日产天籁自诞生就是以舒适性为最大卖点，而且逐渐成为了其最重要的产品标签。不过最近几代车型，日产好像都在致力于天籁的风格转型，原本沉稳大气的它，很明显是一代比一代更运动了。终于，2019款天籁将此前的设计风格彻底颠覆，不过就实际体验来看，虽然新车在外观设计上年轻动感了不少，但舒适性的特点却依然没有被抛弃。作为一款中级轿车，实用性表现依旧会是消费者非常关心的话题，而全新天籁的具体表现，就让我们通过本期《实用性测试报告》来一探究竟。

　　测试车辆：2019款 东风日产天籁 2.0T XV AD1 至尊领航版

　　指导价格：26.98万元

　　一、功能性配置测试环节

　　2019款天籁前车门均带有无钥匙进入功能，采用按键式开启，在车门拉手上设计有独立的按键。测试过程中，按键的按压手感较为出色，而且解锁和落锁的过程也比较顺畅，实测过程中没有出现失灵或是卡顿的现象。

　　后视镜调节采用按键式设计，位于主驾侧车门把手前方。调节后视镜时，需要先选择要调节的后视镜，然后按下圆形按钮即可。美中不足的是，虽然操作十分简便，但是天籁后视镜的调节反应却很慢，后视镜角度变化与按键的操作存在一定的延时，比较影响使用感受，这点有待优化。

　　发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方，开启发动机舱盖需要先拉动车内把手，然后再打开发动机舱前端的开关。发动机舱盖由两根液压挺杆支撑，稳定性较为出色。挺杆的支撑稳定，而关闭过程也并不费力。