年轻人请看过来 15万级合资SUV都在这了

　　  别克昂科拉

　　别克昂科拉是最早进入市场的合资小型SUV，可谓第一个吃螃蟹的人。昂科拉成功地抓住了机遇，交出了四年26万辆的出色答卷。但俗话说“创业容易守业难”，日韩中系竞争对手纷纷进入市场，昂科拉产品力日渐颓势，销量已被许多对手超越。因此，今年改款的昂科拉便被寄予厚望。

　　新款昂科拉最大的变化是换装了全新家族式外观，飞翼式进气格栅和翼展式大灯让它一改老款车型圆润的风格，车头的视觉效果得以横向拉伸，变得更犀利更时尚。车身侧面和尾部的变化并不大，顶配和次顶配车型的刹车灯和示宽灯升级为时下流行的LED光源。尾灯也使用了展翼式LED示宽灯，和头灯交相呼应，视觉效果不错。昂科拉为消费者提供了5种车身颜色，虽然并不算多但基本都是充满活力的颜色，靓丽的车身也让昂科拉的造型更加动感。

　　内饰也是新昂科拉升级的重点，还记得现款昂科拉上那足矣让密集恐惧症抓狂的中控台吗？新昂科拉的内饰也使用了新的家族样式，360度环抱一体式座舱造型流畅，保证了内饰档次感的同时，取得了化繁为简的效果。这其中最大的功臣当属7英寸触摸式中控屏的加入，不再像老款那般独立于内饰，新显示屏和内饰更融合也更符合人体工程学。此外，为了和多数手机互联，昂科拉还加入了百度Carlife和苹果Carplay功能。同时为了迎合年轻人的喜好，新昂科拉还在原有配色的基础上，新增了一款枫叶红的Alcantara材质座椅，并标配了四向可调方向盘和四向可调头枕。

　　昂科拉一直是小型SUV里底盘行车质感的出色代表之一，开昂科拉你会发现它并没有将路面的颠簸悉数过滤掉，它是依靠自重和悬挂的韧性营造出了厚实的高级感，这就起码让你不会讨厌这些颠簸，甚至还有些享受这种高级的底盘质感。另外，由于新昂科拉取消了车底橡胶材质的“头唇”，高速行驶时车底的扰流略多，底盘的安静程度有轻微的下降。

　　新款昂科拉的1.4T涡轮增压发动机最大功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm，与之配合的6速手动或6速自动变速箱。这套动力带动1.5吨的昂科拉并不会吃力，从1700rpm开始，发动机的涡轮增压器便开始介入，2000rpm时就可以感受到动力的提升，油门反应适中，在面对走走停停的拥堵路况也不会觉得很累。新款昂科拉还增加了运动模式，可以将发动机的升挡转速限制在3000rpm以上，使得油门反应变得更加灵敏，面对中途加速等情况，可以更加轻松的完成。

　　新昂科拉13.99-18.99万的价格也并不算便宜，总体养护成本也比大部分对手略高。但它是一款表里如一的车，开起来就和外形一样动感而充满活力。无论是转向的质感、悬架的调校以及油门刹车踏板的回馈都能很舒服的融为一体，整体运动的风格非常的统一，开起来轻快活泼也不失稳重，加上本来就精致豪华的内饰氛围，所营造出的高档质感很容易让人怦然心动。