一款车的外观如何，往往直接影响到消费者对于这款车型的第一印象。第一代荣威550上市之初，就给人一种眼前一亮的感觉，用当时的话来说就是：“前卫”。但当小编第一次看到第二代荣威550...[详情]

第二代荣威550，为消费者提供了全黑及米色两种内饰，而此次试驾的车辆为米色内饰。总体来说，新款车型的内饰风格基本与老款一致，但其中也加入了全新的设计元素，例如仪表盘指针上加入550...[详情]

动力方面，此次试驾车型搭载了TCI-TECH系列的1.8L全铝涡轮增压发动机，最大功率为118kW，最大输出扭矩为215N·m。在提速性能方面，车辆加速响应更快，并且经全新调校后，涡轮介入时...[详情]

上文中提到了第二代荣威550的轴距为2705mm，小编在试乘试驾过程中有机会分别体验了驾驶席，副驾驶以及后座所有位置的乘坐感觉。在乘坐空间方面，只能用一个词来形容，就是恰到好处。前排把座...[详情]

V6菱仕的整体造型还是趋向于年轻化，两只硕大的前灯想让人的目光向此聚拢，进气格栅采用镀铬装饰条，给人以时尚之感。而前保险杠上雾灯的设计，使整个前部造型向上翘起，又增添了一分动感。而...[详情]

东南V6菱仕内饰设计、布局、配色等方面，还是在同级别车中较为出色的，给人以立体的视觉效果。仪表台的中控面板设计布局清晰、合理，尤其是控制键印的中文标识，看起来更亲切，操作也更便捷。...[详情]

东南V6菱仕采用了升级版的1.5L 4A91 PLUS MIVEC全铝发动机，最大功率为88kW/5000-6000rpm，而在3500-4000rpm时，便可以输出143N·m的最大扭矩。这款发动机同样带有MIVE...[详情]

东南V6菱仕由于凸显运动造型，车身较为低矮，在乘坐空间上，头部空间似乎并不占优势。但前排座椅对于身高1.8米的成员来说，也并不会有较大压抑感，不会蹭到头发。前排腿部空间还是较为理想...[详情]

奔腾B90从前脸造型上看，带有一丝家族脸谱式设计，这一点可能是为了与“世界接轨”，但一汽奔腾并非克隆式的统一化设计，而是采取了神似的理念，求同存异。从B50、B70到B90，进气格...[详情]

进入到车内，奔腾B90的仪表台整体风格有些似曾相识，不同于欧美系商务型轿车的风格，整体感觉偏向于日韩系车型，与外观形成鲜明反差。整体深色的内饰风格，配以银色装饰做点缀，颇有些运动型...[详情]

奔腾B90这款车配有2.0L、2.3L两个排量的发动机，此次试驾的2.3L车型发动机为CA4GD3型号，在6500rpm时达到118KW的最大功率，4000rpm达到207N·m的最大扭矩。对...[详情]

奔腾B90乘坐空间，可以说没有什么可挑剔的，前排乘坐空间无论是头部还是腿部，都非常的充裕，1.8米身高的乘员都可以轻松乘坐，尤其是头部空间更是无可挑剔。座椅真皮包裹紧致，针脚平整细...[详情]

大家可能都知道它是基于第八代思域平台打造，很多人都愿意拿它的外形与之相比。但如果是本田的发烧友的话，看到它的时候应该会眼前一亮，这不是小钢炮“CIVIC Type R”嘛！从车的...[详情]

有人说思铭的内饰风格，与东风本田思域非常接近，但如果您看到过美版思域CIVIC，会觉得更接近一些。思铭的整体仪表台布局规整，灰色调的内饰不免增添了一分家用车的温馨。整体设计包括一...[详情]

思铭所搭载的发动机上，明显打上了Honda的烙印，这是因为所配的1.8L自然吸气发动机为 R18A1型号，当然并不是第九代思域上所使用的R18Z2。R18A1这款发动机带有我们所熟知的i...[详情]

前排乘坐空间较为宽大舒适，座椅带有一定的包裹性，椅面较长可以提供良好的腿部支撑。同时椅面采用了螺纹型绒布材质，在保证良好摩擦力的情况下，具有一定的透气性。前风挡角度较大，虽然具有...[详情]

说起瑞风M5可能知道的人并不多，但提起瑞风Ⅱ应该很多人有所了解，看到瑞风M5车型大气的外观，就会让人眼前一亮。在沉稳、内敛的外表下品质感犹然而生，不会感到丝毫的廉价，金属质感的进气...[详情]

在内饰上，整体中控台深浅双色内饰，构成了车内的主色调，内饰多处还配以浅色仿桃木饰条，搭配起来整体感较强。皮革包裹的四辐式方向盘握感较好，同样配以仿桃木内饰，与中控台相得益彰。仪表...[详情]

瑞风M5 2.0T车型搭载的是HFC4GA3-1C 2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率130kW/5400rpm，最大扭矩为260N·m/2000-4000rpm。不过性能的提升也是要付出代价的，需要您使用97...[详情]

在乘坐空间上，前排座椅自不必说，乘坐舒适，空间充足，给驾驶带来良好的舒适性，可缓解长途驾驶的疲劳感。而后排空间则秉承了商务用车“移动办公”的概念，百变的乘坐空间，可以轻松的通过一...[详情]