不知从何时开始溜背的设计已经越来越流行，见惯了宝马X6粗壮的肌肉线条，偶尔欣赏一下小清新一般的宝马X4想必也是极好的。这就好比看惯了施瓦辛格、史泰龙、巨石·强森的电影，突然觉得李易...[详情]

宝马X4内饰部分依然采用了家族式千篇一律的设计，看得人甚是乏味，但整体工艺依然是一如既往的精湛。银色与黑色的搭配给人带来运动豪华的感觉。同时消费者可以根据自身的喜好选择不同的内饰颜...[详情]

我们试驾的宝马X4 xDrive35i M是全系唯一款搭载3.0T涡轮增压发动机的车型。如果我告诉你这台发动机代号是N55B30，作为宝马拥趸的你一定会脱口而出：最大功率225kW/5800rp...[详情]

宝马X4座椅材质为真皮，并带有前排座椅加热功能。而目前市场上在售车型的电动调节功能已经普遍应用，但宝马X4这款车除了具备座椅十向调节及记忆功能以外，腰部两侧支撑的可调节范围非常大，...[详情]

全车配备多安全气囊，保证驾驶者的每一次出行。而作为一款家用车来说，儿童座椅接口显得必不可少。 针对中国国情——晃死人不偿命，这款车配备了防眩远光辅助功能，提供出色的夜间可视性，...[详情]

在外观方面，2014款奔驰S400L继承了S级一贯的豪华与端庄，并且更加富有时尚动感气息，将现代工业美学设计与奔驰经典元素相结合。比起上一代霸气宽大的车身，整体造型更加趋向精致与唯美，赋予...[详情]

如果说外观的变化还不能让老板们心满意足，相信2014款奔驰S400L的内饰足以让老板们产生将其囊获其中的冲动。优质的用料搭配堪称完美的做工，处处彰显了豪华的气质，同时科技感十足。上下镂空...[详情]

性能方面，2014款奔驰S400L尊贵型搭载了一台代号为M276的3.0L V6直喷双涡轮增压发动机，最大功率在5250rpm时可爆发出245kw，而最大扭矩在1600-4000rpm时持续输出48...[详情]

由于2014款奔驰S400L尊贵型的轴距达到了3165mm，所以该车的空间表现自然不用过多去形容，在驾驶的时候前排丝毫不会有局促的感觉，头部空间也比较富裕。座椅采用优质真皮打造而成，虽然并不是...[详情]

在安全方面，2014款奔驰S400L对驾驶者而言可以说给予了全方位的呵护，采用第三代铝制混合车身，在重量方面比上一代车型减轻了100公斤，但抗扭刚度则提升了50%。另外，该车还配备了8个...[详情]

2014款高尔夫旅行版在外观方面基本延续了两厢版本的设计，要不是它优雅饱满的车身，单单从细节之处你还真难发现它的与众不同。同时，该车整体优雅灵动，与两厢版的激进动感大不一样。前脸方面...[详情]

进入2014款高尔夫旅行版车内，内饰整体风格基本上延续了大众家族式的设计风格，只不过整体内饰的设计更加偏向年轻化。极具人性化设计的环抱式中控，也使得驾驶者更加便捷的去操控车内的按键。...[详情]

性能方面，得益于采用MQB平台，2014款高尔夫旅行版自然也搭载了代号为EA211的1.4TSI发动机，发动机最大功率在4500-6000rpm下可以爆发出110kW，而最大扭矩在15...[详情]

在空间方面，2014款高尔夫旅行版的座椅采用了真皮包裹搭配精美缝线打造而成，座椅的包裹性以及舒适程度还是比较不错的。主驾驶座椅采用的是6向电动调节方式，而副驾驶则是手动调节。身高18...[详情]

在安全方面，2014款高尔夫旅行版的车身采用了强度达到1500Mpa的进口热成型钢材。与此同时，该车还配备有9个气囊，包括同级少见的膝部气囊。ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、ASR牵...[详情]

2014款第四代路虎发现作为一款改款车型秉承了路虎经典的外观设计，依旧是四方形的车身，造型硬朗且不失大气。而真正使得它与上一代车型“与众不同”则是一些细节之处的变化。前脸方面，201...[详情]

2014款第四代路虎发现的内饰延续了上一代的设计风格，平整规矩的造型将硬派作风表现的淋淋尽致。无论是内饰的做工以及材质的选择都几乎保持完美，并且搭配镀铬材质的装饰作为点缀，使得整体呈...[详情]

性能方面，2014款第四代路虎发现 SC HSE搭载了一台3.0L V6机械增压发动机.发动机最大功率在6500rpm下可以爆发出250kW，而最大扭矩在3500-5000rpm时达到450N·m...[详情]

2014款第四代路虎发现的座椅全部采用了真皮包裹打造，较大座椅的靠背对于身体的支撑很到位。乘坐起来非常的舒适。对腰部的支撑以及包裹性也非常不错。身高180cm的驾乘者，在调整好坐姿后...[详情]

在安全方面，2014款第四代路虎发现配备业界领先的10个标准气囊，包括驾驶者和前排乘客席两段式气囊、前排膝部气囊、第一排和第二排座椅侧面气囊和前后一体式窗帘气囊（可保护前、中、后三排座...[详情]

事实上宝马M车型此前给我最直观的感受是价格高昂，但在见到这款M4的外观后你会认为物有所值。战斗气息浓郁的运动包围、碳纤维车顶、遍布车身的空气动力学设计及四出排气的劲爆布局，对于一款...[详情]

“给我一个不选宝马的理由？”“内饰太掉档”，很多时候和朋友聊天都会听到上述回答，确实目前在售的多款车型内饰设计及用材实在有点让人不敢恭维，但直到见了M4才彻底改变了我对宝马内饰的...[详情]

宝马M4能被称为性能车，并且价格高过百万，恐怕与它的动力总成脱不开干系。而题目中所说的“始于芯动”也正是因为这套动力总成。该车搭载了一台直列6缸双涡轮增压发动机，这台发动机最大功率...[详情]

很多时候轿跑给人的感觉除了拉风以外与实用丝毫不搭关系。但M4这款车却改变我了对轿跑的印象。身高180cm的体验者前排头部空间足有一拳的余量，而保持前排座椅不动的情况下，后排头部空间...[详情]

对于性能车来说，车身结构、钢材硬度自然不用我们过多赘述，那我们就来看看在该车上我们看的到的配置。首先该车位于方向盘左侧下方设置了车道偏离预警与预碰撞系统，同时该车还配置了并线辅助...[详情]