无论法系车如何被吐槽，对于外观设计的审美始终没有跑偏过，似乎对于崇尚浪漫、艺术气息浓郁的法国人来说，对于美的追求永远要放在首位。[详情]

内饰设计真的是让标致玩出了新花样，从3008的幻影战斗舱驾驶席开始，直到这辆登峰造极的4008，相比于外观，内饰更加令人窒息。[详情]

标致4008搭载有1.6T和1.8T两款发动机，今天我们试驾的这台380THP豪华GT版搭载的是1.8T发动机，最大功率150千瓦，最大扭矩280牛·米，匹配一台来自爱信的6挡手自一体变速箱。[详情]

身高175cm的体验者坐进前排调整好坐姿之后头部有一拳，比较出色。后排坐好后，头部空间只有两指富裕，很局促，腿部有两拳多余量，表现较为出色。[详情]

标致4008的安全配置非常厚道，一视同仁，像是全车6气囊、车身稳定控制以及胎压监测都是全系标配，基本的安全配置不会因为配置高低而进行缩水，这一点值得称赞。[详情]

科雷傲的内饰布局较为简约，除了些许银色饰条和木纹饰板点缀外，大面积由搪塑材质覆盖，不过手感稍硬。[详情]

科雷傲的内饰布局较为简约，除了些许银色饰条和木纹饰板点缀外，大面积由搪塑材质覆盖，不过手感稍硬。值得一提的是，仪表台和车门扶手等处采用真皮包裹，手感相当出众。此外，最引人瞩目的或...[详情]

科雷傲与日产的某款产品同出自CMF平台，因而共用零部件及技术等也不足为奇，譬如这台代号为QR25的2.5升自然吸气发动机，想必大家都已不再陌生，DLC涂层气门筒和双C-VTC可变气...[详情]

得益于车身尺寸的明显提升，东风雷诺科雷傲的驾乘空间表现无疑会成为加分项，身高175cm的体验者落坐前排，能够获得一拳头部余量，且座椅支持6项电动调节，而头枕可前后及上下4向手动调...[详情]

换代后的科雷傲在安全配置方面进一步加码，全系标配包含头部气帘在内的6个安全气囊，后排两组儿童安全座椅接口，展现出雷诺品牌对各年龄段乘客行车安全的重视程度。我们的试驾车还提供了实时...[详情]

说起雷诺，小编还是会想起2005年的F1赛事，当年在阿隆索的带领下，雷诺车队拿到了F1世界一级方程式锦标赛的总冠军，由此名声大振。但尽管如此，在国内市场雷诺一直采用进口的销售形式，销量...[详情]

科雷嘉的座舱设计同样体现了其赛车基因，与外观相比，内饰设计相对保守。以往法式的内饰设计不能被国人所理解，全新科雷嘉的内饰却比较符合大众人群的审美，少有怪异理念存在。[详情]

科雷嘉的这套动力系统整体表现十分平顺，输出的感觉跟逍客一样，油门设定的比较迟缓，驾驶起来不急不躁。如果驾驶风格稍激进，油门迟滞就会感觉比较明显。[详情]

体验者身高173cm，调整到合适的坐姿，头部空间有四指。科雷嘉的驾驶席座椅有电动调节功能，副驾驶为手动调节，这在顶配车型里有些不应该，前排座椅均有座椅加热功能。[详情]

科雷嘉前排座椅全系配备安全带双级预紧及限力装置，在碰撞发生时，它能在最短的时间内收紧安全带，消除安全带和驾乘者身体之间的空隙，最大限度避免安全带间隙对身体造成的冲击伤害。[详情]

卡缤绝对是一辆能让你心情变好的车，圆润的前脸造型散发着一股天生亲切感，虽然有运动元素的加入，但是卡缤散发出来的运动感就像是午后篮球场中阳光的大学生，而不是赛场上如狼似虎的运动悍将...[详情]

说实话，第一眼看到卡缤这套简洁大方的内饰设计时小编心里倒有些诧异，少了些法式味道却更加符合大多数消费者口味，但细细观察之后就会发现在许多细节的处理上设计师是下了一番心思的。[详情]

动力方面，卡缤搭载了一台1.2T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率116kW，最大扭矩190N·m。对于一辆体重仅有1363kg的家伙来说，发动机提供的动力让卡缤在日常驾驶中表现的游刃有余...[详情]

卡缤在乘坐空间方面表现的十分不错，尤其是前排空间，同行的编辑同事在进行空间测试时给出了两个字的评语“我靠！”。身高180cm的体验者坐到驾驶位，在座椅调整到最合适的位置时，头部剩...[详情]

安全方面，卡缤通过了EuroNCAP碰撞测试最高等级的五星安全评价。全车搭载了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、EBA紧急制动辅助系统、ESP电子稳定系统、前排正面分层开启...[详情]

2013款DS3 至尊敞篷版作为雪铁龙旗下高端品牌的车型，身上自然少不了一些雪铁龙的影子，并且该车与雪铁龙旗下C3轿车为同一个平台打造。但是独特个性的外观设计让其创新味十足，极具夸张的外...[详情]

身为一款高端汽车品牌，即便是入门级的小型车，2013款DS3 至尊敞篷版的内饰也依旧使人赏心悦目。无论是独具匠心的设计，还是材质方面的选择都非常讲究。较大的三辐式方向盘，搭配金属材质装饰...[详情]

在性能方面，2013款DS3 至尊敞篷版搭载了一台与MINI普通版本一样的1.6L直列四缸发动机。该车发动机最大功率在6000rpm下可以爆发出88kW，而最大扭矩在4250rpm时达到160N...[详情]

在空间方面，2013款DS3 至尊敞篷版其实也并没有我们想象的那么小。座椅全部采用了真皮包裹打造而成，无论是乘坐的舒适性还是对身体包裹性都非常不错。同时该车还为前排主副驾驶座椅提供有电座...[详情]

别看这么小的车，其实小编坐上去对于安全方面也是比较心虚的，不过该车可是在欧洲NCAP碰撞测试中获得了最高5星级别的安全等级。 另外，该车全系还都配备有前排座椅安全带预紧装置、前排...[详情]