趟城市攀高原皆无所惧 S7发动机技术解析

　　 九、润滑系统组件

　　众所周知，缸内直喷发动机+涡轮进气增压，燃烧室的温度会相当高，为了保证燃烧室的散热效果，江淮瑞风S7这款1.5T发动机设置了单独的散热油路，通过特殊造型的喷油管，在发动机运转时将润滑油喷射到活塞背面，不但能快速为活塞降温，同时活塞销润滑也得到了可靠保证。

　　机油泵通过曲轴前端内侧的齿轮驱动，该链条组件同样为静音链条，设置了自动张紧器，以保证足够可靠的链条张紧度。

　　机油泵底部设置了集滤器装置，较大颗粒的杂质会被隔离开来，减少机油泵磨损的可能。

　　 十、活塞连杆组件

　　江淮瑞风S7这款1.5T发动机采用铝制活塞，通过特殊设计的裙边减少了与缸桶摩擦面积，降低相关组件磨损程度。

　　全浮式活塞销左右两侧通过卡簧固定，活塞销相对于活塞、连杆均能自由活动，因此称之为“全浮式”活塞销，其运转更灵活，同样有降低发动机内部运转阻力的作用。

　　涨断式连杆设计，连杆瓦盖和连杆结合更为紧密，且避免了安装时发生连杆瓦装反的风险。

　　这款发动机采用轴瓦特用了特殊的耐磨材料，降低了磨损，进一步延长了相关组件的使用寿命。

　　活塞顶部采用异形设计，配合燃烧室营造更好的燃烧涡流和燃烧传播，有利于燃烧进一步充分，目的是提高动力输出、降低尾气排放。

　　  十一、其他

　　另外曲轴箱内部还设置了内藏式转速传感器感应齿圈，和外置式相比，其受损的风险更小。

　　这款发动机在机油滤清器底座上设置了液冷管路，因此机油冷却更为高效，保证了涡轮增压器良好的润滑和散热，同时也有利于通过喷射到活塞背面的机油降低活塞表面温度。

　　机油泵上设置了限压阀，当压力超过设定值后，限压阀打开，机油泄压，避免润滑系统组件损坏。

　　曲轴盘安装在曲轴前端，内外体之间设置了橡胶减震层，这种曲轴盘也可称为扭转减震器，主要目的是消除曲轴转动时产生的振动，延长相关组件的使用寿命。

　　下图为水泵组件，江淮瑞风S7设置了常规水泵+电动水泵双冷却液循环管路，以保证冷却系统工作的稳定性和可靠性。

　　水箱散热片采用双层散热片形式，进一步提升了冷却液的填充量，保证了为发动机提供可靠的散热效果。

　　一般来说，传统的水箱散热器风扇设定为高低两挡，而江淮瑞风S7这款散热器冷却风扇采用了无极调速，随着水温的升高逐步调高风扇转速，保证了水箱冷凝器可靠散热。

　　江淮瑞风S7的“冷却系统”还有个特别实用的功能，我们都知道以前的涡轮增压器车型尽量避免高速行驶后立即熄火，而江淮瑞风S7特别设计了“电动水泵”，同时在涡轮增压器中设置了液冷管路，当车辆熄火后，电动水泵会根据系统要求自动启动，以降低涡轮增压器相关组件温度，避免了涡轮增压器高温导致损坏，这就是文中提到的“双冷却液循环”系统。

　　因此这款江淮瑞风S7虽然搭载了涡轮增压器，但您仍然可以像是用自然吸气发动机一样，高速行驶后即便立即熄火，也不必担心影响涡轮增压器使用寿命了。

　　综述：

　　这是一款搭载了新款小型涡轮增压器的动力总成，几乎在发动机的每一组机构、每一个零部件中都有自己的技术特点，这一切的努力都是为了更强的动力输出、更低的尾气排放、更高的燃油经济性，更长的使用寿命。

　　看完本文关于发动机的介绍，是不是打消了您很多的顾虑，因为您所有的担心，汽车设计师在设计师已经考虑到了，并且采用了各种技术方案去解决了您担心的所有问题，您只需省心省力的驾驶就好。