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进入幻速S7车系页为满足消费者而生 试驾北汽幻速S7

北汽幻速S7的外观延续了家族式设计语言,非常耐看,平直的线条也很有力量感。[详细]

幻速S7的内饰与外观一样,不仅可以看出家族元素的设计理念,同时还充满了自己对于服务消费者的诸多思考。[详细]

北汽幻速S7搭载了一台代号为F15D的1.5升涡轮增压发动机,采用了双连续可变气门正时技术,另外辅以霍尼韦尔提供的涡轮增压器,技术实力不言而喻。[详细]

175cm的体验者坐进前排调整好坐姿,头部空间为一拳,非常宽裕。后排空间表现也非常出色,在座椅最靠后的情况下,头部空间三指左右,腿部则有两拳多的富裕。[详细]

北汽幻速S7的安全配置令人满意,无论是侧气囊还是胎压监测都非常实用,另外像是并线辅助以及车道偏离预警等高科技安全配置也是一样不落,非常厚道。[详细]

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进入宝马X5车系页有颜值偏要靠才华 试驾2017款宝马X5

早在1999年,第一代宝马X5诞生,其定位为Sports Activity Vehicle,也就是SAV车型,并非如今大家嘴边挂着的SUV。当然这样的定位也很符合宝马品牌的调性,但是想要在这样一个“大块头”上突出...[详细]

众所周知,宝马旗下的车型内饰一直被人诟病过于老气,变来变去没有新意。但其实对于设计师来说,如何能既保留传承又能带给消费者新鲜感,比重新设计一个内饰要困难的多。此次改款X5的内饰,采...[详细]

作为宝马X5的主打车型,xDrive35i依旧采用了双涡管单涡轮的3.0L涡轮增压发动机,最大输出功率225kW/5800-6000rpm,峰值扭矩400N·m/1200-5000rpm。这款2009年问世,代号为N55B30的发动机几乎覆...[详细]

对于一款中大型SUV来说,空间应该是最不用考虑的问题。当身高175cm的体验者坐进前排后,将座椅调至最低,头部可以有一拳两指的空间余量。在保持前排座椅不变的情况下,体验者坐进后排,因试驾...[详细]

宝马X5提供了夜视系统,该系统可通过前进气格栅上的热成像摄像头来探测到远距离的行人,并将图像直接传递到中控液晶屏上。一旦系统检测出有危险发生的可能时,会及时发出警示来提醒驾驶者,从...[详细]

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进入凯美瑞车系页最熟悉的陌生人 试驾广汽丰田全新凯美瑞

说起丰田凯美瑞,想必大家一定不会陌生,由广汽丰田引入生产的第六、七代车型,在路上早已屡见不鲜。当然,这款“传奇”车型的历史还远不止于此,或许有不少“CamyFans”会发现,时至今日当你...[详细]

全新凯美瑞的内饰造型颇为大胆,中控面板与副驾驶侧呈现出S字形布局,视觉重心“一反常态”的向副驾驶侧偏移,为驾驶员营造更宽敞的腿部空间之余,取放物品时也更加便利。用料方面,软性搪塑...[详细]

全新凯美瑞最具吸引力的无疑是其在驾驶感受方面,打破了历代车型偏向中庸的设定,运动版车型则是全系最具代表性的成员。2.5S车型,搭载丰田全新开发的2.5升直列4缸发动机,并集成有VVT-iE智能...[详细]

基于丰田TNGA架构研发的全新凯美瑞,不仅拥有相当均衡的操控表现,空间方面更让人刮目相看。身高175cm的体验者,在前排能够获得四指头部余量,而得益于后排内凹式车顶设计,体验者头部与车顶...[详细]

全新凯美瑞标配同级罕见的主副驾驶席膝部及后排侧气囊,而全车共计10个安全气囊,此外丰田规避碰撞辅助套装中的PCS预碰撞安全系统,在侦测到与前车距离不足时,可向驾驶员发出警示音并在一定...[详细]

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进入奔驰AMG车系页战力十足?没那么简单 试驾奔驰AMG A45

提及奔驰AMG,或许大家首先想到的是代表家族最强音的AMGGT系列,不过上升到超跑领域,其光芒似乎算不上“抢眼”,这么说并非是因为AMG GT不够强悍,而是在这一领域众星云集、各有所长。然而,...[详细]

A45内饰布局并未脱离普通版奔驰A级的影子,中控屏、多媒体及空调控制面板泾渭分明,中控台及空调出风口等处,分别引入了红色缝线或条纹装饰,与众多钢炮车型相似,坐进车内首先感受到浓郁的战...[详细]

在拿到试驾车之前,小编对于这台被冠以“战力十足”的A45充满期待,同时心中也夹杂着几分忐忑。原因很简单,关于动力和底盘调校功力,只有经过AMG的演绎,脑海中的憧憬才能更加饱满。然而,A4...[详细]

对于一款主打操控性的钢炮车型而言,驾乘空间表现称不上是重头戏,衍生自奔驰A级轿车的A45并未超出小编预期,身高178cm的体验者在前排拥有三指头部余量,后排头部距车顶两指富余,在保持前排...[详细]

作为钢炮车型,不仅要有出类拔萃的动态表现,安全性同样至关重要。在这方面奔驰旗下产品从未让人失望,包含前后排侧气囊在内的9个安全气囊,能够将碰撞给车内人员造成的伤害降至最低。而碰撞...[详细]

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进入风神AX7车系页追求精致生活 试驾新款东风风神AX7

什么是精致生活?就是令自己的生活变得更有趣、更丰富也更有品味,相信在座的很多人都抱有这种想法,毕竟人都是有追求的。而今天的主角便是在实用、经济基础上,增添更多硬设备的选手,它就是...[详细]

内饰整体设计主要还是偏向实用为主,新款东风风神AX7布局沿用了现款车型设计理念,采用“Y”字型设计,不同的是,内饰质感有所提升,中控台上采用大量软性材料包裹,在这一点上给人的感觉还是...[详细]

新款东风风神AX7最大变化在于采用了来自PSA的1.6T发动机,该发动机是PSA与宝马联合所打造,其最大功率为123kW,峰值扭矩为245N·m,曾获得“沃德十佳发动机”称号以及连续八年荣膺“国际年度发...[详细]

新款东风风神AX7与老款车型车身尺寸上基本保持一致,身高为178cm的体验者进入前排,调整好坐姿后,头部拥有一拳距离,表现不错。此外,该座椅舒适性非常不错,并且两侧对腰部包裹到位,在驾驶...[详细]

新款东风风神AX7品质提升不单单在动力和调校上面,健康与安全同样有所提升,其车内采用了大量低散发、高环保材料,并且在座椅下方设计了活性炭无纺布,整车内部环境绿色健康。[详细]

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