虽然定位是一台紧凑型SUV，不过领克02的整体设计却并没有按照规定路线走，而是选择另辟蹊径，开拓出了一个类似于“高底盘两厢车”的新分支。换个思路想，领克品牌旗下血统更为纯正的两厢小钢...[详情]

内饰部分依然还是领克熟悉的味道，简约、科技、质感等关键词也早已深入人心，个人感觉整体设计非常成功。虽然清爽简约的中控台布局并没有什么过人之处，但是功能区布局合理，使用非常顺手，很...[详情]

虽然很多人并不理解，同样一款发动机，为何要被调成高/低功率两种版本，不过这样的做法在汽车圈儿其实并不少见。此次试驾的领克02为高配版本，搭载低功率调校的2.0T发动机，传动系统匹...[详情]

乘坐空间方面，身高为174cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部尚有一拳余量，并不会感到压抑。由于领克02的中控台造型设计较为简约，因此实际可用的储物空间并不算多，不过常规的手机、...[详情]

领克品牌非常注重产品质感，在配置方面更是相当讲究，绝不吝啬。领克02搭载了丰富的主动及被动安全系统，能够为车内人员提供全方位的保护。试驾感受部分，这些丰富的主动安全配置并没有什么...[详情]

2022款AION LX Plus在外观方面的变化比较明显，采用了全新家族式设计风格，贯穿前脸的硬朗折痕有着承上启下的作用，大幅提升了立体感。而在车身尺寸方面整体变化不大，2920mm的轴距足以...[详情]

AION LX Plus内饰有着很强的高级感，无论是浅色元素加持的配色方案，还是环抱式的座舱布局，都符合“旗舰”定位。尤其是在用料方面，不仅质地柔软，而且身体可以接触到的地方均辅以皮质包裹，...[详情]

相信很多人对纯电动车最深刻的印象就是加速体验，这一点已经不可否认的成为了纯电动车的一大卖点。当然，这也确实并非噱头，由于电动机发力特性所致，想提升加速性能和加速平顺性，难度肯定比...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间三拳，非常充裕。储物空间方面，储物槽数量表现正常，中央通道下方的储物槽容积十分可观，内部甚至可以容纳书包，真正做到了随身物品随心放。[详情]

在安全配置方面，AION LX Plus一如既往表现出了“旗舰”的水准，丰富的主/被动安全系统加持，为全车人员的出行安全提供了多方位保护。辅助影像系统画面显示清晰，支持倒车影像和360°全景...[详情]

本次试驾的车型为2022款 EcoBoost 170 尊领型PLUS，该车整体造型较为方正，多边形进气格栅内部配备了鳞片装饰，增添了前脸的视觉冲击力。贯穿前脸的LED日行灯点亮后呈现出三段样式，且在两...[详情]

内饰方面，领睿内部造型平直简洁，双色中控台采用了大量软质材料包裹，并在中间还加入了木纹饰条，增加了内部豪华气息。平底方向盘造型粗壮，两侧多功能按键可对多媒体以及巡航系统进行控制，...[详情]

动力方面，江铃福特领睿全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率125kW，最大扭矩260N·m。在驾驶模式上，该车还支持普通模式、经济模式、运动模式以及山地模式。[详情]

身高178cm的体验者坐进车内调整好座椅后（座椅未到最低状态），头部空间还有一拳的余量，空间表现较为宽裕。换挡旋钮右侧的杯架设计很有意思，内部配有可收起的限位器，在不用时可直接收起，...[详情]

在安全方面，领睿的表现同样出色，例如主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等均有搭载。在高级驾驶辅助方面，该车的车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统表现出色，行驶时车辆发生偏离的话，系...[详情]

由于此次我们体验的这台哈弗神兽混动DHT还没有正式上市，所以严格意义来说它是一台“试装车”。通过实拍图片可以看到，它和燃油版的哈弗神兽基本保持一致，前脸依旧配备了一幅尺寸硕大的异形...[详情]

进入到车内，哈弗神兽混动DHT依旧延续了燃油版车型简约的内饰设计，中控台上方采用皮质材料包裹，触感舒适。配置方面，车辆的全液晶仪表与中控屏幕采用连屏设计，尺寸分别为10.25英寸和...[详情]

动力方面，哈弗神兽混动DHT搭载的这套DHT混动系统由1.5T涡轮增压发动机+电动机+三元锂电池所组成。其中，1.5T发动机应用了米勒循环、VGT增压器等核心技术，最大功率113kW，峰值...[详情]

空间方面，哈弗神兽混动DHT的整体表现可圈可点，在其后备厢两侧配备了两个三角形状储物格，平时可以用来存放置一些杂物。车辆的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后地台相对规整，偶尔需要搬...[详情]

在试驾的过程中，我们也针对哈弗神兽混动DHT的诸多安全配置进行了体验。其中HWA高速驾驶辅助系统可实现车辆智能跟随、智能变道操作，相比如常见的ACC自适应巡航系统更加好用，而循迹倒...[详情]

本次试驾的车型为2.0T战神天王，车辆外观采用了“光影哲学之性感曲面”设计语言，整个前脸造型较为夸张，分体式中网的上部造型细长，搭配中间粗壮的贯穿饰条，增加了前脸视觉宽度，而下部的梯...[详情]

车辆内部采用了非对称式设计语言，中控台采用了大量软质搪塑包裹，搭配大面积的钢琴烤漆饰板以及点缀内部的银色饰条，提升了内部档次感。方向盘采用了独特的四辐式设计，握感较为出色，两侧的...[详情]

动力方面，2022款奔腾B70S搭载1.5T和2.0T两款发动机，本次试驾的2.0T版本发动机最大功率165kW，最大扭矩340N·m，与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。值得一提的是，该车换挡机构...[详情]

空间方面，奔腾B70S整体表现较为出色，身高180cm的体验者坐进车内后，头部还有一拳的余量，整体表现还算宽裕。在储物空间方面，挡把右侧的杯架深度尚可，且内部配有限位器，可对水杯和水瓶进...[详情]

在安全配置方面，奔腾B70S做的同样出色，首先360度全景影像显示较为清晰，同时还可支持不同角度查看，值得一提的是，该影像还支持3D模式，令驾驶员查看车辆周围更为全面。该车搭载的车道保...[详情]