从产品序列上看，上汽MAXUS G50 PLUS算是入门级车型，主打家用MPV市场。外观设计方面，整体给人的感觉还是偏向年轻运动，而且入门级定位加之没有侧滑门这一点，就注定了它完全不具备所谓的“...[详情]

内饰部分，上汽MAXUS G50 PLUS依旧采用了环抱式设计，整体风格温馨居家，中控台上半部分大都是软质材料，营造出一定的品质感。多功能方向盘样式并未发生改变，整体尺寸适中，握感及实用性表现...[详情]

上汽MAXUS G50 PLUS全系搭载代号为15E4E的1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250N·m，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。客观来说，发动机的参数表现还算亮眼，不过对于一款MPV车型来...[详情]

身高169cm的体验者坐在前排，头部与车顶之间大约有两拳余量，表现相当出色，另外腿部空间也十分宽裕。前排不仅乘坐空间令人满意，储物空间同样表现出色。车门拉手采用封底式设计，配合带有空...[详情]

安全配置方面，2021款上汽MAXUS G50 PLUS延续了一贯的优秀传统，主/被动安全配置相当完善。需要说明的是，由于试驾车的后侧镜头有些故障，因此显示范围并不完善，存在蓝色的盲区。画面影像质...[详情]

岚图是东风汽车旗下的高端新能源品牌，岚图FREE是其推出的首款车型，新车定位为中大型SUV，尺寸上相比于同级别对手理想ONE略小，不过岚图FREE更加注重车身装饰效果，所以看起来显得...[详情]

与外观相似，岚图FREE的内饰也具有较强的设计感。该车内部采用双色布局，而这款蓝白相间的内饰也是顶配车型所独有的。其中，内饰最大的亮点莫过于由三块屏幕组成的贯穿式中控显示系统，而且中...[详情]

动力方面，岚图FREE增程版搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机+双电机组成的增程式混动系统，其中，这台发动机针对混动系统还进行了专门优化，压缩比高达12:1，这也是目前热效率最高的涡轮增...[详情]

空间方面，岚图FREE整体表现都相当不错，身高170cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，得益于独特的天幕设计，头部空间仍然具有接近三拳的距离，预计身高190cm体验者坐进去也非常轻松。[详情]

安全部分，岚图FREE的主/被动安全配置都非常丰富，基本配置都已经包含了。首先，该车除了我们常见的主/副驾安全气囊、头部气帘、前排侧气囊、胎压显示以及360度全景影像系统等。还搭载了...[详情]

AION S Plus作为AION S的改款升级版车型，在外观方面融入了大量广汽ENO.146概念车的设计元素，一体化造型风格搭配大量折痕式线条，很符合目前新能源车所追求的未来感。同时，车头部分的底部进...[详情]

内饰整体风格没有太大改动，依然是悬浮式中控台+一体式中央通道的设计组合，并辅以大量皮质包裹和软质材料，触感和观感都能有所保障。细节处除了多媒体触控屏尺寸有所增加外，全新三辐式平底...[详情]

此次试驾的AION S Plus为80 科技版，为全系顶配车型，在电动机和电池方面均进行了提升。其中电动机最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，比AION S高功率630版本车型所搭载的电...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间两拳有余。储物空间方面，储物槽数量和容积表现出色，前排储物槽内配备了无线充电功能，并且由于没有遮挡，拿取手机非常方便。中央通道下方采用掏空处理...[详情]

此次试驾的顶配车型配备了ADiGO 2.5智能驾驶系统，其中包含多项主动安全功能，如车道保持辅助、车道偏离预警以及主动刹车等功能。不过在被动安全配置方面略有缺失，仅提供前排正向气囊和侧气...[详情]

虽然威马汽车属于较早入局的造车新势力品牌，但旗下EX5、EX6以及W6等车型均没有采用过于夸张的外观设计，反而采用了传统的设计手法，让消费者不会产生违和感。当然，作为纯电动车型，新车在细...[详情]

进入车内，三块液晶屏映入眼帘，大多数功能均采用触控操作。同时，车内用料表现颇为厚道，触手可及的地方均采用软性皮质包裹，中控台还辅以银色金属拉丝饰板+黑色钢琴漆进行点缀，再搭配座椅...[详情]

动力方面，威马W6全系均搭载最大功率160kW，最大扭矩225N·m的电动机，电池方面，新车提供66kWh和82kWh两种容量可选，NEDC续航里程分别对应520km和620km，此次测试的...[详情]

乘坐空间方面，威马W6处于同级别主流水平，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳一指距离。储物空间方面，新车前门板储物槽较大，最前段还设计了水杯架专属槽。旋钮换挡...[详情]

拥有了上述智能化硬件设备，威马W6可拥有L2+级道路功能，例如全速域自适应巡航、智能车道跟随辅助、自适应限速辅助、拨杆变道辅助等等。同时，该车还配备了前/后驻车雷达和360度全景影像...[详情]

我们此次试驾的车型为J16版，作为首款基于GPMA架构打造而来的车型，影豹外观采用了“光塑曲面”设计语言，整车硬朗的线条和运动元素组合起来，显得战斗感十足。官方称为“机翼X”的进气格栅...[详情]

与激进的外观相比，该车内饰明显收敛不少。其内部采用了环抱式设计，中控台大面积采用了软质材料包裹，搭配细节之处的黄色饰条以及镀铬饰板，符合时下潮流。影豹内部采用了时下流行的双10....[详情]

动力上，影豹搭载了“钜浪动力”1.5TGDI涡轮增压发动机，该发动机集成了双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴以及智能热管理等先进技术，拥有高动力、低油耗的优势。在参数上，...[详情]

身高175cm的体验者坐进车内后，整体感受较为宽裕，头部还有两拳的余量。可拆卸杯架与中央扶手箱融为一体，当拿起杯架后，中央扶手箱内部空间得到明显增加。杯架内部并没有配备限位器，好在其...[详情]

在安全配置方面，影豹搭载了360度全景摄像系统，整体显示较为清晰，并且还支持3D查看以及多角度查看功能，让驾驶员查看更加全面。车道保持以及偏离预警系统反应也很灵敏，当车辆发生道路偏...[详情]