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进入欧蓝德车系页自由之旅 试驾广汽三菱欧蓝德2.4L四驱版

自2016年国产后,这一代欧蓝德保持现有设计风格已经接近六年了,尽管设计依旧没过时,多少都会有些审美疲劳。[详情]

虽然在外观上看起来并不会觉得过时,但当坐进内饰的一刹那,你就瞬间感受到那种与当下潮流不符的氛围。[详情]

动力方面,广汽三菱欧蓝德共有两种动力可选,分别提供代号4J11的2.0L自吸发动机和代号4J12的2.4L自吸发动机。[详情]

乘坐空间方面,身高为187cm的体验者进入前排坐好后,调整好坐姿后,头部大约还有四指左右的余量,头部空间非常宽裕。[详情]

安全配置并不是欧蓝德的强项,由于该车已经六年没有经历过换代,所以后期改款也只是针对一些可以加装的配置进行了升级,但整体安全性配置还是与当今主流存在较大的差异。[详情]

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进入凯迪拉克XT5车系页行驶品质升级 试驾2021款凯迪拉克XT5

本次试驾车的车型为2021款2.0T 四驱铂金型,该车在外观上延续了我们熟悉的设计语言,凌厉的钻石切割风格搭配全黑色网状进气格栅,整体彰显出十足的运动感和时尚感,同时硕大品牌LOGO镶嵌...[详情]

内饰方面,凯迪拉克XT5依旧沿用了现款车型的设计样式,中控台采用了大面积真皮材料包裹,搭配点缀在中控台中部的木纹以及翻毛皮装饰,豪华感营造得非常到位。值得一提的是,整个车顶也都采用...[详情]

动力方面,凯迪拉克XT5搭载了2.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率174kW,最大扭矩350N·m,此外,发动机还带有可变缸技术,发动机在低负荷时使用小的气门升程,限制进气量,从而可以减少...[详情]

空间上,身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后(座椅未调整至最低),头部空间还有四指的余量,空间表现尚可。在储物空间方面,前排储物空间非常丰富,前排门板内部可容纳大部分水杯。...[详情]

作为凯迪拉克当家SUV,XT5的安全性能毋庸置疑,倒车影像系统显示较为清晰,配合辅助线的使用,提升停车时的精确度。该车还配有倒车预警系统,当有行人接近时,倒车影像会显示行人标识并加以闪...[详情]

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进入威兰达新能源车系页强劲而高效 试驾广汽丰田威兰达高性能版

作为威兰达的插电混动版本,新车依旧沿用了燃油和混动版整体造型,仅在细节上有所差异,同时得益于丰田近两年在外观设计上的大胆突破,摆脱了人们对于丰田以往的那种中庸形象,眼前的威兰达高...[详情]

内饰整体依旧沿用燃油和混动版的“T”字型布局,各功能区域划分清晰,易于上手操作。值得肯定的是,威兰达高性能版中控台以及车门内侧均采用软性材质,覆盖面积较大,触摸手感较好。[详情]

威兰达高性能版最大亮点在于搭载了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统,并依据驱动电机数量分为低/高功率两种版本,其中2.5L发动机最大功率132kW,峰值扭矩224N·...[详情]

空间方面向来是丰田的拿手好戏,威兰达高性能版储物数量较为丰富,并且容积可观。具体来看,方向盘左侧配有一个小型储物格,底部还配有防滑垫。挡把前方设有一个十分规矩的储物格,用来放置手...[详情]

威兰达高性能版在安全配置方面可谓非常厚道,全系标配车身稳定控制系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全、前/后驻车雷达以及上坡辅助等,这台顶配车型还配备了360度全景影像和倒车...[详情]

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进入指南者车系页城市越野两不误 试驾Jeep指南者四驱精英版

指南者定位于自由光和自由侠之间,虽然该车被定义为一款城市SUV,但高耸的身躯加入极具辨识度的大切诺基同款七孔进气格栅,使得该车看上去同样非常厚重,气质方面和大切诺基有着诸多相似之处...[详情]

内饰设计是此次中期改款升级的重头戏,与改款前的车型相比,新车改款后的内饰看起来可谓更加高端、大气、上档次。[详情]

动力方面,改款后的指南者全系仅搭载一台1.3T四缸涡轮增压发动机,发动机排量虽小,但参数调教可并不低,最大功率为173马力,峰值扭矩可达270N·m。[详情]

乘坐空间方面,身高为179cm的体验者进入前排坐好后,调整好坐姿后(座椅并非为最低状态),头部大约还有三指左右的余量,头部空间略显局促。[详情]

安全配置方面,指南者的配置相对也比较丰富。首先,作为一款具备越野能力的车型,指南者提供了分时四驱系统,同时该车还支持陡坡缓降以及自动泊车入位功能。[详情]

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进入宝马iX3车系页所见即未来 试驾2021款华晨宝马iX3

外观方面,宝马iX3与汽油版车型如出一辙,原本X3的造型设计就比较运动时尚,因此在融入新能源的元素之后,视觉效果依旧和谐美观,并没有任何突兀的感觉。国产版X3并未进行轴距加长,因此基...[详情]

内饰部分,新车几乎完全遵循了宝马X3的设计,仅在细节处增加了蓝色装饰,例如方向盘LOGO以及一键启动开关位置等。宝马经典的 “六边形中控台”辨识度很高,虽然在科技感的营造方面稍显逊...[详情]

新车搭载了第五代宝马eDrive电力驱动技术,集成度很高,包括电动机、逆变器以及变速箱,节约空间的同时也降低了重量。后置单电机最大功率210kW,最大扭矩400N·m,官方公布的百公里...[详情]

体验者身高178cm,前排坐好后头部有一拳富裕,横向空间比较宽敞。储物方面,门板储物槽开口很大,而且内部还进行了空间划分,能够放下不少的物品。中控台底部有一个储物槽,支持无线充电功能...[详情]

安全配置方面部分,这台顶配版的宝马iX3的表现基本符合预期,标配丰富的主、被动安全系统,例如主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像以及前/后排头部气囊等。有关主动安全系...[详情]

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