哈弗赤兔的外观设计有着非常明显的哈弗家族式风格，辨识度很高。同时，在车身的细节处理上，又仿佛配备了一套外观运动套件，像外后视镜外壳、车顶行李架、车门拉手等处均采用了黑化处理，加之...[详情]

哈弗赤兔的内饰与出自同一平台的哈弗初恋有着异曲同工之妙，不过前者采用了对称式布局，看上去空间感更强，也更有大车感。中控台向驾驶席一侧倾斜，为驾驶者营造出较强的归属感，同时也很符合...[详情]

哈弗赤兔搭载了代号为GW4B15C的高功率版1.5T涡轮增压发动机，拥有CVVL连续可变气门升程、电控VGT增压器、二级可变排量机油泵等技术，从而使其压缩比达到了11:1，热效率高达38%，官...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间两拳，横向与纵向空间充裕，乘坐体验舒适。储物空间方面，储物槽数量和容积均表现出色，前车门板储物槽内置无线充电功能，前排杯架的限位器采用了折叠式...[详情]

哈弗赤兔的安全配备非常全面，除了常规的被动配置之外，还提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及道路交通标识识别等多项主动安全配置，能够为车内人员提供全方位的保护。...[详情]

对于商用MPV车型，它的外观设计有别于乘用车领域中的别克GL8、本田奥德赛等车型，主打的是实用功能性。金海狮拥有着1995mm的车身高度，这使得车内纵向高度表现相当不错，轴距也达到了3...[详情]

进入内饰，新车采用了“T”字型布局，各功能划分清晰，易于驾驶者上手操作，整体视觉效果比较大气。此外对于一台商用车而言，功能性是最主要的，因此中控台采用的塑料材质也就无可厚非了。值...[详情]

动力方面，金海狮提供1.5L、1.6L以及2.0L三种动力版本，本次试驾车型便是2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW，最大扭矩200N·m，全系与之匹配的是5挡手动变速箱，驱动形式为前...[详情]

空间方面，金海狮提供2/5/6/7/9座多种布局方式，给予消费者更多选择。本次试驾车型为5座版本，体验者进入前排，空间表现不必多说，纵向和横向都十分充裕。储物方面，前门板储物槽容积表现不...[详情]

安全配置方面，这台试驾车配备了胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、倒车影像以及后驻车雷达，其中倒车影像和后驻车雷达对于这台车来讲至关重要，毕竟如此大的车身，...[详情]

2020年，上汽荣威开启了品牌年轻化战略，不仅推出多款新车，旗下车型也都换装了最新家族化设计语言。而在最新家族设计中，“国潮”成为该品牌最大特征，旗下荣威RX5 PLUS、荣威i6 ...[详情]

相比外观，内饰变化更是翻天覆地，新车采用了官方称之为“宇宙星雨座舱”，中控台样式设计、液晶屏加持、亮黄色饰条点缀，种种元素相融合，让车内时刻散发出时尚味道。[详情]

动力方面，新款荣威i5依旧搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率88kW，最大扭矩150N·m，整体参数均与老款车型保持一致，与发动机匹配的是CVT无极变速箱。略有不同的是，老款车型的“S挡...[详情]

作为一款家用轿车，空间是重要考量之处。身高为180cm的体验者坐进前排，调整好座椅后，头部拥有一拳三指距离，表现比较可观。储物空间非常丰富，方向盘左侧不仅设计了一个卡槽，下方还配有一...[详情]

安全配置方面，此次试驾的荣威i5顶配车型配置非常丰富，诸如主动安全、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通表示识别以及后驻车雷达等均有所配备。同时该车还配备了360度全景影像...[详情]

看到比亚迪秦PLUS EV的第一眼，给我感觉这款车与汉EV简直太像了。艳丽的红色车漆在阳光的照耀之下，整辆车都显得格外有气势，无论它停放在停车场的任何一个位置，你总能在众多车型中一眼就能...[详情]

内饰方面，秦PLUS EV的设计同样非常家族化，对称式的中控台沿用了很多与汉EV相同的设计元素，整个车厢采用大量皮质面料和钢琴烤漆饰板进行包覆，不管是在视觉上还是真实触感上，都营造出一...[详情]

动力方面，试驾的秦PLUS EV 600KM 旗舰型搭载一台功率为135kkW、峰值扭矩280N·m的永磁同步电机，官方0-50km/h加速时间为4秒，0-100km/h为9秒。[详情]

乘坐空间方面，身高为180cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部大约还有四指左右的余量，头部空间属于正常水平。[详情]

安全配置方面，秦PLUS EV的配置相当丰富。被动安全方面配备了前排双安全气囊以及头部气帘，保证驾乘人员最基本的安全。[详情]

初见阿尔法S完全不会感到陌生，整体设计与极狐首款车型阿尔法T有着极高的相似度。不过从车身侧面来看，虽然新车定位中大型轿车，但视觉效果与传统三厢车略有差异。其主要原因在于新车采用了跨...[详情]

新车内饰同样与极狐阿尔法T保持高度一致，不过新车取消了原阿尔法T中控下方单独的一小块屏幕，全部功能都集成在中控屏当中。此外，极狐阿尔法S内饰用料相当厚道，除车内大量的银色拉丝饰板...[详情]

动力方面，极狐阿尔法S提供单电机和双电机两种驱动版本，其中单电机最大功率160kW，最大扭矩360N·m，双电机四驱版最大功率320kW，最大扭矩720N·m，官方宣称双电机四驱...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳距离。储物空间非常丰富，前门板储物槽容积非常可观，上方门把手也采用封底处理。多媒体物理旋钮旁边设计了一个手机...[详情]

安全方面，极狐阿尔法S配备了α-Pilot高级辅助驾驶和诸多智能安全系统，其感知硬件是由5颗毫米波雷达与1个前视单摄像头组成，是由博世提供的打包方案，也是目前市面上最主流、最前沿的智能...[详情]