初见阿尔法S完全不会感到陌生，整体设计与极狐首款车型阿尔法T有着极高的相似度。不过从车身侧面来看，虽然新车定位中大型轿车，但视觉效果与传统三厢车略有差异。其主要原因在于新车采用了跨...[详情]

新车内饰同样与极狐阿尔法T保持高度一致，不过新车取消了原阿尔法T中控下方单独的一小块屏幕，全部功能都集成在中控屏当中。此外，极狐阿尔法S内饰用料相当厚道，除车内大量的银色拉丝饰板...[详情]

动力方面，极狐阿尔法S提供单电机和双电机两种驱动版本，其中单电机最大功率160kW，最大扭矩360N·m，双电机四驱版最大功率320kW，最大扭矩720N·m，官方宣称双电机四驱...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳距离。储物空间非常丰富，前门板储物槽容积非常可观，上方门把手也采用封底处理。多媒体物理旋钮旁边设计了一个手机...[详情]

安全方面，极狐阿尔法S配备了α-Pilot高级辅助驾驶和诸多智能安全系统，其感知硬件是由5颗毫米波雷达与1个前视单摄像头组成，是由博世提供的打包方案，也是目前市面上最主流、最前沿的智能...[详情]

外观上，比亚迪汉依旧采用了Dragon Face的设计元素，并在此基础上进行了进化，官方称之为“EV Dragon Face 精致进化”。本次试驾的EV四驱高性能版旗舰型采用了全封闭式进气...[详情]

比亚迪汉EV内饰采用了环抱式设计，中控台以及车门处大量采用了真皮材质包裹，同时副驾驶前方还配有钢琴烤漆面板，其内部以及与中控台接缝处还加入了氛围灯，搭配中控台下部以及门板上的木纹饰...[详情]

动力上，本次试驾的四驱版车型首次搭载了比亚迪自主研制的碳化硅MOSFET控制模块，可有效降低内阻，增加电控系统工作能力，让电机发挥更大的功率，提升电机表现。在电池方面，新车还搭载...[详情]

身高178cm的体验者进入车内调整好前排座椅后，头部空间还有一拳的余量，乘坐空间感觉并不拥挤。前排储物空间较为丰富，符合一台旗舰车应有的水平。前门板储物空间较大，当放入一瓶水后还可放...[详情]

在安全方面，比亚迪汉做的也非常到位，360度全景影响较为清晰，且支持3D影像、多角度查看以及底盘透视功能，让我们在狭小道路中可以更加清楚地观察车辆周围情况，车道保持辅助功能反应也较...[详情]

自主品牌车型如今在外观设计上确实有了显著的进步，不仅原创度更高，而且看起来时尚感也很强。不过，对于SUV车型来说，外观设计上的宽容度较高，因为有着较大的车身尺寸，所以硬朗的折线以...[详情]

全新广汽传祺GA8的内饰，官方称其为“行云叠水”风格，主要是通过舒展、流畅的线条与型面相呼应、衔接，进而打造出丰富的层次感。同时，相较老款车型，新车还换装了全新的三辐式多功能方向盘...[详情]

全新广汽传祺GA8上所搭载的2.0T涡轮增压已经进化到第三代，其核心组件来自Delphi、BorgWarner、faurecia、IHI、AISIN爱信、MAHLE等多个知名供应商。而...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，头部余量一拳，横向余量充裕。储物空间方面，储物槽数量较多且容积表现不错，前排储物槽和杯架均配备了盖板，能够起到防尘的作用。同时，中央...[详情]

此次试驾的全新广汽传祺GA8提供了武装到“牙齿”的丰富安全配置，除车身稳定系统、牵引力控制系统、360°全景影像以及全车泊车雷达等被动安全防护外，还提供了车道偏离预警、车道保持辅助...[详情]

空间表现或许是国内消费者购车时首先考虑的因素之一，伴随国人消费水平逐渐提升，对“豪华”的渴望越发强烈。然而，现实却总会事与愿违，高端品牌及进口车型在多数人看来仍然高不可攀，譬如电...[详情]

移步车内，众泰Z700H的内饰设计或许有些“似曾相识”，不过依小编来看这并非是个缺点，非对称布局的中控台搭配黑/米配色，其中镶嵌有银色和木纹，强调稳重气息的同时，不会显得过分沉闷。而...[详情]

众泰Z700H作为老款“Z700”的继任者，其动力总成并未发生变化，代号为TN4G18T的1.8T涡轮增压发动机，拥有130kW/5600rpm最大功率，2000-4000rpm内可输出2...[详情]

回顾众泰Z700H的外观尺寸，对于一款轴距达到3米的车型而言，其车内驾乘空间表现并没有给我们留下“悬念”。身高180cm的体验者在前后排，均可获得一拳的头部余量，并在保持前排座椅位置不...[详情]

作为众泰品牌旗舰车型的顶配版，Z700H旗舰型标配有刹车辅助、上坡辅助牵引力及车身稳定控制系统，在车辆即将发生失控现象前，能够为单个车轮进行制动，最大限度保证车辆行驶稳定性。同时包含...[详情]