外观方面，型格HATCHBACK的前脸造型与三厢版差异不大，扁平化设计语言搭配狭长的大灯组以及前格栅，视觉效果犀利动感。前包围内部采用黑色装饰条点缀，搭配引擎盖上隆起的两条筋线，确实营造...[详情]

内饰方面，型格HATCHBACK同样与三厢版车型保持了统一，全新设计的中控台简约精致，贯穿式空调出风口更是极具辨识度。方向盘造型十分规整，并没有刻意营造出很强的运动感，两侧配有丰富的多功...[详情]

动力部分，型格HATCHBACK e:HEV 搭载本田第四代i-MMD混动系统，采用全新开发的2.0L直喷阿特金森发动机。此外，PCU动力控制单元和IPU智能动力单元也都经过了全方位的进化。低速行驶时...[详情]

乘坐空间方面，身高183cm的体验者坐进前排，头部空间为三指，虽然天窗面积不大，但依然能够提供比较不错的空间感和视野。前排门板储物槽进行了空间划分，另外车门拉手也采用封底式设计，可以...[详情]

安全方面，型格HATCHBACK的整体表现令人满意，尤其是丰富的主/被动安全配置，确实能够带来很强的安全感。Honda SENSING安全超感系统功能强大，而且软件算法及调校也都颇为成熟可...[详情]

广汽传祺M8宗师系列是整个车系定位最高的版本，与领袖系列和大师系列携手，基本占据了目前中大型MPV所有的细分市场。当然，想要体现出高定位，势必要在设计上做出调整。广汽传祺M8宗师系...[详情]

内饰方面，广汽传祺M8宗师系列为了进一步营造高级感，整体布局采用了轿车化风格，与传统MPV并不太一样。尤其是一体式的中央通道，配合造型别致并且可与气氛灯联动的电子挡杆，十分讨巧。同...[详情]

此次试驾的车型为广汽传祺M8宗师系列双擎版，搭载2.0TM发动机+全新第四代增强版THS II丰田混合动力系统。其中，2.0TM发动机最大功率140kW，峰值扭矩330N·m，采用米勒循...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间两拳半，座椅填充厚实，对身体的支撑到位，尤其是腰部能做到完全贴合，实属难得，不过遗憾的是副驾驶座椅只支持4向调节，可调项较少。储物空间方面，中...[详情]

广汽传祺M8宗师版提供了丰富的主/被动安全配置，如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、全车雷达以及带有透明底盘的360°全景影像等功能，不仅能为车内人员提供全面的安全防...[详情]

外观上，影豹混动版采用了与燃油版相同的设计语言，独有的蓝色车身和整车硬朗的线条搭配起来很有自身特点。此外，“机翼X”的进气格栅也没有缺席，内部的竖状中网以及“双刀锋”导气口均延续...[详情]

车辆内饰沿用了环抱式设计语言，但是在配色上，车辆内部采用了与外观类似的蓝色设计，凸显了自身特性。中控台采用了软质材料包裹，并且操控台处还沿用了碳纤维样式的饰板。[详情]

动力上，该车是首款搭载了钜浪混动GMC2.0的轿车，该系统由2.0ATK阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0电机组成。并且还采用了GCCS燃烧控制系统、智能热管理、废气再循环、降噪设计等技术...[详情]

身高180cm的体验者坐进车内后，头部有两拳的余量，整体感受较为宽裕。中央扶手箱内部配备了可拆卸杯架，当取走杯架后扶手箱内部空间得到明显提升。中控台下部配备了贯穿式储物格，且内部空间...[详情]

在安全配置上该车整体表现非常全面，其中360度全景影像非常清晰，且照射范围广泛，同时还支持3D查看功能，使得驾驶员观察角度更为全面。车道偏离预警系统表现也很灵敏，当车辆发生偏移时车...[详情]

虽然师出同门，而且还采用了相同的设计语言，但是由于细节方面有所不同，因此就视觉效果来看，皇冠陆放与汉兰达还是存在着一定区别。皇冠陆放的前脸更多参考了美版汉兰达XSE车型的设计风格...[详情]

内饰方面，略微夸张点说，几乎全部的设计都是在服务于“实用性”三个字，给人感觉还是挺纯粹的，非常适合家用。虽然在配置层面，这台顶配版本的皇冠陆放表现得已经相当出色，拥有12.3英寸...[详情]

动力方面，皇冠陆放搭载了一套基于2.5L发动机和双电机组成的混合动力系统，硬件配置与全新汉兰达保持一致。其中，2.5L汽油发动机最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，前电机最大功...[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部有接近两拳左右的余量，配合上通透的全景天窗，乘坐空间非常宽敞，感受很好。前排储物部分，门板储物槽开口很大，进深出色且进...[详情]

安全部分，皇冠陆放的配置表现基本达到了目前行业的主流水平，主/被动安全配置都比较丰富。实测来看，问题主要集中在如下两点，其一，由于车身比较宽大，因此车道居中保持以及并线辅助在使用...[详情]

众所周知，凌放的定位介于RAV4荣放和皇冠陆放（汉兰达姊妹车）之间，因此整体车身尺寸相较广汽丰田汉兰达更小一些，可是，小，并不意味着它没有气场。在全新的家族式设计语言下，凌放的前脸造...[详情]

内饰部分，三辐式圆形方向盘外覆真皮包裹，摸上去手感出众；对称式中央通道为马鞍造型，看起来赏心悦目；蓝色主题的全液晶与中控屏幕和盘托出，使得车内的科技感相较老款的丰田车强之又强。看...[详情]

熟悉丰田的朋友一定都知道THS混动系统，凭借着出色的油耗表现和行驶稳定性，这套混动系统广受消费者好评。而凌放搭载的正是THS混动系统当中的王牌，即2.5L阿特金森循环自然吸气发动机...[详情]

空间是衡量一款家用SUV是否合格的一项重要标准，而凌放的表现也没有令人失望。首先是乘坐空间方面，在实际体验过程中，身高175cm的体验者坐进前排，此时前头部仍有两拳左右的空间。而储...[详情]

在往期的试驾文章中，我们曾不止一次的提到了丰田旗下车型出色的安全性。其中Toyota Safety Sense智行安全系统和9 SRS安全气囊等安全配置均为全系标配，与这台车家用...[详情]