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SUV自主2020 清除条件

进入北京X7车系页被低估的实力派选手 试驾2020款北京X7

北京X7的外形设计延续了X系列的风格。前脸贯穿式的镀铬饰条配合熏黑式的中网格栅,看起来精致大气。搭配两侧造型独特的LED大灯,整个车头看起来非常的时尚大气,却又不落俗套。[详情]

内饰从造型来看比较规整,最引人注目的就是一套三联屏的设计,大大提升了车内的档次感。这三块屏幕分工明确,这套系统的设计理念有点类似于奥迪,分别控制车载电脑、车机系统以及硬件调节等功...[详情]

动力方面,北京X7全系车型都搭载一台1.5L涡轮增压发动机,最大功率188马力(138kW),最大扭矩达275牛·米,在发动机转速达到1500rpm时就能输出最大扭矩,与之匹配的是一台7...[详情]

乘坐空间方面,身高170cm的体验者进入前排,调整好坐姿后,头部空间为两拳左右的距离。而储物空间部分也非常多,除了我们常见的门板和扶手箱之外,该车在中控台下方以及扶手位置下方均设有储...[详情]

安全配置方面,本次试驾的顶配车型主/被动安全配置比较丰富。该车配备了车道保持、车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警以及自适应巡航功能,除此之外,北京X7还配备了AR全息实景导航、AP...[详情]

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进入领克06车系页争做新时代顶流 试驾2020款领克06 耀Halo

领克06在外观方面依旧延续了家族个性前卫的设计语言,暂且不议好看与否,就说这特立独行的态度确实独树一帜,而且极具品牌辨识度。设计方面,领克06的车头比较扁平,视觉效果与领克02相似...[详情]

内饰部分,不同版本的领克06均拥有各自专属的配色方案。试驾车型为耀Halo,内饰以黑色及米色为主,营造出温馨的居家感,同时辅以亮色系的蓝色和橙色,显得更加年轻有活力。设计方面,中控...[详情]

领克06搭载了一台1.5T三缸发动机,最大功率130kW,峰值扭矩255N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。虽然三缸发动机外加双离合变速箱的组合似乎并不被国内消费者所认可,不过领克之所以敢...[详情]

乘坐空间方面,身高180cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后头部尚有两拳余量,而且宽度表现也很不错,对于一台小型SUV来说,这样的空间表现绝对能够令人满意。[详情]

安全配置部分,领克06配备了丰富的主、被动安全配置,并且首发搭载了City Captain智能驾驶辅助系统,内含21项辅助科技,能够实现L2.5级自动驾驶。日常使用过程中,领克06...[详情]

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进入奕炫GS车系页运动新潮人 试驾东风风神奕炫GS

奕炫GS与奕炫采用相同的CMP平台打造而来,外观上,该车延续了奕炫的线条感设计,并且由于SUV车型的构造,整体车身棱角显得更加分明,让人过目不忘。大面积蜂窝进气格栅内部采用了渐进设计...[详情]

相比于出众的外观,新车内饰造型则要内敛一些,同时也与奕炫车型保持高度一致。车辆内部采用了环抱式设计风格,彰显居家氛围。同时在用料上,中控台上部采用带有花纹的软质搪塑材质,下方为仿...[详情]

动力上,该车搭载了代号为DFMA15T的1.5T四缸发动机,最大功率110kW,最大扭矩230N•m。该发动机是由东风自主研发而来,具有重量轻,功率大、低油耗等诸多优势。在传动上,与发动机匹配的...[详情]

身高180cm的体验者进入车内后,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量,前排杯架表现不错,且有较大纵深,对水瓶以及水杯可以进行有效固定。副驾驶扶手箱表现十分抢眼...[详情]

在安全方面,东风风神奕炫GS同样表现不错,360度全景影像显示较为清晰,并且支持俯视3D查看功能,更加方便我们将车辆停入车位。在车辆开启转向灯后,中控屏幕会自动切换到前轮照射角度,以...[详情]

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进入AION V车系页科幻外表下的真实力 试驾广汽新能源AionV

外观上,广汽新能源Aion V采用了全新的设计语言进行打造,且全车采用了多平直线条进行勾勒,显示出较强的力量感。官方称之为“机甲兽”的前脸令我印象深刻,其中最显眼的就是全新的“光爪电眼...[详情]

新车内饰采用了“环宇宽景”的设计理念,环抱造型彰显出浓郁的居家氛围。中控台大量采用了皮质以及搪塑材质包裹,营造出浓浓的豪华气息。双辐式方向盘同样采用了真皮材质包裹,握感舒适,下部...[详情]

动力上,广汽新能源Aion V搭载了一台永磁同步电机,最大功率为135kW,最大扭矩为350N•m,其动力参数与当今主流2.0T发动机相当。另外,该车还搭载了宁德时代高性能三元锂电池,综合...[详情]

身高178cm的体验者坐进车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量,表现令人满意。前排储物空间非常丰富,符合一台紧凑型SUV车型应有的水平,挡把右侧的杯架具有...[详情]

在安全方面,该车做得同样令人满意,首先360度全景影像显示非常清晰,且支持3D显示模式,驾驶员在车内可对车辆周边进行各角度仔细查看,当倒车接近后方物体时,后部摄像头还会自动切换成俯...[详情]

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进入吉利ICON车系页敢于打破市场“安宁” 试驾2020款吉利icon

虽然此前在4S店内有见过实车,但这次真正与它有过亲密接触后,脑海中浮现的第一个想法,不得不佩服吉利设计师们的大胆,这种感叹主要来自于对icon整车的设计理念。在我的印象中,自主品牌...[详情]

icon内饰分为两种风格:一种是棕色和白色镶拼的内饰,还有一种是黑色和红色镶拼的内饰。其中,棕/白内饰看起来更加有档次感,视觉观感上居家氛围浓郁,而黑/红内饰则显得更为运动。就本人而...[详情]

按下启动按钮,48V电机会瞬间证明自己的存在,发动机几乎没有任何动作就毫无征兆的启动了。起步阶段,因为有了48V电机的辅助,icon在起步时并不会显得力不从心,中低速区间提速非常轻...[详情]

乘坐空间方面,身高180cm的体验者坐进前排,头部空间可以达到一拳,全景天幕不仅可以带来非常通透的视野,同时还可以容纳一部分头部余量。前排储物空间相当丰富,不仅数量多而且容积也很大。...[详情]

安全部分,吉利icon搭载了丰富的主/被动安全配置,基本达到了同级别的主流水平,整体配置令人满意。除了这些我们常见的常规配置外,吉利icon还配备了一项其它车型很少见到的“540°全...[详情]

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