果敢的转身 试驾东风日产全新一代奇骏
动力:驾驶质感明显改善
相比外观和内饰方面的变化,全新一代奇骏在动力方面的改动最为彻底,从自然吸气阵营大胆投靠小排量增压队伍,率先搭载了日产最新研发的1.5T VC-TURBO三缸可变压缩比涡轮增压发动机,压缩比可以在8:1到14:1之间智能切换,同时兼顾动力性能与燃油经济性。发动机最大输出功率可达204马力,并可瞬间爆发出300牛·米的峰值扭矩,参数已经超越了部分2.0T发动机。
动力:驾驶质感明显改善
相比外观和内饰方面的变化,全新一代奇骏在动力方面的改动最为彻底,从自然吸气阵营大胆投靠小排量增压队伍,率先搭载了日产最新研发的1.5T VC-TURBO三缸可变压缩比涡轮增压发动机,压缩比可以在8:1到14:1之间智能切换,同时兼顾动力性能与燃油经济性。发动机最大输出功率可达204马力,并可瞬间爆发出300牛·米的峰值扭矩,参数已经超越了部分2.0T发动机。
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