中控台上方采用了大面积的软质材质，与人身体接触的部分全部都采用了真皮包裹。黑色的内饰配以原木材料进行搭配装饰，细节恰...[详情]

全新的奥迪Q5依旧配备的是第三代EA888发动机，最新加入了混合喷射以及缸盖集成排气歧管的设计，使得Q5在燃油经济性上得到了进一步的提升。新技术的加入并没有以损失动力为代价，动力强劲依...[详情]

奥迪Q5的前排座椅乘坐舒适性相当好，座椅宽大填充物柔软，皮质选材考究，腰部支撑为电动调节，并且主副驾皆有。空间方面基于SUV车型设计，前排的乘坐空间也很宽绰，身高175cm的体验着...[详情]

奥迪Q5在安全性方面也是非常全面，驾驶员和前排乘员安全气囊、前后排乘员侧安全气囊以及头部气帘多个气囊保证了驾驶者以及乘客的安全。并线辅助系统的提示灯在反观镜内侧，当后方有车辆靠近它...[详情]

当初见新帕萨特的时候它并未给人陌生的感觉，家族化的设计让人一眼就可以辨别它的身份。而关于家族化设计我一直认为并不是件坏事，一个家族化的设计风格是需要时间与文化的沉淀才能渐渐形成的...[详情]

叶徒相似，其实味不同。用这句话来形容新帕萨特的内饰再贴切不过了，新帕萨特与老款使用了相同的内饰风格，依旧为大众传统的T字型设计，但是它在细节方面做了诸多的改进，整体看起来更加精细...[详情]

新帕萨特的发动机配置阵容十分强大，1.4T、1.8T、2.0T以及3.0L自然吸气全都出席，为不同需求的消费者提供充足的选择空间。我们试驾的为2.0T车型，大众以新的命名方式称呼它为380TSI...[详情]

基于PQ46L平台打造的新帕萨特在空间方面一向是其一大卖点，座椅不仅宽大而且包裹性很好，八项座椅电动调节可以帮助驾驶者轻松找到最适合身形的坐姿。座椅内部的填充物厚实，舒适之余对于稀碎...[详情]

新帕萨特全车配备了9个安全气囊，不仅有常规的主副驾安全气囊以及侧气囊，还有膝部气囊和前后排头部侧气帘，这样丰富的气囊配置对于整车人员的安全性皆有考虑。而车道保持以及并线辅助系统的...[详情]