哈弗H2S在外观上可以说是车型虽小但气场十足，外观设计很有肌肉感，大嘴式进气格栅相比上一代车型而言尺寸更大，镀铬横条也由原来的三辐改为五辐，使得前脸看上去更加饱满。另外前大灯与进气...[详情]

哈弗H2s的内饰设计十分大胆，非对称造型散发着强烈的夸张风格，且整体向驾驶员一侧偏移，增加了驾驶员的操作便利性。全新四辐式多功能方向盘造型别致，并且还运用了打孔真皮材质进行包裹，握...[详情]

新款哈弗H2s在动力系统并未作出调整，依旧搭载了代号为GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率110kW，最大扭矩210N?m，与发动机匹配的是格特拉克提供的7速湿式双离合变速箱。另...[详情]

身高175cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳以上的余量。前排杯架表现不错，且有较大纵深，杯架内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动，但美中不足的是...[详情]

在安全配置方面，哈弗H2s做的非常全面，除了表内一些常用的配置外，还配备了陡坡缓降、上坡辅助、并线辅助以及自动驻车系统，为您的行车安全保驾护航。此外该车的倒车影像非常清晰，加之辅助...[详情]

提及上汽荣威，恐怕除了分别在SUV及轿车领域大展拳脚的RX5和i6两款产品外，让人印象深刻的“律动设计”，及其背后由邵景峰带领的设计团队，也随之“一炮而红”。然而，在抢占市场份额的路上容...[详情]

进入车内，环抱式中控台造型首先映入眼帘，中间及下部采用大面积皮质面料包裹，并辅以缝线工艺烘托豪华氛围，空调出风口处的银色饰条与导风板联动，无可挑剔的精致感可谓“师承前作”。不仅用...[详情]

本次试驾的荣威RX3均搭载1.3升涡轮增压发动机，车尾的“性能标识”为18T。作为上汽集团、通用汽车及泛亚汽车技术中心联合开发的产品，这台看似貌不惊人的“小家伙”，却采用了双歧管喷射、...[详情]

此前荣威i6车型中备受好评的双硬度发泡面座椅，在荣威RX3车型上再次现身，宽大厚实的坐垫在舒适性方面自然表现不俗，而充足的腿部支撑，在同级中更是难寻敌手。加之驾驶席提供6向电动调节，...[详情]

无论价位如何，行车安全都是大家关注度最高的部分之一，根据厂家介绍，荣威RX3将全系标配ESP车身稳定控制、倒车雷达及影像系统，为了进一步降低驾驶员视觉盲区，该车A柱设计经过优化，...[详情]

懂得为自己“充电”的人，通常会得到大家敬仰的目光，尤其是在稍显浮躁且“颜值”当道的时代，学会提升内在更是难能可贵，正所谓士别三日当刮目相待，并非是因为相貌变得英俊潇洒，而是自身学...[详情]

虽然2018款车型的内饰造型与前作差异不大，但极富层次感的布局，以及主体采用的红黑撞色搭配足以让人印象深刻。中控台镶嵌有碳纤维纹理饰板，缝隙间依稀可见红色饰条，门板内侧大面积采用皮质...[详情]

2018款哈弗H2将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，这台全铝合金发动机可谓是哈弗旗下车型中的常客，最大功率110kW/5600rpm，2200-4500间可输出210N·m峰值扭矩，并可通...[详情]

虽然定位于小型SUV，且车身尺寸在同级中也不算出类拔萃，但哈弗H2的驾乘空间表现却超出小编预期。身高175cm的体验者在前排拥有四指头部余量，同时驾驶席装备6向电动调节功能，足以适应...[详情]

除了动力及舒适性配置外，安全性装备也是2018款哈弗H2升级的重点之一。厂家宣称，该车将全系标配博世9.2版本的车身稳定控制系统，并集成有上坡辅助、防翻滚控制以及陡坡缓降控制功能。诸如...[详情]

现如今，说到东南汽车就不得不提到著名意大利设计公司“宾尼法利纳”。在东南汽车与宾尼法利纳合作的第一款车型DX7来看，其最终表现迎来了不少消费者的掌声。不同于其他自主品牌的是，意大...[详情]

2018款东南DX3内饰与现款基本保持一致，依旧满满的“意式”风味。各功能区分布清晰，即便新手也能够运用自如。中控台上采用软性材质并搭配缝线工艺，做工和用料均展现出较高的工艺水准。[详情]

在此值得一提的是，新款东南DX3新增了液压支撑杆，对于日常实用还是十分方便的。动力方面，新款东南DX3依旧搭载三菱4A911.5L/4A91T1.5T发动机，此次试驾的便是1.5T...[详情]

保持前排座椅不动，体验者来到后排，其头部拥有三指余量，而腿部余量则达到了两拳。虽然头部拥有三指距离，但全景天窗为乘客带来广阔的视野，乘坐到后排也就没那么压抑，腿部距离达到两拳，这...[详情]

2018款东南DX3新增了360°AVM全景环绕影像系统和智能随动辅助照明系统，在减少视野盲区的同时，有效提升行车安全。此外，依靠9英寸高清大屏，新手可非常便捷地查看周围状况，以免发生不必要...[详情]