若问谁是地表最强硬汉，大家的脑袋里会冒出一大堆人名：施瓦辛格、史泰龙、尚格云顿，亦或是泰森、成龙等铁骨男儿。不过若说谁是车中最强硬汉，相信没有谁会不选奔驰G级。对于这样一款几十年来连外观线条都没怎么动过的活化石，这样一款处于硬派越野车金字塔之巅的大块头，用何种词句赞美都不为过，关于它的的传奇故事能讲个一千零一夜。

　　不过今天我们不聊历史，而是聊聊它的越野本事，附带还有小弟奔驰GLC的公路试驾。那么奔驰G级位于越野车的巅峰究竟何德何能，格调十足的奔驰GLC究竟能否对得起它典雅美学SUV的称号？让我们一起来看一看吧。

　　  极限越野试驾：地表最强越野车名至实归

　　作为硬派越野车的代表，拥有38年传奇历程的G级越野车，方方面面体现了它的硬汉本色。出色的全时四轮驱动与3个100%差速锁，配合电子牵引力系统与低速挡，仅一个车轮的抓地力便可驱动车辆勇往直前，纵然跋山越岭，亦可如履平地。

    外观内饰：经典与传承的交织

　　恐怕世界上没有任何一台车像它一样性格分裂了。要说外观，方头方脑的大盒子造型38年来就从没变过，在现如今讲究柔美的今天绝对是格格不入。但做进驾驶舱，你能摸到和看到的又代表了奔驰的顶级工艺，坐着开着绝对享受至极。

　　  GLC动态表现：动力充沛平顺

　　GLC的动态驾驶表现像极了它所宣传的优雅之道，动力充沛而又平顺至极。全新的9速手自一体变速箱功不可没，高水准的隔音效果可以说是锦上添花。

　　   外观内饰：富有格调的设计美学

　　说点儿真的：从情感上讲，奔驰G级是我们每一个男孩希望成为的那个人：浑身肌肉、英明神武。不过高高在上的价格确实对大部分人来讲只是个YY对象罢了。而GLC就不一样了，努力打拼一下或许可以实现，而一咬牙入手高功率的GLC 300也并非痴人说梦。如果有条件，两台车我都想收入囊中，经典与格调，谁不想兼得呢？创造出了两台这么让人欲罢不能的车子，奔驰你厉害！