无论是品牌调性还是设计层面，兰博基尼都是独树一帜般的存在。从众人熟知的Huracan和Aventador来看，凌厉的车身线条、激进的造型设计，无不向人诠释着桀骜不驯的个性。兰博基...[详情]

当如今的汽车市场还在比拼车内屏幕大小和数量的时候，坐进兰博基尼Urus车内，你才会发现你真实内心追求的究竟是什么。即便车内配备3块液晶屏，但在Urus车内毫不显眼。意大利人将“奢...[详情]

相比于Huracan的V10、Aventador的V12发动机，兰博基尼Urus的这台4.0T V8双涡轮增压发动机略显气势不足，但相信我，意大利人对极致性能的追求是疯狂的，这台4.0T V8发动机经过精密调校...[详情]

在以往大小牛车型上，储物空间是兰博基尼的硬伤，甚至连水杯架都需要额外选装，然而在这台Urus车型上，无论是储物还是乘坐空间，都超乎预期。身高为178cm的体验者进入前排，调整好座...[详情]

安全配置方面，Urus配备了道路交通标识识别、主动刹车、车身稳定控制、自动驻车、前/后驻车雷达以及360度全景影像等，应对日常道路驾驶足以。其中360度全景影像画质清晰，内部还支持3...[详情]

对于“审美”这件事上，可以说仁者见仁智者见智，当第三代哈弗H6问世时，更为年轻、时尚的外观设计想必吸引了众多年轻消费者的目光，但相信仍有一部分消费者还是喜欢稳重、大气的第二代哈弗H...[详情]

进入内饰，虽然新车整体依旧是“哈弗”的味道，但各个元素都焕然一新。同时车门板、座椅以及中央扶手还采用了红色缝线进行点缀，再配合上红色的仪表盘表底，视觉效果较为激进。[详情]

动力方面，哈弗H6国潮版提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，此次试驾的是1.5T车型，最大功率124kW,最大扭矩285牛·米，传动方面与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。该车的整套动...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离。储物空间方面，哈弗H6国潮版的储物数量相当惊人，除常见的车门板储物槽和手套箱外，挡把正前方还设计了一个...[详情]

哈弗H6国潮版不仅在舒适性和便利性配置上较高，安全配置更是直接拉满，配备车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别、前/后驻车雷达、360度全景影像以及倒车车侧预警系统...[详情]

哈弗官方称大狗为“四分之三刻度”座驾，顾名思义，哈弗大狗绝不简简单单只是一台城市SUV，毕竟从外观就能直观的领略到其不同寻常的气质。方正的车身所带来的硬派气息搭配外扩的轮拱，散发...[详情]

不仅拥有硬朗外观，哈弗大狗的内饰设计同样极具特点。整体延续了硬派的设计风格，像主/副驾A柱以及副驾驶前方，都配备了大尺寸的拉手。同时，大量年轻时尚元素也融入其中，造型新颖的全液晶...[详情]

哈弗大狗2.0T车型搭载了长城自主研发代号为GW4N20的2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，内置中置直喷系统、电子水泵、米勒循环及模块化设计等多种新技术，从而使...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间两拳有余。储物空间方面，哈弗大狗的储物槽数量非常多，立交式的中央通道、分层式的前排中央扶手储物槽以及绑带式的车门杯架等设计，都非常实用。[详情]

哈弗大狗2.0T配备了全面的主/被动安全配置，其中包含并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及道路交通标识识别等一系列辅助驾驶功能，能够给与车内人员全面的安全防护。同时该车还配备了透明底...[详情]

不同于上一代略带圆润的设计风格，全新一代奇骏的外观造型明显更加硬派，并且融入了时下主流的分体式大灯，向着年轻化靠拢，完全颠覆了人们对于奇骏的传统印象。[详情]

全新一代奇骏对内饰同样进行了大刀阔斧的改动，悬浮式液晶屏、触控功能按键以及电子换挡机构等潮流设计元素一应俱全，科技质感相比上一代大幅提升。用料方面，中控台和门板上方均采用皮质面料...[详情]

相比外观和内饰方面的变化，全新一代奇骏在动力方面的改动最为彻底，从自然吸气阵营大胆投靠小排量增压队伍，率先搭载了日产最新研发的1.5T VC-TURBO三缸可变压缩比涡轮增压发动...[详情]

作为一向以乘坐舒适而著称的奇骏来说，全新一代奇骏的空间表现自然也没有令人失望。身高178cm的体验者坐在前排，调整好座椅后，头部仍有两拳左右的余量。前门板拉手采用封底设计，不过尺...[详情]

全新一代奇骏搭载ProPILOT超智驾以及NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，除了全速域自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等常规功能，还配备了智能跟车、平顺制动、识别静止车辆、超视距碰撞预...[详情]

看到捷尼赛思GV80你会想到什么？我相信但凡有些汽车常识的人一定会脱口而出——这不宾利么！毫不避讳的说，捷尼赛思GV80的外观设计确实相当惊艳，仅一个“像宾利”就足以吸引很多人的关注...[详情]

坐进车内，其实并不会有太过强烈的“惊艳感”，不过置身于细腻舒适的真皮材质中，却还是会让人有种极不真实的感觉。虽然高级NAPPA真皮座椅和实木饰条，以及翻毛皮车顶、立柱及遮阳板都需...[详情]

虽然在北美地区提供3.5T V6的版本可选，但是引入国内市场销售的捷尼赛思GV80搭载的却均为2.5T四缸涡轮增压发动机，传动系统匹配现代自研的8AT变速箱，并带有全时四驱系统。由于一...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间一拳左右，横向空间十分宽敞，饰板不会对腿部产生挤压。储物方面，由于门板储物槽容积偏小，而且进深较浅，因此实用性非常一般。中控台底部与其说是储物...[详情]

安全方面，捷尼赛思GV80配备了丰富的主被动安全配置，整体表现符合预期。实际表现方面，车道偏离预警功能的介入并不突兀，方向盘修正力度适中，并且方向盘振动提示也可自行选择开启或关闭，十...[详情]