动力：爆发力较为出色

　　比亚迪元EV535基于e平台打造，在高度集成化、一体化的技术优势下，新车继续沿用了电机、变速器、控制器三合一设计，使得体积结构更加紧凑，在保证轻量化的同时依然能够大幅提升效率。电机综合工况效率高达89%，在保证动力的同时，能够有效降低能耗，兼顾续航表现。

　　新车共推出了两个动力版本，低功率版车型电机最大功率70千瓦，最大扭矩180牛·米；高功率版车型电机最大功率120千瓦，最大扭矩280牛·米。根据厂商介绍，比亚迪元EV535所搭载的驱动电机，最高转速可达15000rpm。数据方面，新车最高车速为120km/h，高功率版车型3.9s即可实现0-50km/h加速，而且低功率版车型也不过仅需5.8s，动力系统在起步加速阶段的爆发力非常优秀。

　　充电部分，极速快充1.1小时即可充满，而家用220V壁挂式充电盒则需要9小时充满。目前市面在售的同级别纯电车型中，比亚迪元EV535也是充电桩适用范围最广的产品之一，其能兼容适配市面上几乎所有的充电桩，甚至是500V的高压充电也全都支持。

　　起步阶段，动力系统的爆发力非常出色，电动踏板的脚感也十分不错，踩上去与传统燃油车油门类似，不会显得很假，开合角度与车速的关系科学合理，最突出的主观驾驶感受就是非常靠谱。方向盘中间的虚位并不大，指向也较为精准，手感轻盈但却不失路感，客观来说与同级别竞品相比，比亚迪元EV535的操控质感绝对属于上游水平。

　　刹车踏板的初段有些发虚，不过后续的制动力释放还是非常干脆且果断的，驾驶轻松惬意，适合城市通勤代步使用。