雷克萨斯的外观设计采用“L-Finesse”理念，车身线条虽然简洁，但却倍显豪华与动感。IS250也不例外，整体造型以弧线为主，饱满的弧线线条配以刚劲的折线，使整车呈现很强的立体感。前脸...[详情]

进入到车内，IS250整体内饰风格最初印象就是简洁二字，中控台上方没有过多繁复的装饰，只有简单的线条贯穿左右。深色的内饰与浅色的座椅配合在一起，更多的还是凸显家用轿车的温馨、舒适，而...[详情]

IS250采用的型号为4GR-FSE 2.5L缸内直喷发动机，这款发动机的带有双 VVT-i智能正时可变气门控制系统，最大功率在6400rpm下可以爆发出153KW，4800rpm时产生252牛·米。...[详情]

在乘坐空间感受上，前排无论是头部还是腿部空间都很充裕，完全没有局促的感觉，可见IS250强调的还是驾驶者之车的理念。座椅采用真皮包裹，填充物包裹紧实，手感极佳。虽然IS250座椅...[详情]

最初看到速锐这款车时，最深的印象是它的车身颜色，爱琴蓝正如它的名字一样，犹如爱琴海般清澈明快，让人印象深刻，我想爱琴蓝很有可能会成为这款车销售的主打颜色。从车造型来看，速锐这款车...[详情]

一进入到车内，速锐的整体感觉简洁明快，上身下浅的内饰色调，还是凸显家用车的温馨感多一些。而仪表台、车门等饰板均采用黑色钢琴漆，使整车内饰基调有所提升，不过中控台上的网格状饰板还是...[详情]

此次试驾的速锐，所配备的发动机为1.5T 直喷涡轮增压发动机，最大功率113kW（154马力）/5200rpm，峰值扭矩240N·m/1750-3500rpm。从数据上看，比亚迪研发...[详情]

速锐这款车内部乘坐空间，在同级别车中属于中上游水平。前排乘坐空间较为充裕，头部与腿部都没有明显的局促感，座椅宽大平整、支撑性较好，填充较为充实。不过令人比较不解的是，主副驾座椅均...[详情]

我们此次试驾的这款A7是3.0T S-line轿跑车型，这款车从外表看时尚动感，充满了艺术气息，仿佛是一件精雕细琢的艺术品。车身线条的流畅之美，凸显了整车运动的特性，从任何一个角度看都很独特...[详情]

当你进入车内，会发现其整体内饰风格与新一代奥迪高度的统一，整体造型与A6L保持一致，但车内的用材及颜色搭配与A8不相上下，凸显其奢华的品质。内饰整体风格极具奢华之感，采用“wra...[详情]

此次我们试驾的车型为3.0T S-line运动版轿跑车型，此款发动机是被誉为“2011年全球十佳发动机”之一的3.0 TFSI，带有两级可变正时控制系统（AVS），最大输出功率为220 千...[详情]

奥迪A7的前排乘坐空间非常宽大、舒适，无论是头部还是腿部都可以满足不同身高及体型的人乘坐。结合此次试驾车型多达20向的电动调节功能，不仅可以调节座椅坐垫高低、靠背角度，坐垫的长度，...[详情]

当我第一眼看到新款A6L的外观时，着实被其此次大胆的“变脸”所震惊，可以说此次奥迪A6L外形的改变是一次大胆的突破！我相信不光是我，有很多人包括奥迪A6的老客户们都会有如此的反应，...[详情]

当你进入车内，整个内饰中控台的风格发生“翻天覆地”的变化！与上一代车型相比，融入了很多独特的设计美感，使内饰整体风格极具奢华之感，整体造型有一种不对称的美，再加上仪表台上方优美的...[详情]

新款一汽奥迪A6L正如之前所介绍的，共有4种发动机排量车型。此次试驾车型发动机为35型号，也就是2.8L FSI V6直喷发动机，这款发动机带有两级可变正时控制系统（AVS），在57...[详情]

新款奥迪A6L作为一款“官车的后代”，在乘坐空间上可以说没有什么悬念，前排座椅不仅宽大、乘坐舒适感强，12向电动座椅调节功能可以满足您对驾驶及乘坐舒适性的要求。不仅如此，前排头枕还...[详情]

MG目前现有车型均主打运动风格，无论是MG3、MG5、MG6外形风格一脉相传，这在自主品牌中是非常难得的。MG5秉承了家族式脸谱设计，使得车辆的辨识特征非常明显。但不难看出，MG5也是有其...[详情]

MG5 1.5L inkaNET领航版的内饰风格依然显得动感十足，纯黑色的内饰加上银色饰条装饰延续着最为经典的组合。中控台的整体造型与三幅方向盘及双炮筒仪表盘的组合，可以说相得益彰，动感十足。整...[详情]

本次试驾的MG5为1.5L排量的车型，这款车的发动机在6000rpm时最大功率达到80kW，而在4500rpm时可以产生135Nm的最大扭矩。所配备的4速自动变速箱来自于日本爱信技术，在行驶过程...[详情]

MG5的内部乘坐空间还是秉承了MG一贯的风格，身高超过1.8米的乘员依然可以获得较好的空间，这主要得益于MG的头部空间设计。MG5的前排座椅驾驶员侧采用了6向电动调节真皮运动型座椅，且填...[详情]