重新设计的iDrive控制按钮相比老款更加扁平化，视觉效果有提升，但按键反馈不如以前来的舒服，尤其是靠近旋钮的收音机和地图按键。

　　空调控制区域，宝马并没有跟风使用触控按键，实体按键+旋钮的组合调节起来十分便捷。功能方面，自动分区空调以标配的身份出现在了宝马X1上，除此之外，此次试驾车还加入了座椅加热功能。而最为打动中国消费者的，应该算是全系标配的后座出风口与PM2.5空气过滤功能，宝马对中国市场的用心程度可见一斑。

　　全系标配了电子手刹属于意料之中，但可惜的是自动驻车功能并没有一起配备。

　　挡把旁边可以找到车身稳定系统、驾驶模式选择、泊车辅助与陡坡缓降等功能按键，使用方便。