采用银黑双色后视镜是第七代车型的点睛之笔，极具个性同时不会显得太过招摇，就是与同属大众集团的另一豪华品牌高性能版本有些雷同，坦诚的说，依小编来看高尔夫R应该有些专属外饰设计，实力强也要先靠颜值吸引买家对吧。

　　尾部造型无需多言，上窄下宽的梯形轮廓视觉感受相当扎实，而这也是历代高尔夫让人百看不厌之处。车顶导流板两侧向下延伸，算是全车为数不多的套件升级，后尾灯采用LED光源并经过熏黑处理，为其增加些许“性能”元素。

　　当然尾部的重点，无疑是双边四出布局的排气管，与老款采用的中置双出布局差异很大，不过视觉效果见仁见智，但点火瞬间迸发出浑厚的排气声浪，足以让性能控们魂牵梦绕。上方饰板带有突起的鳍片，组成了看似简单的扩散器，不过功效拳拳到肉，造型低调至上和高尔夫R的秉性相吻合。

　　即便是在钢炮界名望颇高的高尔夫R，也需要选用性能足够强悍的轮胎，才能发挥全部实力，而倍耐力的PZERO可谓与其门当户对。P ZERO作为倍耐力品牌的顶级运动型轮胎，同时也是众多超跑的首选，实力自然不容小觑，而采用非全尺寸备胎则为大势所趋。此外，高尔夫R原厂采用四轮通风盘式刹车，前卡钳上印有R标识，从实际表现来看这套制动系统基本告别了热衰减现象。