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进入长安CS75车系页向完美进化 试驾新款长安CS75

作为中期改款车型,长安新CS75外观上的改变有些出乎意料。前脸最明显的改变就是原老款粗犷的镀铬装饰条和“CHANGAN”标识被取消,更换为倒梯形格栅设计,并且加入横向镀铬装饰条,使整车看上...[详细]

新款CS75内饰设计向睿骋CC看齐,摆脱了老款中庸的姿态,变得更加具有科技感。用料以及做工方面也有明显提升,在中控上方区域采用大量软性皮质包裹,而在副驾驶正前方以及车门内侧,采用木纹装...[详细]

中期改款的CS75搭载了全新蓝鲸1.5TGDI发动机,该发动机运用了诸多新技术。拥有200bar缸内直喷系统,一个冲程内可实现最多5次的燃油喷射,喷射压力达普通喷油系统的50倍,雾化更加充分,燃油效...[详细]

新款长安CS75在车身尺寸上没有改变,所以车内乘坐空间与老款保持一致。身高为180cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳距离。保持前排座椅不变,体验者来到后排,头部与腿部均拥有...[详细]

新款长安CS75在安全配置考虑的十分周到,全系标配胎压监测系统、车身稳定控制以及上坡辅助,而高配车型上还将配备并线辅助、前/后驻车雷达、全景影像、自动驻车。此外,此次试驾车辆为1.5T顶...[详细]

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进入沃尔沃XC60车系页遇见全新的你 试驾2018款沃尔沃XC60 T5

大约在两年以前,小编曾有幸试驾上一代的国产版沃尔沃XC60,考虑到外观与内饰设计“经久不衰”,因而体验重心全部放在了驾驶感受方面,拜这位“前辈”所赐,我再次尝到了在国产欧系车型中久违...[详细]

虽然新一代XC60的外观,沿用了沃尔沃最新的家族化造型风格,不难看出“大哥”XC90的影子,但仍具有“60系”独到的特征。移步车内,熟悉的味道却更加浓郁,极简化设计理念衬托出的优雅气质让人...[详细]

全新沃尔沃XC60全系分为T4、T5和T8三个规格,我们的试驾车是T5版本,也就是搭载2.0T高功发动机的车型,虽然仍属Drive-E系列,但较之上一代车型,其最大功率已提升至187kW/5500rpm,而峰值扭矩...[详细]

驾乘空间方面,国产后的XC60车身尺寸与海外版本保持一致,身高180cm的体验者在前排可拥有一拳加两指头部余量,在保持前排座椅位置不变的前提下,后排头部与腿部空间可分别达到一拳加三指和两...[详细]

作为以安全性著称的品牌,沃尔沃旗下产品或许难称十全十美,不过安全性方面在同级中的表现却名列前茅。除了“常规”的头部气帘和驾驶席膝部气囊外,WHIPS前排头颈保护系统、全景影像和陡坡缓...[详细]

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进入宝马M4车系页车迷的绝佳礼物 试驾宝马M4敞篷版

如果把M4比喻成男人,那它必然不是小鲜肉那种类型,更谈不上清秀与优雅。清晰的车身肌肉线条使其看起来更像是身材绝佳的型男,气质镇压全场。同时作为更为小资的敞篷版本,“双肾”前中网的装...[详细]

也许是试驾车内饰的配色问题,黑白相搭并没有凸显出运动气息,反而很显档次和气质,这与其凶猛的外表截然不符。不过仔细观察还是能发现中控台上的碳纤维装饰以及诸多M专属套件,对于细节的把...[详细]

说到宝马M系列车型,最常被人提及的一定是动力。汽车,尤其是性能车,都会寄托着人们对于速度的渴望,一台动力惊人的发动机自然必不可少。M4采用了3.0升L6直列六缸双涡轮增压发动机,没错,大...[详细]

将顶棚关闭,前排驾乘者的空间十分宽裕,身高178cm的体验者坐进前排,头部可有一拳两指的余量。保持前排座椅不动,体验者坐进后排,可以发现其实后排的乘坐空间比较充裕,头部一指,腿部两指...[详细]

宝马M4作为性能车,常用的安全配置自然是武装到牙齿,如胎压监测、倒车影像以及前/后虚拟影像等功能均为标配。而主动安全配置如并线辅助、车道偏离预警等功能则需要选装才可以获得。不过,想...[详细]

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进入哈弗H4车系页不愁销量的车又来了 试驾哈弗H4蓝标版

自从哈弗推出红/蓝双标战略以来,深受人民群众喜爱,厂家也是屡试不爽。哈弗H4同样采用此战略,红标趋于稳重、大气,蓝标则更加时尚、运动。此次试驾为蓝标车型,前进气格栅采用六边形设计,...[详细]

红/蓝标版本在内饰方面完全保持一致,均采用了环抱式设计。材质、用料上也无可挑剔,中控台上大面积的搪塑工艺给人好感,而车门内侧皮质包裹更是柔软适中。贯穿中控台与车门的哑光镀铬装饰条...[详细]

哈弗H4搭载1.3T、1.5T涡轮增压发动机,此次试驾的便是1.5T发动机,最大功率为124kW/5000-5600rpm,峰值扭矩为285N·m/1400-3000rpm,变速箱则匹配长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。这套1.5T...[详细]

对于一款长4420mm、轴距2660mm的紧凑级SUV车型,原本对乘坐空间不报有太多希望,然而它的表现却令人出乎意料。身高为175cm的体验者进入前排,将座椅调至最低后,头部拥有两拳多余量,非常不错...[详细]

对于一款十万出头的车型来说,哈弗H4在安全配置方面比较齐全了。在1.5T车型上配备胎压监测装置、车身稳定控制、倒车类到、倒车影像、上坡辅助以及陡坡缓降等,另外消费者还可根据自身需求来选...[详细]

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进入上汽大通D90车系页岂止于大 试驾2017款上汽大通D90

在自主品牌20万元左右价格区间里,带有硬派结构的中大型SUV真的不多,哈弗H9是市场比较知名的一个,而这台车在圈子里却没有符合硬性指标的直接对手。[详细]

大通D90不像其它硬派越野车的内饰那么粗糙显廉价,这台车的内饰设计明显更现代化,也更有设计感。内饰传达偏向简约的风格,同时设计上拒绝死板,突出强烈的层次感。眼前的试驾车内饰使用米色...[详细]

大通D90全系搭载一款2.0L涡轮增压发动机,最大输出功率165kW/5300rpm,最大输出扭矩360N·m/2500-3500rpm。传动系统方面,与之匹配为6挡手自一体或6挡手动变速箱。驱动形式上,大通D90使用了前...[详细]

身高178cm的体验者坐到前排,将主驾驶席调整至最合适的位置并调整好坐姿,此时头部空间有一拳零两指的距离。因为大通D90车身较高,车内头部空间得到了充足保证。[详细]

大通D90标配第一排的正面及侧面气囊,两驱版顶配车型及三款四驱版高配车型额外多出了前后三排贯穿侧气帘。全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、BA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、ES...[详细]

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