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进入影酷车系页进击的“机甲” 试驾广汽传祺影酷1.5T

与影豹身上浓郁的性能气质不同,影酷的外观设计有着很明显的工业感,大量切线以及锐角元素的运用,使其有着理性的视觉效果。侧面黑色A/B/C柱搭配反“C”字型镀铬窗线,营造出悬浮式车顶...[详情]

影酷的内饰很有设计感,黑/绿/灰配色方案符合时下潮流。同时,物理实体按键数量也被严格控制,一副简约而不简单的模样。三辐式平底方向盘顶部配备了赛车上常见的绿色回中标识,进一步强化了运...[详情]

既然要说动力,那就先来盘一盘影酷的三套动力组合,除了此次试驾的1.5T燃油版车型,还有搭载2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱的2.0T车型,以及由2.0ATK阿特金森发动机+...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间一拳四指。储物空间方面,储物槽的数量和容积适中,前排储物槽内部配备了无线充电功能,并且在激活充电功能后充电板会自动下沉,形成一个凹槽,防止行驶...[详情]

广汽传祺影酷的主/被动安全配置表现全面,此次测试的1.5T顶配版本几乎配备了市面上常见的所有功能,如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及并线辅助等功能一应俱全,确保车内人员的行驶...[详情]

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进入小鹏G3车系页颜值重塑更强吸引 试驾2022款小鹏G3i

一般初代产品很重要的任务就是尝试和试错,为后续车型逐步踩准市场喜好提供经验。小鹏第二款车型P7一经推出就迅速成为了网红车型,和其极尽科幻的外形分不开关系,直至如今,还有不少车型...[详情]

内饰的整体布局没有太大改变,中控屏偏向驾驶员所营造的环抱式氛围感出色,更便于于日常操作。相比老款,G3i新增了蓝白撞色的主题内饰,一眼更为清爽,且彰显高档感,个人觉得,如能把中控...[详情]

动力方面,小鹏G3i同老款保持一致,全系皆搭载一台前置永磁同步电机,最大功率145kW、峰值扭矩300N·m,官方零百加速时间为8.6秒,数据表现中规中矩,类比到燃油车,基本是2....[详情]

动力方面,小鹏G3i同老款保持一致,全系皆搭载一台前置永磁同步电机,最大功率145kW、峰值扭矩300N·m,官方零百加速时间为8.6秒,数据表现中规中矩,类比到燃油车,基本是2....[详情]

安全配置,试驾的这台小鹏G3i可谓是十全十美,车道居中保持、疲劳驾驶提醒、主动刹车、倒车车侧预警、540度影像,基本上你能想到的配置,在这台车型上都有搭载,造车新势力品牌的传统优势...[详情]

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进入极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)车系页冲劲十足 试驾ARCFOX极狐阿尔法T 600H

对于纯电动车的设计,可能很多人还停留在燃油车+封闭式前格栅的“老套路”上。这种“油改电”车型常用的伎俩确实能降低研发成本,但也很难在协调方面有所建树。而像极狐阿尔法T这种直接诞生...[详情]

阿尔法T的内饰采用了分层式T字型布局,一眼望去数块屏幕布满了内饰,并且尺寸和显示效果都十分出色,在第一印象上能够打一个高分。同时,车内用料也很实在,大面积皮质包裹搭配软质搪塑材料,...[详情]

此次试驾的极狐阿尔法T 600H为顶配车型,也是全系唯一配备双电机四驱的版本。综合最大功率320kW,峰值扭矩720N·m,官方称0-100km/h的加速时间4.6s。虽然在一众搭载双...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,头部空间两拳。储物空间方面,中央通道采用了立交式设计,下方配备了两个储物槽以及一个可拆卸杯架,不过由于位置比较隐蔽,驾驶时拿取物品略有不便。[详情]

极狐阿尔法T提供了全面的主/被动安全配置,不仅包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中行驶以及主动刹车等目前纯电动车上常见的功能,同时还在智能化方面有着出色表现,如自动变...[详情]

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进入五菱佳辰车系页人民的大七座 试驾2022款五菱佳辰

从外观来看,新车延续了经典的五菱翼动美学家族式设计,标志性的倒梯形翼状前中网很有辨识度。同时,前中网内部的纹路也进行了创新,独特的V字形结构与五菱品牌银标LOGO融合,让您不由称...[详情]

本来我固执地认为,一台不过10万元的七座MPV车内会显得非常寒酸,但佳辰却改变了我的看法。首先是在用料方面,尽管车辆中控台上方存在较多的硬质塑料,但是在这些塑料件上却有着“缝线”设计...[详情]

从这个动力配置就不难看出,佳辰并不是一台性格很暴躁的车型,以至于这台车的直观加速表现比师出同门的别克GL6(1.3T+7DCT)还要慢。也许您没开过GL6,但是有一点您一定别忘记...[详情]

对于一款主打家用7座MPV来说,空间同样十分重要,那么佳辰的表现又会是怎样呢?首先,可以看到,身高174cm的体验者坐进前排,座椅调整至最低,此时头部空间为两拳有余。储物空间方面,佳...[详情]

作为一款售价仅9.98万元紧凑型MPV,佳辰在车内提供了四个环抱式安全气囊,这在同级中十分少见。而更不可思议的是,佳辰还为车主提供了定速巡航、自动大灯、后驻车雷达、自动驻车以及360°...[详情]

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进入唐新能源车系页综合实力更强 试驾2022款比亚迪唐EV

外观上,2022款比亚迪唐EV采用了与汉EV相类似的全新Dragon Face设计,前格栅由此前的大嘴样式更换为了封闭式,配合粗壮的银色饰条,提升了前脸视觉宽度。保险杠两侧还配有导气口,其造型仿造...[详情]

车辆内饰造型简洁,中控台采用了大量软质材料包裹,新加入的钢琴烤漆饰板内部还集成了氛围灯,配合中控台底部的银色饰条,增加了内部层次感。真皮多功能方向盘握感舒适,其样式也由老款的三辐...[详情]

动力方面,新款比亚迪唐EV提供单电机和高性能两种版本,本次试驾的高性能版双电机四驱系统,其前/后电机最大功率分别为180kW和200kW,同时系统综合功率也达到了380kW,0-1...[详情]

身高175cm的体验者坐进车内,调整好前排座椅后(座椅未到最低状态),头部空间还有一拳四指的余量。前排储物空间非常丰富,在中控台下方有隐藏式杯架且配有限位器,可容下大部分水杯和水瓶,...[详情]

该车搭载的360度全景摄像系统显示清晰,且照射范围广泛,同时该车还支持底盘透视以及3D查看功能,使得我们观测车辆周围更加全面。在高级驾驶辅助方面,车道偏离预警系统以及车道保持辅助系...[详情]

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