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进入东南DX3车系页不仅有颜值 试驾东南DX3手动旗舰型

目前国内汽车市场最火爆的莫过于SUV车型,从进口、合资再到自主品牌都想从中分得一杯羹,这其中瞄准时下年轻消费群体应运而生的小型SUV已成为兵家必争之地。继哈弗H2和长安CS15等重...[详情]

相比某些自主品牌产品的过度抄袭,东南DX3的内饰拥有极高原创度,各功能区在简洁的线条勾勒之下条理清晰错落有致,中控台上方采用软性材质并搭配缝线工艺,做工和用料两方面均展现出了较高水...[详情]

我们试驾的是东南DX31.5L手动旗舰型,从其4A91的代号中不难看出它来自三菱,虽然这台1.5升发动机在众多自主品牌产品中都能见到,也没有使用缸内直喷等“黑科技”,但作为该型号的第三代产...[详情]

正如小编介绍东南DX3的外观尺寸时所说,别看它定位于小型SUV,但在同级中该车是个不折不扣的“大块头”。当然,看着气派只是一方面,更重要的就是车内驾乘空间表现。身高175cm的体验者在...[详情]

东南DX3除了颜值、底盘悬挂和宽敞的车内空间表现外,丰富的安全配置也是该车实力所在。全车包括前排侧气囊和头部气帘在内的6个安全气囊,与其采用的笼式车身结构,共同组成了保护人员安全的...[详情]

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进入幻速S3L车系页好开实用还不贵 试驾北汽幻速S3L 1.5L

外观设计上,幻速S3L不仅是简单在幻速S3的基础上加长尺寸,在外观和内饰方面都有一定的改进。X型进气格栅设计较为抢眼,上下边缘分别与大灯和雾灯相连,整体感较强。设计简洁耐看,没有过多...[详情]

幻速S3L的内饰设计源于S3却高于S3,在对称设计的基础上,黑棕双色搭配碰撞出时尚火花。S3L内饰延续了外观的年轻化风格,大量采用软性材质包裹,内饰用料比较厚道。方向盘设计非常前卫,有...[详情]

新车采用1.5L自然吸气发动机,最大功率83kw,峰值扭矩150N·m,数据表现中规中矩。拥有DVVT+VIS发动机技术,实现动力和燃油效率的相对平衡。传动系统匹配的是5MT手动变速器,这套动...[详情]

座椅也采用了双色搭配,视觉上具有一定的档次感,座椅采用2+3+2剧院式座椅排布,也就是说第二排的座椅高度高于第一排,而第三排的座椅高度高于第二排,使得每一排的乘客都拥有一定的视野。身...[详情]

幻速S3L采用5H高强度笼型安全车身设计,可有效吸收和分散撞击力,降低碰撞对车内人员的伤害。全车高强度钢达到50%,前防撞钢梁厚度达到了2mm。除此之外,在车身前部设计了6道吸能槽,...[详情]

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进入绅宝X25车系页年轻有底气 试驾2015款绅宝X25自动豪华型

身为一名活力四射并略带锋芒的年轻人,想要在社会中站稳脚跟,除了要有过硬的学历,一技之长更加重要。就像小型SUV市场中的佼佼者们,颜值爆表色彩艳丽是它们的共同点,而这其中有的以配置...[详情]

绅宝X25的内饰看上去有些似曾相识,姑且不论其原创程度,大面积红黑撞色元素搭配碳纤维纹理饰板,无一不体现年轻的活力。而做工方面也足够优秀,各饰板间的接缝十分均匀,重点在于行驶过程中...[详情]

无论站在售价还是自身定位角度而言,绅宝X25的动力部分,都无法给人宽广的想象空间。不过,从数据上来看倒也不乏亮点最大功率85kW/6000rpm,相比同级车型的1.5L发动机拥有不...[详情]

受制于车身尺寸,绅宝X25的驾乘空间表现中规中矩,身高183cm的体验者坐进前排,将天窗隔板打开后头部空间会更加敞亮,驾驶侧带有座椅高度和腰部支撑调节,对于缓解驾乘疲劳功不可没。从上图中...[详情]

就像文章开头所述,绅宝X25这个初来乍到的“年轻人”,确实有着过硬的本领,虽然悬挂结构司空见惯,电动助力转向系统在同级中已经广泛使用,但是从实际驾驶感受而言,它却有着难得驾驶感受,...[详情]

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进入瑞虎7车系页虎跃新高 试驾2016款奇瑞瑞虎7 1.5T

奇瑞瑞虎7采用奇瑞最新研发的T1X平台,作为该平台的第一款产品奇瑞对其的重视程度不言而喻。纵观整个车身,完全正向研发毫无模仿的痕迹,车头凌厉的造型以及动感十足的中网都暗示着这款车较为...[详情]

拉开车门第一感觉就是只有一千多公里行驶里程的试驾车车内没有什么异味,这要归功于车内优秀的用料,没有什么异味源。其次黑色与橙色搭配的双色内饰十分显眼,真皮包裹的中控台也为瑞虎7增添...[详情]

瑞虎7目前公布的动力配置里面包含1.5T涡轮增压以及2.0L自吸两款发动机,搭配的变速箱也有所不同。2.0L车型搭配的为CVT无级变速箱,1.5T车型则为6MT手动变速箱。而据奇瑞官方人...[详情]

瑞虎7主打的目标群体是较为年轻的家庭用户,那么空间则是绕不开的课题,好在奇瑞的工程师们早有准备,身高180cm的体验着坐进前排,头部空间一拳左右,宽大舒适的座椅则是经过欧洲团队的...[详情]

瑞虎7采用一体化笼型车身结构设计,全车高强度钢用量超过60%,6处关键部位使用豪车级本特勒超高强度热成型钢,有效提高正侧面撞击的抗击能力,周全保护车内乘员的人身安全。[详情]

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进入汉腾X7车系页实力派新生驾到 试驾汉腾X7 2.0T尊享版

外观设计上,汉腾X7整体设计较为简约耐看,没有加入过多复杂装饰,前进气格栅和雾灯部分加入了多处横向镀铬装饰条,在视觉上有横向拉伸的效果,使得前脸看起来更加宽阔。[详情]

汉腾X7的内饰整体颜色以黑色为主,并搭配大量镀铬和仿木色装饰条,颇具豪华感。整个中控台向驾驶席微倾,内饰用料厚道,能触摸到的地方均采用了软性材质。[详情]

汉腾X7提供两种动力选择,新车提供1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机。其中,1.5T车型将搭载5速手动变速器,最大输出功率109.8千瓦,扭矩215牛米;2.0T车型将搭载6速双离合变速...[详情]

超长轴距是汉腾X7宣传的一个重点,2810mm的长轴距在同级别竞品车型中独领风骚,同时也带来了宽敞的乘坐空间。 相比出色的乘坐空间,汉腾X7的储物空间略显中庸,常规的几处储物空间都表现良...[详情]

汉腾X7的主、被动安全方面做的还是比较到位的,新车配备了德国大陆ESC车身稳定控制系统,能够通过电子控制单元监控汽车运行状态,对车辆的制动系统进行适时干预,全面提升车辆的稳定性。[详情]

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