“奔驰主打豪华、奥迪主打科技、宝马主打运动”，这是大众公认的品牌调性，不过相较其他豪华品牌而言，宝马的“运动”二字绝不仅仅体现在动力和底盘调校魅力上，外观设计上也有所体现。华晨宝...[详情]

对于一名宝马爱好者来说，并非宝马的每一次改动都令人为之心动，就好比宝马i3、宝马iX的全新内饰设计，虽然视觉上令人焕然一新，但对于“实用”与“豪华”的理解，显然华晨宝马X5上的这...[详情]

要问哪一家的发动机类型最多，宝马绝对当仁不让，亲民系列的3缸、4缸，中高端的L6、V6，顶级的V8、V12发动机等等，其中，直列六缸发动机可以称得上宝马品牌图腾般的存在。早期的N...[详情]

乘坐空间和储物方面，华晨宝马X5全系车型均保持一致。身高为178cm的体验者进入前排，此时头部拥有一拳两指距离。储物方面，挡把前方由进口版车型的两个杯架和一个储物槽更改为一个杯架和一个...[详情]

作为一台豪华中大型SUV，华晨宝马X5安全配置非常丰富，配备了道路交通标识识别、车道偏离、前/后驻车雷达、主动刹车、疲劳驾驶提示以及360度全景影像等。其中全景影像同样可以用手势控制...[详情]

外观上，2022款比亚迪唐EV采用了与汉EV相类似的全新Dragon Face设计，前格栅由此前的大嘴样式更换为了封闭式，配合粗壮的银色饰条，提升了前脸视觉宽度。保险杠两侧还配有导气口，其造型仿造...[详情]

车辆内饰造型简洁，中控台采用了大量软质材料包裹，新加入的钢琴烤漆饰板内部还集成了氛围灯，配合中控台底部的银色饰条，增加了内部层次感。真皮多功能方向盘握感舒适，其样式也由老款的三辐...[详情]

动力方面，新款比亚迪唐EV提供单电机和高性能两种版本，本次试驾的高性能版双电机四驱系统，其前/后电机最大功率分别为180kW和200kW，同时系统综合功率也达到了380kW，0-1...[详情]

身高175cm的体验者坐进车内，调整好前排座椅后（座椅未到最低状态），头部空间还有一拳四指的余量。前排储物空间非常丰富，在中控台下方有隐藏式杯架且配有限位器，可容下大部分水杯和水瓶，...[详情]

该车搭载的360度全景摄像系统显示清晰，且照射范围广泛，同时该车还支持底盘透视以及3D查看功能，使得我们观测车辆周围更加全面。在高级驾驶辅助方面，车道偏离预警系统以及车道保持辅助系...[详情]

如果你足够了解丰田品牌的车型，那么即便是首次看到广汽丰田威飒，也会感觉到一丝熟悉。没错，它的前脸设计，尤其是向前凸出的鼻翼，与“牛魔王”丰田SUPRA颇有几分神似，所以它走的是运...[详情]

拉开车门，映入眼帘的大面积皮质包裹所营造出的出色质感，绝对能让你一改对日系车的刻板印象。尤其是马鞍造型的对称式中央通道，无论是触觉还是视觉都很赞。12.3英寸全液晶仪表的UI设计...[详情]

丰田的混动系统如今已经家喻户晓，其优点无须赘述，那我们就直接进入正题。此次试驾的威飒双擎E-Four是通过在后桥搭载电动机从而实现电子四驱系统，汽油机方面，2.5L阿特金森循环自...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间两拳。储物空间方面，储物槽的数量和容积适中，前排储物槽内部配备了带有独立开关的无线充电功能，同时还配备了一个Type-A和两个Type-C接口...[详情]

主/被动安全配置方面表现全面，几乎配备了市面上常见的所有功能。其中车道偏离预警和车道保持辅助功能开启后会自动监测路面上的车道线，并在液晶仪表上显示。如果车辆偏离行驶轨迹，图像对应...[详情]

宝马X5的国产化绝对是今年最热门的话题之一，它是BBA中第一款实现国产化的中大型SUV，让更多人踮踮脚尖就能触碰到“高档中大型SUV”梦想。对于外观方面，华晨宝马X5整体延续了进口宝...[详情]

内饰方面，华晨宝马X5延续了进口版车型整体设计，同时，作为国产版本，新车在用料和做工方面向进口版看齐，中控台采用软性皮革和木纹饰板相结合，有效提升了整车档次感，且各个组件之间的缝隙...[详情]

华晨宝马X5同进口版一致，均提供xDrive 30Li和xDrive 40Li两种动力版本，其中xDrive 30Li的2.0T发动机最大功率为180kW，最大扭矩400N·m；xDrive 40Li车型搭载3....[详情]

华晨宝马X5前排乘坐空间表现与进口版一致，身高为178cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部拥有一拳四指距离，表现可观。储物空间方面，国产版与进口版主要区别在挡把前方区域，新车由进口...[详情]

安全配置方面，华晨宝马X5可谓非常全面，道路交通标识识别、车道偏离、前/后驻车雷达、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、上坡辅助以及并线辅助等均有所配备。值得表扬的是，宝马家...[详情]

与有着“平民超跑”绰号的上一代车型相比，第11代东风本田思域的外观设计明显收敛了不少。尤其是前脸造型，不再“张牙舞爪”，而是更加低调沉稳。不过此次试驾的顶配燃擎版还是对不少细节做了...[详情]

日系车一直素有内饰设计高级感不足的口碑，但第11代思域上，却很好地扭转了这一刻板印象。无论是整体设计、布局还是用料，均有着较为出色的水准。尤其是贯穿式空调出风口，辅以网状装饰，搭配...[详情]

第11代思域对动力系统进行了升级，取消了老款车型的1.0T发动机，全系均为1.5T发动机，但分为高/低功率两种调校。低功率版本的1.5T发动机与老款的1.0T发动机参数相近，最大功率9...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间一拳四指，非常充裕。储物空间方面，第11代思域的储物槽数量适中，容积较大，前排储物槽内部配备了无线充电功能，并配有独立开关和指示灯，能够直观地...[详情]

第11代思域在主/被动安全配置方面也进行了升级，表现更为全面。比如后排侧气囊以及行人被动保护等配置，在同级别车型较为罕见。同时，该车还提供了丰富的主动安全配置，可见对于驾乘人员的安...[详情]