人们总是说的很多但做的很少，即便脑子充满了许多奇幻的想法和思考，现实中却依然还是空洞的日复一日。是时候换个环境让自己放松一下了，去哪好呢？我想西藏应该是个不错的选择，那里景色壮丽、那里空气稀薄。腾冲出发，一路北上西行，经过六库、德钦、左贡以及然乌，最终到达终点林芝。全程包括高速、山路甚至是崎岖的非铺装路面，一般的车型可能会显得力不从心，不过这些对于路虎而言，似乎全然不是问题。

　　此次跟随路虎发现秋分之旅饱览了祖国的名川大河，但是“旅游”之余，作为职业汽车编辑的我还是对路虎的产品有了许多新的思考和发现，在很多人眼里它不过是一款性能卓越的SUV，然而事实却不仅如此。汽车作为工业的集大成者，你可以视作它只是一件产品，但如今汽车走进千家万户，给人们带来的却不仅仅是功能属性。除了日常通勤，生活方式的改变同样潜移默化，而像路虎这样以探索和发现为核心价值的越野车品牌，除了产品本身，其附加值也不容忽视。

　　活动提供的两款车型分别为全新发现神行和发现5，相对于价格定位都要更高的发现5，我对于入门级别的发现神行兴趣似乎更浓一些。作为一个颇具底蕴且在行业中有着极高地位的豪华SUV品牌，路虎的高端产品实力自然是毋庸置疑。但我更为看重的，是整个产品线中的所有车型，是否都能很好地诠释路虎品牌的核心价值观。

　　外观：家族式设计 硬朗有型

　　路虎发现神行自诞生以来，至今在外观方面并未发生过大的改变，此次试驾的2018款车型也依然保持了经典的家族式设计语言，线条硬朗、刚劲有力。其实从发现5的造型就能看出，路虎如今也在摸索着想要突破方正造型的枷锁，只是发现5实在有些“过火”，大量的曲线运用让人一时间难以接受。不过发现神行却不存在这样的问题，“直与曲”完美的相互交融，既保持了路虎刚劲的力量感，同时也不失SUV车型应有的精致美感。

　　2018款路虎发现神行除入门的200PS版本以外，均使用了氙气大灯，虽然目前主流市场已经开始了向LED大灯的过渡，但氙气光源在相当一段时间内，也依然还会是主流的配置。

　　路虎经典的U形中网自然不出意外的出现在了发现神行的前脸上，偏置的品牌logo也是路虎的标志性设计，独具个性。

　　路虎发现神行的引擎盖隆起非常高，这也是路虎的经典设计之一，目视远方连带着还得瞧着发动机舱盖，想想都觉得有趣。

　　发现神行原厂标配两个规格的轮胎，低配版为235/60 R18，而高配车型则为235/60 R19。其实原厂轮胎的视觉效果就已经非常出色，但试驾活动的车型还是任性的换装了245/45 R20的轮胎，配上熏黑的轮毂视觉效果十分震撼。不过这样虽然好看，但是如此低扁平比的轮胎能否应对沿途复杂的路况，在出发前对此我真的很是担心。

　　车尾设计方面，发现神行有着非常独到的处理方式，侧窗、尾窗以及车顶均为黑色涂装，一体性很强，配合同色的尾翼，运动感也营造的恰到好处。发现5也采用了同样的设计语言，纵观路虎的全系车型，这个车尾的设计细节也正是区分揽胜以及发现两大车系的明显不同。

　　虽然车侧的造型发现神行与发现5师出同门，但车尾的设计两者却相去甚远，发现神行依然是规规矩矩的对称造型，而发现5则是个性的“歪把子”。发现神行采用了LED尾灯，圆形的灯带与大灯遥相呼应，配合高位刹车灯，无论是视觉效果还是安全性都很出色。