动力：加速迅猛续航无忧

　　动力上，本次试驾的四驱版车型首次搭载了比亚迪自主研制的碳化硅MOSFET控制模块，可有效降低内阻，增加电控系统工作能力，让电机发挥更大的功率，提升电机表现。在电池方面，新车还搭载了最近热议的“刀片电池”，即磷酸铁锂电池组，这种电池造型较为修长且非常薄，其最大优势就是具有更高的安全性，其电池燃点可到500摄氏度。此外，它与普通电池包相比提升了50%的空间利用率，而这也让汉EV的电池包达到了77kWh，能量密度达到了140Wh/kg。