对于十代雅阁，我认为不妨称其为“时代”雅阁。自换代以来，新车外观便处处充斥着运动且朝气蓬勃的气息，广受90后、95后年轻消费者关注，而我也在路上见过不少“黑武士”雅阁改装车，着实...[详情]

内饰方面，新款雅阁延续了老款车型布局，各功能区域划分清晰，易于驾驶者上手操作。而最大不同之处在于，新车换装了10.25英寸中控屏，并且内部搭载了最新的Honda CONNECT ...[详情]

动力方面，新款雅阁锐·混动依旧搭载的是2.0L i-MMD混动系统，2.0L自然吸气发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，电动机最大功率135kW，电动最大扭矩315N·m。传动方面...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有三指距离。储物方面比较可观，前门板储物槽容积较大，门把手也采用了封底设计，可放置小件物品。空调下方配有一个带盖板...[详情]

安全方面，这台锐·混动顶配版在安全方面可谓武装到牙齿，配备了Honda SENSING安全超感系统，让驾驶者在享受激情驾驶的同时全方位保障安全性。此外，新款雅阁还新增加了Hond...[详情]

虽说这款哈弗的新车叫H6S，可从设计上来看，它与哈弗H6之间的差异还是挺大的。首先是车身轮廓，新车采用了溜背式造型，但与一众轿跑SUV从B柱开始向下倾斜不同，哈弗H6S是在C柱才开始...[详情]

哈弗H6S的内饰采用了分层式布局，大量贯穿式元素的运用使其看上去非常大气。同时在细节处也能看出哈弗的巧思，比如中控台饰板采用了仿碳纤维纹理，并辅以荧光绿色缝线，营造出时尚与运动的氛...[详情]

哈弗H6S搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，这样的参数表现可能并不算亮眼，然而实际体验下来，这套动力总成之成熟，性格之分裂，完全能让你感受到不同于参数表面的...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间一拳两指。储物空间方面，储物槽数量和容积均表现出色，前车门板储物槽内置无线充电功能，下方还有一个立交式的大储物槽，能够放置稍大一些的物品。[详情]

哈弗H6S配备了全面的主/被动安全配置，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及道路交通标识识别等多项主动安全配置，能够为车内人员提供全方位的保护。不过由于该车还未上市...[详情]

在塑造颜值这件事上，丰田近几年的作品可谓让人眼前一亮，例如凯美瑞、雷凌等，无不在向年轻人示好。同样基于丰田最新TNGA架构打造的全新汉兰达，颜值方面同样没有令人失望，在延续“大块...[详情]

内饰方面，全新汉兰达在延续优良的储物和乘坐空间外，主要针对精致感和科技感进行了提升。同时，新车在用料方面也有不小进步，中控台、车门板内侧以及中央扶手均采用软性皮质包裹，实际触感不...[详情]

动力方面，全新汉兰达全系均搭载了第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，其由2.5L直列四缸阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成，其中发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m...[详情]

来到空间环节，全新汉兰达一定不会令你失望。身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳距离。前排储物空间相当丰富，前门板储物槽容积可观，且门把手采用封底设计。方向盘左...[详情]

安全配置方面，这台顶配车型配备了并线辅助、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统以及车道保持辅助系统等，非常丰富。略有遗憾的是，360度全景影像摄像...[详情]

作为中期改款车型，新款广汽丰田C-HR并未针对外观设计进行太多调整，车身依然采用充满力量感的线条，视觉效果动感时尚，每一处都相当惹眼。对于年轻人来说，第一印象往往非常重要，只有当颜值...[详情]

内饰设计简约精致，非对称中控台略微倾向驾驶员一侧，一定程度上方便了驾驶员的操作。三辐式多功能方向盘握持手感相当不错，另外两侧的按键功能也比较丰富。混动版车型配备7英寸液晶仪表，能...[详情]

动力方面，新款广汽丰田C-HR将继续搭载TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，传动系统匹配可模拟10速的Direct Shift CVT无级...[详情]

体验者身高170cm，坐好后头部有一拳的富余，并不会显得太过压抑。不过，横向以及腿部空间就比较一般了，主要原因是由于中控台向两侧侵占了部分空间，不过对于一款小型SUV来说，这也完全可...[详情]

安全方面，C-HR基于TNGA架构打造，高刚性安全车身配有43%的超高强度钢。膝部气囊以及副驾驶座垫式气囊均为全系标配，能够在危险发生时对乘员进行全方位的保护。此外，上坡辅助以及自动驻车也...[详情]

从第一代广汽本田凌派问世以来，其在设计上就有着与一众本田品牌车型截然不同的风格与个性。它是本田旗下少有在外观方面弱化了运动感的车型之一，以至于挡住车标LOGO，很难让人第一眼就认...[详情]

拉开车门，可以看到凌派锐·混动与燃油版车型一样均采用了对称式的布局结构。悬浮式的中控屏、电子+液晶的仪表盘以及按键式换挡旋钮，都在诉说着它的不平凡。同时，内饰中采用了大量带有缝线...[详情]

说到非插电式的油电混合动力系统，你能想到哪些？丰田的双擎以及像别克和理想的增程式混合动力系统？那这些与本田这套第三代 i-MMD双电机混合动力系统有何区别呢？[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，前后调节至合适的位置后，头部可有一拳的空间余量。同时，储物空间的设置十分巧妙，储物槽数量和容积均有着非常出色的表现，功能性很强。[详情]

此次试驾的凌派锐·混动顶配版本车型在安全系统方面，不仅配备了如主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、牵引力控制系统以及车身稳定控制系统等全面的被动安全配置，同时还配备了...[详情]