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SUV新能源自主2021 清除条件

进入极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)车系页冲劲十足 试驾ARCFOX极狐阿尔法T 600H

对于纯电动车的设计,可能很多人还停留在燃油车+封闭式前格栅的“老套路”上。这种“油改电”车型常用的伎俩确实能降低研发成本,但也很难在协调方面有所建树。而像极狐阿尔法T这种直接诞生...[详情]

阿尔法T的内饰采用了分层式T字型布局,一眼望去数块屏幕布满了内饰,并且尺寸和显示效果都十分出色,在第一印象上能够打一个高分。同时,车内用料也很实在,大面积皮质包裹搭配软质搪塑材料,...[详情]

此次试驾的极狐阿尔法T 600H为顶配车型,也是全系唯一配备双电机四驱的版本。综合最大功率320kW,峰值扭矩720N·m,官方称0-100km/h的加速时间4.6s。虽然在一众搭载双...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,头部空间两拳。储物空间方面,中央通道采用了立交式设计,下方配备了两个储物槽以及一个可拆卸杯架,不过由于位置比较隐蔽,驾驶时拿取物品略有不便。[详情]

极狐阿尔法T提供了全面的主/被动安全配置,不仅包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中行驶以及主动刹车等目前纯电动车上常见的功能,同时还在智能化方面有着出色表现,如自动变...[详情]

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进入领克09新能源车系页感受别样的豪华与魅力 试驾领克09 PHEV

领克09基于中大型模块SPA架构打造,是领克品牌迄今为止尺寸最大、定位最高的旗舰SUV车型。外观方面,虽然也延续了经典的家族式设计语言,但领克09的表达方式显然会更加成熟稳重一些。从...[详情]

坐进车内,迎面而来的第一感觉就是内饰品质感非常出色。设计方面,整体造型依然还是领克品牌经典的家族样式,中控台布局简约规整,平底式三辐多功能方向盘搭配12.3英寸全液晶仪表,实用性...[详情]

试驾车型为领克09 PHEV,动力方面搭载Drive-E 2.0T T8发动机,除此之外,其在前、后轴处还各配备了一台驱动电机,系统最大功率317kW,峰值扭矩659N·m,传动系统匹配8AT变速器。...[详情]

乘坐空间方面,身高178cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部尚有两拳余量,再加上通透的全景天窗,完全不会感觉到压抑。前排储物方面,领克09的表现相当出色,包括常规的手机、钱包以及...[详情]

领克品牌在安全配置方面可谓是相当讲究,对于硬件配置更是毫不吝啬。作为旗舰SUV,领克09搭载了丰富的主/被动安全系统,能够为车内人员提供高阶的全面保护。实测来看,主动安全配置并没...[详情]

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进入AION V车系页均衡且不乏亮点 试驾广汽埃安AION V Plus

产品定位方面,广汽埃安AION V是一款针对年轻群体打造的纯电动紧凑型SUV,外观方面采用“机甲”设计语言,个性前卫,整体风格上更是独树一帜,令人印象深刻。至于新款车型到底“Plus”...[详情]

说实话,当坐进车内,AION V Plus并没有给我带来什么惊喜,取而代之的是一份“理所应当”,因为几乎所有电动车的内饰设计好像都是一个路子。当然,作为升级版本,区别还是要有的,AION ...[详情]

动力方面,广汽埃安AION V Plus搭载三电合一高效电力驱动模块,试驾车型为80 领航智驾版,搭载最大功率为165kW的前置单电机,匹配容量为80kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,得益于超大面积的全景天幕,头部有将近三拳的余量,而且横向空间也比较宽敞,乘坐空间十分宽裕。储物方面,门板储物槽容积适中且带有空间划分,再加上车门拉手也...[详情]

安全方面,AION V Plus搭载了丰富的主、被动安全配置,达到了同级别主流水准。实际体验方面,车道偏离预警以及并线辅助功能的调校都比较适中,不会给人感觉特别抢戏。360度全景影像系统实...[详情]

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进入零跑C11车系页用心之作尽显真诚 试驾零跑C11豪华版

外观设计方面,零跑C11基于C-more概念车打造。作为零跑旗下首款SUV准量产车(概念版),零跑C-more采用“数字曲面”设计风格,希望打造出一种温润的舒适感觉。量产后,零跑C11完全达...[详情]

相比于温润舒适的外观设计,“科技的冰冷”算是我对零跑C11内饰最具主观色彩的总评。虽然整体质感较为出色,用料扎实厚道,做工也让人挑不出什么毛病,但就是没有“温度感”。不过,这只能算...[详情]

试驾车型为零跑C11豪华版,搭载后置单电机,最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,匹配容量为76.6kWh的三元锂电池,NEDC续航里程可达510km。动力方面的硬件配置中规中矩,对于...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排,头部空间仅有三指左右,好在横向空间比较宽敞,内饰板不会对腿部产生挤压。储物方面,门板储物槽容积适中,而且带有空间划分,实用性表现中规中矩。中控台底部设...[详情]

安全方面,零跑C11配备了丰富的主被动安全配置,非常厚道。实际体验方面,车道偏离预警以及并线辅助功能稍微有些抢戏,日常驾驶时,就算预留的安全值比较大,安全系统也还是热衷于时常出来展...[详情]

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进入岚图FREE车系页被口才耽误的好学生 试驾岚图FREE增程版

岚图是东风汽车旗下的高端新能源品牌,岚图FREE是其推出的首款车型,新车定位为中大型SUV,尺寸上相比于同级别对手理想ONE略小,不过岚图FREE更加注重车身装饰效果,所以看起来显得...[详情]

与外观相似,岚图FREE的内饰也具有较强的设计感。该车内部采用双色布局,而这款蓝白相间的内饰也是顶配车型所独有的。其中,内饰最大的亮点莫过于由三块屏幕组成的贯穿式中控显示系统,而且中...[详情]

动力方面,岚图FREE增程版搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机+双电机组成的增程式混动系统,其中,这台发动机针对混动系统还进行了专门优化,压缩比高达12:1,这也是目前热效率最高的涡轮增...[详情]

空间方面,岚图FREE整体表现都相当不错,身高170cm的体验者进入前排,调整好坐姿后,得益于独特的天幕设计,头部空间仍然具有接近三拳的距离,预计身高190cm体验者坐进去也非常轻松。[详情]

安全部分,岚图FREE的主/被动安全配置都非常丰富,基本配置都已经包含了。首先,该车除了我们常见的主/副驾安全气囊、头部气帘、前排侧气囊、胎压显示以及360度全景影像系统等。还搭载了...[详情]

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