从前部造型看，采用家族式脸谱的纺锤形进气格栅，配以镀铬装饰的边框设计，显得熠熠生辉。微微凸出的中网部分，配以线条明朗的发动机盖，显得冲劲十足，可谓前脸设计的点睛之笔。前大灯的设计...[详情]

雷克萨斯的内饰一直是以精湛的做工、考究的材质著称，GS250更不例外。深色真皮缝制的的仪表台蒙皮，针脚平直、做工精细。木质饰板配以银色的饰条加以点缀，豪华氛围犹然而生。而浅色的座椅及...[详情]

雷克萨斯GS250所采用的的动力系统，为2.5L缸内直喷D4 DOHC V6发动机，型号为4GR-FSE，带有双VVT-i可变气门技术。这款发动机在6400rpm时爆发的最大功率为154 KW，480...[详情]

作为一款偏重于乘坐舒适性感受的车辆而言，空间是一个重要的衡量的标准。前排乘坐空间自不必多说，头部与腿部空间充裕，配以18向电动调节座椅，尽显豪华舒适的乘坐体验。后排乘坐空间这里要...[详情]

初次看到汉兰达的这款改款车型，第一印象就是变了吗？！车身的整体变化实际并不大，整体风格与上一款车型保持一致。但仔细观察才发现，差别最大的地方实际是在前脸部位。从车头上看，改款汉兰...[详情]

此次试驾的汉兰达2.7L车型在内饰风格上，与上一款车型差别并不大，秉承了汉兰达一贯的风格。深浅两色的内饰色调，配以木纹内饰板，显得中规中矩，这也许是为什么说汉兰达更倾向于商务的一个重...[详情]

改款汉兰达有2.7L及3.5L两个排量的发动机，此次试驾的2.7L发动机型号为3AR-FE直列四缸双VVT-i发动机，最大输出功率为138Kw/5800rpm，最大扭矩252Nm/4200rpm...[详情]

此次试驾的改款汉兰达车型依然采用三排七座式设计，在空间上没有任何问题。主副驾驶位乘坐空间可以说少有敌手。无论是头部还是腿部空间还是宽度，都留有很大余地，哪也不挨哪！座椅采用皮革包...[详情]

极具动感的流畅线条，源自L finesse设计哲学的典范之作，更是对动与美的完美展现。ES250的车头造型凸显这一理念，家族式纺锤体造型的中网格栅造型，配以锐利的L形线条的日间行车灯，使...[详情]

坐进车内，ES250的中控台层次分明的造型，以及深浅两色的搭配，让人赏心悦目。上乘的材质及精细的做工，凸显了ES的不凡品质，让人觉得很有面子。而车内所配的木质饰条，可以看得出每段木材...[详情]

雷克萨斯ES250这款车，显然不是以标榜自己的运动特性为主，所配备的2.5L直列四缸发动机为2AR-FE型号，采用DOHC 16气门设计，并带有VVT-i可变正时系统，最大限度保证发...[详情]

雷克萨斯ES250的最大优势就是体现在乘坐舒适性上，前排头部及腿部空间充裕，可以满足1.85M身高的驾驶者乘坐。前排座椅椅面宽大，乘坐舒适感强，在保证足够支撑力的前提下软硬适中，10...[详情]

当你第一样看到GX460的外形时，感觉和他的老大哥LX570不相上下，同样有泰山压顶之势，但实际上它的车身尺寸还是要小于LX570的。GX460的外形虽然“庞大”，但并不显得蠢，这是因为它...[详情]

GX460的内饰同样是雷克萨斯一贯的风格，没有过多的张扬之感，沉稳大气是其最大的特点。深色的内饰与车内暗红色的“Mahogany”木饰，与仪表台的亮银色形成鲜明的反差，不会显得过于沉...[详情]

GX460采用的是4.6升V8 1UR-FE型号发动机，与应用到LS、GS车型上的4.6L V8发动机还是有相应的改变。GX460采用的是自然吸气式多点电喷发动机，这样一来更适合条件较为艰苦的越野路段，同时...[详情]

GX460的内部空间，想必没人会对它产生任何质疑，但它有些秘密也许您更想了解一下。首先从乘坐空间上看，前排座椅自不必多言，无论是头部空间还是腿部空间，都是无可挑剔。配以带有记忆功能8...[详情]

雷克萨斯的外观设计采用“L-Finesse”理念，车身线条虽然简洁，但却倍显豪华与动感。IS250也不例外，整体造型以弧线为主，饱满的弧线线条配以刚劲的折线，使整车呈现很强的立体感。前脸...[详情]

进入到车内，IS250整体内饰风格最初印象就是简洁二字，中控台上方没有过多繁复的装饰，只有简单的线条贯穿左右。深色的内饰与浅色的座椅配合在一起，更多的还是凸显家用轿车的温馨、舒适，而...[详情]

IS250采用的型号为4GR-FSE 2.5L缸内直喷发动机，这款发动机的带有双 VVT-i智能正时可变气门控制系统，最大功率在6400rpm下可以爆发出153KW，4800rpm时产生252牛·米。...[详情]

在乘坐空间感受上，前排无论是头部还是腿部空间都很充裕，完全没有局促的感觉，可见IS250强调的还是驾驶者之车的理念。座椅采用真皮包裹，填充物包裹紧实，手感极佳。虽然IS250座椅...[详情]