Model 3拨头筹 9月纯电车销量谁增幅大

　　传统品牌篇-AION Y/好猫/奔奔E-Star

　　传统品牌篇：

　　车型：广汽埃安AION Y

　　8月份：2936辆

　　9月份：5148辆

　　环比增长：76.56%

　　增长原因：广汽埃安的品牌背书， 新车在4月20日上市以来，度过了3-4个月的销量爬坡期，通过消费者到店的了解，9月份销量突破5000辆。

　　广汽埃安AION Y是AION品牌的第四款新车，也是广汽埃安独立后推出的首款车型，定位为一款紧凑级纯电SUV。9月份AION Y上险数突破5000辆，自4月底上市后至9月份，AION Y累积上险数为15564辆。

　　首先从价格上来看，广汽埃安AION Y的补贴后售价区间为10.46-14.86万元，在动力方面，AION Y续航里程为410km、500km、600km，搭载了广汽埃安最新的弹匣电池。新车在与其同级别车型的竞争对手相比价格就占据了一定优势，再加上传统品牌广汽乘用车的背书，10万+的新能源车，AION Y的确是一个不错的选择。

　　车型：欧拉好猫

　　8月份：3382辆

　　9月份：4980辆

　　环比增长：47.25%

　　增长原因：欧拉品牌的颜值担当，在市场中很难找到同级别匹配的竞争对手，同时好猫GT木兰版在8月底上市，再次刷新了一波热度，助力欧拉好猫在9月份成绩再创新高。

　　作为欧拉品牌推出的第三款车型，欧拉好猫自去年11月底上市后，上险数一直表现不错。9月份，欧拉好猫上险数接近5000辆。今年前9个月，欧拉好猫的上险数突破了2万辆。

　　目前欧拉品牌在售的车型共有三款，分别为欧拉黑猫、白猫、好猫。从数据表现上来看，好猫并不是走量的车型，欧拉品牌的销量担当是欧拉黑猫。由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀设计的好猫可以说是家族产品序列中的颜值担当，融入复古未来设计美学从一定程度上很讨女性消费者欢心。

　　9月份，欧拉好猫上险数为4980辆，其中好猫GT木兰版上险数为101辆，好猫上险数为4879辆，这个成绩创下了自好猫上市以来的新高，作为一款纯电动车型，欧拉好猫车系补贴后售价区间为10.39-14.39万元，续航里程为401km、480km、501km。除此之外，欧拉好猫在同级竞品方面，可以说很难找到与它相匹配的对手。

　　车型：长安奔奔E-Star

　　8月份：6166辆

　　9月份：8621辆

　　环比增长：40%

　　增长原因：与五菱宏光MINIEV同为微型电动车，价格、做工、续航等均超过宏光MINIEV。在9月初，长安奔奔E-Star国民版本上市后，刷新热度的同时，带来了价格更低的产品。

　　1月-9月份长安奔奔E-Star上险数

　　长安奔奔E-Star是长安新能源卖的最好的一款微型电动车，9月份上险数为8621辆，环比上月增长了40%；今年1-9月份，奔奔E-Star累积上险数达4.91万辆。

　　从产品本身来看，长安奔奔的产品知名度就非常高，这样一款定位为A0级的微型电动车，也是一款“占号”神器，同时它的四座布局也是非常实用了。

　　从设计来看，长安奔奔E-Star延续了奔奔可爱的设计风格，采用了回旋镖造型前大灯，前保险杠采用贯穿设计，使得外观看起来多了一丝动感气息，同时搭配了年轻化十足的内饰设计。在续航里程方面，长安奔奔E-Star的续航里程达301km。以上说的这些或许就是消费者选择奔奔E-Star，而放弃宏光MINIEV的原因吧。