当你第一样看到GX460的外形时，感觉和他的老大哥LX570不相上下，同样有泰山压顶之势，但实际上它的车身尺寸还是要小于LX570的。GX460的外形虽然“庞大”，但并不显得蠢，这是因为它...[详情]

GX460的内饰同样是雷克萨斯一贯的风格，没有过多的张扬之感，沉稳大气是其最大的特点。深色的内饰与车内暗红色的“Mahogany”木饰，与仪表台的亮银色形成鲜明的反差，不会显得过于沉...[详情]

GX460采用的是4.6升V8 1UR-FE型号发动机，与应用到LS、GS车型上的4.6L V8发动机还是有相应的改变。GX460采用的是自然吸气式多点电喷发动机，这样一来更适合条件较为艰苦的越野路段，同时...[详情]

GX460的内部空间，想必没人会对它产生任何质疑，但它有些秘密也许您更想了解一下。首先从乘坐空间上看，前排座椅自不必多言，无论是头部空间还是腿部空间，都是无可挑剔。配以带有记忆功能8...[详情]

混动版Q5从外观上看，与汽油版没有本质上的差别，一眼便知是奥迪家族中的一员。唯有不同之处就在于它那带有未来之感的轮毂，凸显这款车的与众不同，如果从细节来看，也只能从尾部的hybri...[详情]

一进入混动版奥迪Q5车内，内饰风格真是再熟悉不过了，秉承了奥迪轿车的一贯风格，可以说内饰无论是材质，还是整体做工非常精细到位，各按键、旋钮阻尼非常清晰，与汽油版Q5并没有太多差别...[详情]

混动版Q5动力系统分为两部分，汽油机部分搭载了代号为EA888的2.0L直喷涡轮增压发动机，带有奥迪两级可变正时控制AVS系统。最大功率为155kW，在1500-4200rpm区间内可以输...[详情]

混动版奥迪Q5与汽油版空间上没有任何差别，前排主副驾座椅均带有12向电动调节功能，座椅同样较为宽大舒适，对于一款SUV车型而言，主要还是以舒适性为主。前排座椅的头部空间非常宽大，不会...[详情]

初次看到LX570时，虽然已经早好了充分的心理准备，但第一眼还是让它的块头着实吓了一跳，看到他的所有人第一句话几乎如出一辙“真够大的”！不过当你细细品味的时候，LX570不同于其他粗...[详情]

LX570的内饰可以说是典型的雷克萨斯风格，它融合了日本车的细腻、温馨，也秉承了美国车的硬朗大气之感。全车采用了米黄色的浅色内饰，仪表台、车门内饰板，包括中控台均采用软性皮革材质进行...[详情]

此次雷克萨斯推出的LX570相对于之前的LX470来说，动力系统的提升是其最大的亮点之一。此次所用的5.7L型号为3UR-FE发动机，采用的V型8气缸设计，并且采用了VVT-i双智能正时可...[详情]

说到空间，LX570单从他霸气的块头，就可以想象到其内部了。LX570共有三排座椅，准乘人数为8人，主、副驾座椅为12向电动调节，一、二排座椅乘坐空间非常宽大，完全适合身高马大的乘员乘坐，...[详情]

奥迪自进入国内后一直以官车著称，给人以庄重、大气之感。2012款一汽奥迪Q5技术型在外观上没有过多变化，依然保持奥迪家族的一贯风格。Q5标志性的“大嘴”进气格栅，使Q5增添了些许“官...[详情]

一进入奥迪Q5，内饰风格真是再熟悉不过了，秉承了奥迪轿车的一贯风格，以至于产生一种错觉，感觉坐进Q5不像坐进了SUV，而是像坐在一辆豪华轿车里面。我是坐在Q5里?还是A4L、A6L...[详情]

国产Q5全部采用的是2.0TFSI四缸直喷涡轮发动机，这项技术已经很多人都非常熟悉了，它是结合了三大顶尖科技——涡轮增压、电控燃油直接喷射、两级可变正时控制系统（AVS）。这款发动机在1...[详情]

奥迪Q5前排主副驾座椅均带有12向电动调节功能，座椅较为宽大舒适，但包裹性稍差一些，不过对于一款SUV车型而言，主要还是以舒适性为主。前排座椅的头部空间非常宽大，座椅到车顶的最大距离...[详情]

凯迪拉克SRX的外形可谓彪悍，棱角分明的线条，盾形的网格状格栅，仿佛是美式橄榄球运动员的护具，给人以压迫感。但看上去却又是如此的“固若金汤”，带来一种莫名其妙的安全感。浑厚的车身、...[详情]

进入到车内，SRX的整体风格与外观惊人的一致！黑色的真皮内饰，搭配着金属质感的中控台、仪表与屏幕的蓝白背光，无时无刻不透露出一股金属般冰冷的气质。但方向盘、挡把、中控台、车门的木质...[详情]

作为美国的SUV车型，大排量“油老虎”的印象已深入人心。但新一代SRX最大的亮点就是具有一定的燃油经济性。SRX全系搭配的3.0L发动机，采用通用旗下最为先进的SIDI直喷技术，大大...[详情]

作为一款SUV车型，空间应是最被人所关注的问题之一。说到空间，SRX这款车最有发言权，它所宣传的“弹性空间”主题使车内空间给乘坐者带来无限惊喜！首先从乘坐空间上来讲，前排空间没的说，...[详情]