本次试驾的车型为220TURBO CVT 燃擎版，外观延续了我们熟知的运动风格，进气格栅、灯眉以及下部格栅均进行了黑化处理，使得运动效果再次强化。此外，在车身颜色上，新增的闪烈黄也让它在路上...[详情]

新车内饰延续了老款车型的极简主义理念，整体看起来较为整齐，同时多线条的应用也提升了层次感。在用料上，中控台大部分采用了软质材料包裹，同时中控台还配有贯穿式的碳纤维饰板，增强了内部...[详情]

动力方面，新款思域依旧搭载了赫赫有名的1.5T地球梦发动机，该发动机最大功率130kW，最大扭矩220N·m，发动机参数较同级别车型优势明显。值得一提的是，该发动机的压缩比可达10....[详情]

身高175cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量。前排杯架表现非常抢眼，可以根据水瓶或水杯的高度进行扩展。前门板储物格设有独立杯槽，可容纳大...[详情]

本次试驾的思域在安全方面表现较为抢眼，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘均有所配备。倒车影像功能显示比较清晰，配合辅助线的使用，驾驶员很容易将车辆停入车位，另外，该...[详情]

与北京奔驰A级三厢运动款车型不同，AMG A 35 L自带正统的AMG套件，是真正意义的AMG车型。“慧影猎手”前脸异常凶悍，格栅配备着AMG车型专属的夹层镀铬饰条。前保险杠两侧的风刀协助梳理...[详情]

来到车内，所有设计对于曾经试驾过北京奔驰A级三厢的我来说，一切都是非常的熟悉。AMG A 35 L沿用了奔驰家族的最新内饰设计风格，采用了融合复古与科技的超前设计理念。此外，AM...[详情]

AMG A 35 L匹配的是一台7挡双离合变速箱，正常起步，双离合变速箱一二挡的接合速度并不快，能够感觉到离合器片在小范围打滑，动力没有完全专递到车轮上，体现了双离合变速箱原本的“通病”。...[详情]

空间方面，身高175cm的体验者来到AMG A 35 L的前排，将主驾驶座椅调整至合适位置。此时，头部距顶棚有一拳的距离，前排纵向空间表现值得肯定。储物方面，AMG A 35 L储物槽的设计与...[详情]

安全性方面，AMG A 35 L的主/被动安全配置比较丰富，常规功能基本都有。被动安全配置涉及到车内和车外人员的专门保护，主副驾驶席正面、侧面和头部，后排乘客头部的位置都有气囊，车外还有被...[详情]

外观方面，2019款速派基本保持了原有的设计，只是在细节之处略有调整。源自捷克的水晶切割理念颇具个性，并没有像大众车型那样充满浓郁的商务属性，而是在中级车应有的稳重之余，恰到好处的融...[详情]

内饰部分的设计较老款车型改动同样不大，中控台采用了大面积搪塑工艺软质材料并辅以木纹饰板，依然还是成熟稳重的整体风格。[详情]

试驾车型为TSI380，搭载高功率EA888发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱。[详情]

乘坐空间方面，身高170cm的体验者坐进前排，头部空间大约还有一拳，横向空间较为充裕，表现中规中矩。[详情]

2019款速派跟进了许多目前行业主流的安全配置，包括主动刹车、并线辅助以及倒车车侧预警系统等。[详情]

作为中期改款车型，新车的外观变化并不大，锁子甲点阵式格栅配以硕大的别克品牌LOGO彰显尊贵气息，另外，此前保险杠下部的网状设计也变为了与车身同色的饰板，内部配以L形镀铬装饰与前大...[详情]

新车内饰采用了环抱式设计，同时双色设计外加软质材料包裹也彰显其高级感。右侧中控台上还配备了立体木纹菱格饰板。值得一提的是，君越Avenir车顶以及A、B、C柱还采用了灰白色麋皮面...[详情]

动力方面，君越Avenir搭载了别克第八代2.0T Ecotec发动机，最大功率177kW，最大扭矩350N•m，并满足当前国六B排放，与发动机匹配的是HYDRA-MATIC 9速手自一体变速箱。从账...[详情]

君越Avenir的空间表现较为抢眼，身高180cm的体验者坐好后头部还有两拳的余量，在储物空间方面，前排杯架表现不错，内部纵深尚可，杯架内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动。中控台下方还配有...[详情]

君越Avenir在安全方面表现较为全面，除了被动安全配置外，还配备了全面的主动安全系统，在实际体验上，其搭载的并线辅助表现良好，当后方有车辆接近以及并线时，位于后视镜上的标识会迅速亮起...[详情]

全新一代Polo诞生于大众MQB模块化平台，车身尺寸相比老款车型除高度略有降低外，其余指标均大幅度提升，轴距也增长至2564mm，简单来说，新车与第六代高尔夫车身尺寸非常接近了。[详情]

内饰整体相比老款要精致不少！各功能区域都进行了重塑，中控台上方用料虽然为硬塑料材质，但通过与车身同色饰板进行点缀，使其看上去更加年轻化，这一点比较讨巧。[详情]

动力方面，全新一代大众Polo Plus搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，虽然这套动力总成已经不新鲜了，但其搭载的是最新的EA211系列，目的是为了取消掉更老的1....[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm体验者进入前排，调整好座椅后，此时头部拥有四指距离。储物空间方面，前门版储物槽容积中规中矩，最前端设有专属水杯架，且开口较大，便于拿取物品。挡把正前方设...[详情]

安全方面，全新Polo Plus值得表扬，主要体现在新车高强度及以上钢材占比高达78%，热成型钢材占整车比重高达20%，全系标配高强度后防撞钢梁，被动安全做的很到位。配置上，这台顶配车型...[详情]