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进入腾势车系页与时俱进的升级 试驾2018款腾势500

腾势500外观设计不走寻常路,秉承着腾势400大号两厢车的整体造型。其小众化的设计具备跨界属性,路人抛来“异样”的目光也就不足为奇。也许,这种造型设计不太会讨人欢心,容易让人觉得有些“...[详情]

腾势500内饰设计源自上代腾势400,中控台整体造型圆润,副驾正前位置显厚重。米/黑双色内饰给人带来居家务实的感觉,可是一但上手便会发觉用料上会与预期存在偏差。中控台表面虽使用软质材料...[详情]

腾势500搭载了一台永磁同步的单电机负责驱动,最大输出功率135kW,最大输出扭矩300Nm。配备了容量为70kWh的磷酸铁锂电池,在快充模式下仅需1小时便可充满,慢充则需要9小时。值得...[详情]

进入车内,身高175cm的体验者将主驾驶座椅调整至适当高度,头部距离车顶约四指,浅色内饰与全景天窗令车内敞亮。前排纵向空间可观,主副驾驶席活动范围充裕。腾势500主驾驶座椅配备6向电...[详情]

腾势500的安全配备无法使人“眼花缭乱”,可其拥有的诸多安全方面配置却非常实用,这些配置与避免日常行车或倒车引发不必要的事故息息相关。在倒车影像功能的基础上,腾势500巧妙利用右侧...[详情]

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进入名爵HS车系页肾上激素爆棚 试驾名爵HS 30T四驱

上汽集团近年来对颜值的把控还是非常到位的,款款车型至少能做到大部分消费者喜爱,设计师可以加薪了。眼下这款名爵HS外观自然不会差,新车整体继承了X-motionConcept概念车...[详情]

内饰整体比较简洁,没有眼花缭乱的物理按键,中控悬浮式液晶屏尺寸也适中。用料上相当厚道,中控台以及车门内侧采用大量皮质包裹,并且缝线较为精致,处于同级别中上游水准。[详情]

名爵HS提供20T和30T发动机,分别对应的是1.5T和2.0T发动机,此次试驾车型搭载的30T发动机,最大功率达到了170kW,峰值扭矩为360N·m,从参数来看,拥有着同级别较高水准,并运用...[详情]

乘坐空间方面,身高为178cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳距离。储物空间非常丰富,前门板储物槽容积比较可观,并且门把手没有采用贯通设计,可用来放小物件。在方向盘的左侧...[详情]

享受强劲动力的同时,安全也是最重要的。名爵HS搭载MGPOLOT智能主动驾驶辅助(ADAS)系统,具有功能完备、性能强大、体验出色的特点,例如ACC自适应巡航系统,它可在30-130km...[详情]

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进入长安CS55车系页暗藏杀机的实力派 试驾长安CS55 IACC版

新款CS55 IACC版相比于普通版本车型在外观方面并未发生改变,延续了长安家族最新的设计语言,边角多以曲线为主,整体造型圆润饱满比较精致,没有出现任何夸张的设计,总体来说比较含蓄低调。...[详情]

长安CS55在内饰方面较之老款车型并无太大变化,设计上比较讨好年轻消费者眼球,层次感很强而且极具运动元素。用料虽然还是以塑料为主,但考虑其售价以及定位也完全能接受,做工中规中矩,算不...[详情]

长安CS55 IACC版搭载了1.5T发动机与6挡手自一体变速箱的动力总成,最大功率115千瓦,最大扭矩225牛·米。中低速区间内感觉发动机很有劲儿,油门的调教也比较灵敏,起步非常轻盈。变速箱...[详情]

长安CS55 IACC版的前排乘坐空间表现不错,身高175cm的体验者坐好后头部尚有一拳富裕,横向以及腿部的余量也都很不错。[详情]

长安CS55 IACC版对于安全性非常重视,功能强大且全面的配置加持让人很有信心。主被动安全近乎面面俱到,没有任何槽点,即便是与越级的产品相比也绝对不虚。长安品牌对于安全的追求有目共睹,...[详情]

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进入哈弗F7车系页你大哥还是你大哥 试驾全新哈弗F7

哈弗H6的名号在国内可谓赫赫有名,完全不亚于当年桑塔纳、捷达,截至目前,哈弗H6已连续几年荣获SUV销量榜首位置。可即便如此,常年的家族式设计令它有些“失色”,或者说不再新奇。为了...[详情]

进入车内,你会发现有种既熟悉又陌生的感觉。熟悉的是整体布局依旧带有哈弗的影子,而陌生的则是细节上的改动。以驾驶员为中心的环抱式设计很有特点,对中控区域操作会更加便捷。粗壮的三辐式...[详情]

哈弗F7搭载的是2.0T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,这套动力总成已经在哈弗旗下多款车型上有所运用,匹配成熟度以及可靠性都有不错的表现,相信开过哈弗品牌车型的消费者都能对哈...[详情]

无论是乘坐空间还是储物空间,都会令你心满意足。身高为178cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳一指余量。储物空间方面,前门板储物槽较大,能够容纳较多物品。方向盘左侧配有一...[详情]

安全方面,哈弗F7同样保持家族高水准。除了常见的倒车雷达、倒车影像、定速巡航以及发动机启停外,试驾车辆还配备了车道保持系统,在行驶过程中,如果车辆偏离道路或碾压线时,会发出警告,以...[详情]

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进入小蚂蚁车系页出行放轻松 试驾奇瑞eQ1小蚂蚁400

近年来,伴随纯电动汽车的续航里程逐年提升,在满足日常代步之余,更让短途郊游成为了可能,况且纯电动汽车无需受“尾号限行”制约,便利性方面拥有得天独厚的优势,正因如此消费者对纯电动汽...[详情]

小蚂蚁的内饰造型颇为简洁且极具时尚气息,中控台采用橙/黑撞色搭配,为车内增添了几分活力,不仅如此,副驾驶侧的横向条纹饰板与蓝色“eQ”标识,细节层面的设计感让人印象深刻。全液晶仪...[详情]

“小蚂蚁”全系车型搭载的永磁同步电动机没有差异,最大功率为30kW,峰值扭矩可达120N·m,参数表现不算抢眼,但比较有意思的是,该车电动机位于后轴并采用后轮驱动,除了驾驶感受与常见...[详情]

正如小编前文所述,小蚂蚁400四座车型与两座版本的车身尺寸完全相同,因而其驾乘空间表现更接近于双门轿跑车型的“2+2”布局模式。身高178cm的体验者在前排可拥有一拳加一指头部余量...[详情]

采用高强度全铝车身骨架打造的小蚂蚁,可借助前排双气囊,在吸收碰撞带来的冲击之余,进一步降低事故对驾乘人员的人身伤害。作为纯电动车型,小蚂蚁400车型在电池安全方面较老款也有所升级...[详情]

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