拉力赛场上一抹飘逸的蓝色、一批狂热的信徒，日益严苛的排放法规让那个意气风发的斯巴鲁离我们越来越远，好在它奇特的产品线可以让部分人用其他方式追梦，比如，购买一辆傲虎。长久以来，傲虎靠着独特的跨界人设吸粉，面对年轻时尚的旅行车和SUV们，它确实沉稳得像个中年人，好在它不油腻还有情怀，就像电视里那群披荆斩棘的哥哥……

　　测试车型为2021款 斯巴鲁傲虎 2.5i探享版EyeSight，售价31.28万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试，它最终取得了80.8分的成绩（总分120分），推荐指数三星半。

　　傲虎的得分雷达图被我称为“佛系五边形”，许多应试型选手恨不能分比天高，而它在五个维度的表现都算不上拔尖，却又没有特别拖后腿的项目，深谙中庸之道。五花八门的配置、宽敞明亮的空间、颇具质感的底盘保证了使用体验，但是与此同时，它也拥有“睥睨”同价位SUV的0-100km/h加速和100-0km/h刹车成绩。傲虎这个矛盾综合体到底靠什么化小众为大众？我们边看边琢磨。

　　早在奥迪推出allroad概念前，斯巴鲁就已经发现了跨界的美妙。也许一些人无法理解浑身防擦条美在哪，但是当它带着泥浆潇洒离去时，许多SUV的潜在客户渐渐转移了目标。

　　Outback原指澳大利亚内陆，那里遥远而荒芜，是旅游爱好者的理想目的地。斯巴鲁将它用作车名，是希望傲虎可以承载一颗向往远方的心。