单就外观而言，2023款一汽奔腾T99确实有着旗舰SUV应有的大气感。圆润平滑的过渡处理搭配魁梧的车身尺寸，很有气势。同时，中期改款后，新车还更换了设计风格，尤其是前脸造型更注重横向拉伸，...[详情]

红黑相搭的配色很显高级，2023款一汽奔腾T99巧妙地通过低饱和红色与黑色相搭，加之大面积带有缝线装饰的皮质包裹，营造出较强的视觉高级感。同时，车内还配备了三块屏幕以及电子挡杆等科技化...[详情]

动力系统依旧是熟悉的组合，全系标配的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，从账面数据来看中规中矩。值得一提的是，此次试驾的顶配车型匹配6速手自一体...[详情]

身高180cm的体验者坐进前排，头部空间一拳。储物空间方面，储物槽数量和容积表现中规中矩，不过无线充电板的位置比较隐蔽，手机不太好拿取，并且仅顶配车型才标配。[详情]

此次试驾的是顶配车型，主/被动安全功能直接拉满，所有主流功能基本都能看到，如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、全车雷达以及360°全景影像等，能够为全车人员的行驶安...[详情]

大家对皓影外观的初印象，相信都是来自于扁平的前脸和大面积的镀铬装饰，在三年前，这种风格还是颇具辨识度的。全新一代皓影在外观设计风格上化繁为简，用少量且更精致的设计元素去勾勒挺拔的...[详情]

如果您早前体验过型格或者新一代思域，那么对这套内饰肯定不陌生，本田最新的家族化风格，悬浮大屏＋横贯式空调出风口就是主旋律，再也没有过多的繁杂设计，至少和老款对比，时尚感是明显进了...[详情]

动力部分，全新一代皓影纯燃油版车型依旧搭载本田招牌的1.5T高功率调校发动机，大家都非常熟悉了，接近200Ps的性能参数，绝对是目前同排量发动机中第一梯队的水平。传动系统依旧匹配CV...[详情]

乘坐空间方面，身高180cm，身材较为匀称的体验者坐进前排，调整到合适驾驶位置，此时的头部空间在一拳以上，较为宽裕。前排储物方面，本田空间魔术师的称号还是非常恰当的，所有储物格都非常...[详情]

全新一代皓影在主动安全方面进行了全面升级，配备了Honda SENSING 360安全超感系统，常用功能都有配置，硬件上更是将前向高清摄像头的探测角度从50°提升至90°，雷达的检测范围扩大到1...[详情]

不可否认，法系车能够被吐槽的点有很多，但是其中一定不会出现“设计”这个选项。虽然整体轮廓并未发生太多改变，不过如今的标致5008跟最初时的样子相比，也还是有着不小的区别。法国人对...[详情]

内饰方面，依然还是标致经典的i-Cockpit唯我座舱，整体造型与现款车型保持一致，不同点主要来自方向盘上更换的全新品牌LOGO。尺寸小巧的双辐式方向盘绝对算是内饰众多亮点的其中之一，不...[详情]

动力方面，新款东风标致5008依旧搭载经典的1.8T发动机，最大功率155kW，最大扭矩300N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。相信熟悉标致品牌的朋友们对于这套动力总成一定不会感到陌生...[详情]

乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐进前排，头部空间为一拳，得益于全景天窗带来的通透视野，因此乘坐空间感比较不错，并不会感觉压抑。前排门板储物槽空间较大，而且内部还进行了空间划分，...[详情]

安全配置部分，这台顶配版本的新款东风标致5008整体表现出色，主/被动安全配置均较为丰富，而且使用感受也相当不错。全景影像画面清晰，畸变情况也并不明显，并且在影像画面的左侧还可以选择...[详情]

自从哈弗品牌在“硬派越野”这一条路上吃到甜头后，可谓“一直用一直爽”。哈弗酷狗与哈弗大狗一样，均采用硬派越野设计风格，整个车身非常方正，并且运用了更多的横向元素，这使得车身宽度虽...[详情]

拉开车门，映入眼帘的便是“绿油油”的座椅，虽然与外观相呼应，但内饰的绿色着实有些“扎眼”了。中控台区域与大狗充满越野属性的风格不同，酷狗采用的是居家风格，全液晶仪表盘和大尺寸中控...[详情]

动力方面，哈弗酷狗全系提供1.5T涡轮增压发动机，并分为高低功率两种版本，我们此次试驾的是一台1.5T高功率发动机版本车型，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，与之匹配的是7速...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现非常出色。储物空间方面，挡把周围设计得非常合理，前方设计了两个专属放置手机的位置；右侧为长条状的储...[详情]

安全配置方面，哈弗酷狗表现得十分全面，除图中标注的安全配置外，高配车型还提供并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警、前驻车雷达以及倒车车侧预警系统功能的选装。此外，当驾驶者未系安...[详情]

如今，越来越多的汽车品牌都开始拥有属于自己的家族式设计语言，这也是发展成熟的标志。不过在我看来，这个所谓的“家族式设计”其实也分为三六九等，只有具备如下几个特质才能堪称优秀，这便...[详情]

坐进车内，一切都还是熟悉的样子，虽然我并没有保时捷，但是对于眼前的内饰设计却依然不会感到丝毫陌生，完全就是“理所应当”的精致与漂亮。炮筒式仪表简约大气，非常符合整车的运动定位，仪...[详情]

动力方面，试驾车搭载了代号为EA888 evo 4的2.0T涡轮增压发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，传动系统匹配7速PDK湿式双离合变速箱。发动机参数可圈可点，搭配保时捷经典的...[详情]

乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，头部空间为一拳四指，配合全景天窗带来的通透视野，乘坐空间感良好，并不会觉得压抑。前排门板储物槽空间较大，而且内部还进行了空间划分，利用率...[详情]

安全配置部分，不得不说保时捷Macan真的是相当吝啬，包括车道保持辅助系统、主动刹车，甚至连倒车影像都需要额外选装，好歹也是一款豪华SUV，这样的做法实在是显得太小气了。不过，这原本...[详情]