安全：同级领先防患于未然

　　换代后的科雷傲在安全配置方面进一步加码，全系标配包含头部气帘在内的6个安全气囊，后排两组儿童安全座椅接口，展现出雷诺品牌对各年龄段乘客行车安全的重视程度。我们的试驾车还提供了实时胎压监测系统，进一步降低了爆胎事故发生几率，能够提升驾驶稳定性的牵引力控制等辅助装置，在科雷傲上均能见到。

　　此外，该车还搭载同级领先的ADAS驾驶辅助系统，其中包含了BSW盲区预警、UTA疲劳驾驶提醒和AEBS紧急制动等功能，而LDW车道偏离预警系统，在侦测到车辆驶离预定轨迹时，能够通过音响发出警示音提示驾驶员注意行进方向。

　　总结：

　　提及科雷傲，老款车型圆润、短促的身影，想必仍能够依稀浮现在各位眼前，颇为另类的设计加之进口车身份，让不少消费者望而却步。好在其换代产品终于和大家见面了，更加时尚且协调的外观，将受众群体的审美放在第一位，而引入国内生产无疑是提升其产品力的重大举措，相比形而上的浪漫主义，追求实用和居家才是国人喜闻乐见的一面，由此来看科雷傲的翻盘之战让人颇为期待。

　　话已至此，不谈谈它和奇骏之间的区别就太对不住看官们了，即便在沿用相同动力总成的前提下，二者也并非对等关系，全新科雷傲虽然带有明显舒适趋向，但骨子里依稀能够见到源自欧系的硬朗感。此外，纵置的大尺寸电容屏、液晶仪表及大面积覆盖真皮材质等，让该车的档次感得以升华。

　　从紧凑型SUV市场角度来看，在趋于饱和的环境下，东风雷诺选择为其注入新鲜血液，不失为大胆的尝试，况且相比小弟科雷嘉，科雷傲的群众基础更为扎实，在众多粉丝的“帮助”下，获得市场认可指日可待。当然，从其指导价和车内配置来看，换代改款也是诚意回归，看腻了美德日系车的消费者，不妨来感受一下新鲜的法式风情。