动力：运动与舒适性并存

　　新款哈弗H2s在动力系统并未作出调整，依旧搭载了代号为GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率110kW，最大扭矩210N?m，与发动机匹配的是格特拉克提供的7速湿式双离合变速箱。另外它还支持运动以及经济两种驾驶模式。

　　新款哈弗H2s在动力性以及燃油经济性方面表现均非常出色，在起步初期，整体表现非常平顺，发动机与变速箱配合非常得当，当深踩油门时它的加速会更加迅猛，但小编需要提醒你的是，当在堵车行驶时你最好把控一下油门力度，否则它很容易蹿出去，由此不难看出其发动机的低速扭矩还是很充沛的。

　　在中后段加速时也不会感到吃力，发动机变速箱会轻松完成降档以及升档工作，充沛的动力会给你足够的信心，在高速超车时仿佛变成了一道闪电一样迅猛。但变速箱在更多时候表现却中规中矩，在大多数时间内都能将转速控制在经济区内，能够在保证足够的动力同时又能保证极佳的燃油经济性，可谓是一举两得。

　　在手动模式下，不仅换挡速度更加快捷，同时变速箱的顿挫感也控制得恰到好处。此外在运动模式下发动机会发出震耳欲聋的声音，随着转速逐渐被拉高的同时也带来了强烈的加速推背感。而在经济模式下驶感觉与常规模式相似，并没有太多感觉，只是提速变慢，油门踏板会更加轻盈一些而已。另外在行驶过程中，轮胎噪音以及风噪得到了有效抑制，这与轮胎搭配以及良好的NVH表现功不可没。

　　我们再来说说它的刹车系统，当正常踩下刹车时，在初段会有一定的虚位，而这种虚位会让人感觉较为舒服，但不会出现刹不住的情况，如果你要急踩刹车时，它也会出现严重“点头”的现象，而这也是避免了事故的发生，给人带来的感觉却并不是那么友好。