此次我们试驾体验的，是一台荣威RX5 eMAX的顶配车型，即1.5T PHEV 无畏尊崇版，这台车的指导售价为18.98万元，相比配置相近的燃油版荣威RX5 MAX只贵了那么“一内内”（荣威RX5...[详情]

内饰部分，荣威RX5 eMAX在燃油版车型的基础上进行了全新设计，整体设计风格兼顾美感与质感。具体来看，在车辆内部采用了大量的皮质材料包裹，触感舒适。细节处，还有银色镀铬装饰以及红色缝线...[详情]

动力系统部分是荣威RX5 eMAX的又一大看点，该车采用了1.5T缸内直喷发动机+永磁同比电机的动力组合，内置的电池则采用三元锂材料，能量密度为16.6千瓦时，可提供70公里的纯电续航。其中...[详情]

在前文中我们提到，荣威RX5 eMAX是一个“大块头”，那么它的实际空间表现究竟怎么样呢？我们一起来看一看。[详情]

安全配置方面，由于此次我们体验的是荣威RX5 eMAX的顶配版本，所以该车的安全配置主要体现在智能化方面，如ACC全速域自适应巡航、AEB主动刹车、ELK紧急车道保持、360°全景影像等...[详情]

同样出自赛力斯之手，问界M5的外观确实能看出不少赛力斯SF5的影子，两者均采用跨界造型。不过相比前卫时尚的赛力斯SF5，问界M5的细节设计更加平和，大量圆润的线条以及简约的造型更符合...[详情]

问界M5的内饰在设计层面与目前主流的新能源汽车并没有拉开差距，依旧采用经典的对称式布局以及悬浮式中控屏的配置，看起来比较顺眼。同时，问界M5在用料方面足够厚道，中控台、前后门板均大...[详情]

对于新势力品牌AITO推出的首款车型，在驾驶方面并没有过高的期待。不过，问界M5还是交出了令人满意的答卷。此次试驾的四驱旗舰版搭载由1.5T四缸增程器和前、后双电机组成的增程式混动系...[详情]

问界M5轴距达到了2880mm，属于标准的中型SUV，车内空间表现完全无需担心。身高180cm的体验者坐在前排，调整好座椅后，头部还有两拳的余量。前排储物空间数量较多不过实用性还有待提升，...[详情]

问界M5搭载了丰富的硬件设备，全车提供了1个视觉感知摄像头、3个毫米波雷达、4个APA摄像头以及12个超声波雷达，可以实现L2级自动驾驶水平。具体功能方面，除了常见的并线辅助、车道偏...[详情]

产品定位方面，广汽埃安AION V是一款针对年轻群体打造的纯电动紧凑型SUV，外观方面采用“机甲”设计语言，个性前卫，整体风格上更是独树一帜，令人印象深刻。至于新款车型到底“Plus”...[详情]

说实话，当坐进车内，AION V Plus并没有给我带来什么惊喜，取而代之的是一份“理所应当”，因为几乎所有电动车的内饰设计好像都是一个路子。当然，作为升级版本，区别还是要有的，AION ...[详情]

动力方面，广汽埃安AION V Plus搭载三电合一高效电力驱动模块，试驾车型为80 领航智驾版，搭载最大功率为165kW的前置单电机，匹配容量为80kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，得益于超大面积的全景天幕，头部有将近三拳的余量，而且横向空间也比较宽敞，乘坐空间十分宽裕。储物方面，门板储物槽容积适中且带有空间划分，再加上车门拉手也...[详情]

安全方面，AION V Plus搭载了丰富的主、被动安全配置，达到了同级别主流水准。实际体验方面，车道偏离预警以及并线辅助功能的调校都比较适中，不会给人感觉特别抢戏。360度全景影像系统实...[详情]

外观设计方面，零跑C11基于C-more概念车打造。作为零跑旗下首款SUV准量产车（概念版），零跑C-more采用“数字曲面”设计风格，希望打造出一种温润的舒适感觉。量产后，零跑C11完全达...[详情]

相比于温润舒适的外观设计，“科技的冰冷”算是我对零跑C11内饰最具主观色彩的总评。虽然整体质感较为出色，用料扎实厚道，做工也让人挑不出什么毛病，但就是没有“温度感”。不过，这只能算...[详情]

试驾车型为零跑C11豪华版，搭载后置单电机，最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，匹配容量为76.6kWh的三元锂电池，NEDC续航里程可达510km。动力方面的硬件配置中规中矩，对于...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间仅有三指左右，好在横向空间比较宽敞，内饰板不会对腿部产生挤压。储物方面，门板储物槽容积适中，而且带有空间划分，实用性表现中规中矩。中控台底部设...[详情]

安全方面，零跑C11配备了丰富的主被动安全配置，非常厚道。实际体验方面，车道偏离预警以及并线辅助功能稍微有些抢戏，日常驾驶时，就算预留的安全值比较大，安全系统也还是热衷于时常出来展...[详情]

岚图是东风汽车旗下的高端新能源品牌，岚图FREE是其推出的首款车型，新车定位为中大型SUV，尺寸上相比于同级别对手理想ONE略小，不过岚图FREE更加注重车身装饰效果，所以看起来显得...[详情]

与外观相似，岚图FREE的内饰也具有较强的设计感。该车内部采用双色布局，而这款蓝白相间的内饰也是顶配车型所独有的。其中，内饰最大的亮点莫过于由三块屏幕组成的贯穿式中控显示系统，而且中...[详情]

动力方面，岚图FREE增程版搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机+双电机组成的增程式混动系统，其中，这台发动机针对混动系统还进行了专门优化，压缩比高达12:1，这也是目前热效率最高的涡轮增...[详情]

空间方面，岚图FREE整体表现都相当不错，身高170cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，得益于独特的天幕设计，头部空间仍然具有接近三拳的距离，预计身高190cm体验者坐进去也非常轻松。[详情]

安全部分，岚图FREE的主/被动安全配置都非常丰富，基本配置都已经包含了。首先，该车除了我们常见的主/副驾安全气囊、头部气帘、前排侧气囊、胎压显示以及360度全景影像系统等。还搭载了...[详情]