上汽荣威350之车主深度调查报告

　　 产品可靠性 

　　近七成车主满意 无集中质量问题

　　汽车产品不同于其他商品，其质量和可靠性水平直接关系到驾乘人员的生命安全。因此，“百名车主评新车”的核心内容就是可靠性。在此次关于荣威350的调查中，有69.20%的车主在使用过程中未出现过非人为因素的汽车故障或质量问题。这部分车辆的平均购买时间为5个月，平均行驶里程为7367公里（见表五）。

　　与此同时，其余30.8%的荣威350车主的车辆已经出现过非人为因素的故障或质量问题，涉及车辆的平均购买时间为6个月，平均行驶里程为6916公里。在车主反映的故障中，并没有大量集中的质量问题，车身外部、转向系统、温控系统、传动系统都有涉及，不过因为在发现问题后的驾驶中，大部分车主正常的行车并未受到影响，因此63%的车主并未在故障发生后给予及时维修。另外，与很多新车在购买3个月内就被投诉有质量问题相比，作为自主品牌的荣威350的可靠性和质量还是不错的。

　　来自车主的反馈表明，荣威350平均出现故障的时间和行驶里程较长。另外，有故障反映的车主表示，在500公里之内和1000~3000公里之间，他们遇到了荣威350的首次故障，占比分别为57%和43%（见表六）。

　　整体的可靠性评价是车主在驾驶车辆后最直观的感受，在受调查的荣威350车主中，有61.29%的车主对其可靠性的评价为“非常好”或“好”，但也有7.68%的车主对荣威350的可靠性表达了不满（见表七）。虽然占比不大，但仍说明有消费者认为荣威350的可靠性和质量有提升的空间。

　　具体到单个的故障上，我们在调查问卷中设置了“您认为最严重的质量问题或缺陷是什么”一项，在荣威350的有效问卷中，车主的反映很少涉及关键零部件，主要的问题是“A柱遮挡视线、噪音大等（见表八）。

　　虽然参与调查的所有车辆的平均购买时间还不足半年，行驶里程也只有7000多公里，但经过一段时间的使用，消费者对荣威350的评价还是比较客观的。这与中国汽车质量网上的投诉内容也比较吻合，在中国汽车质量网的投诉平台上，涉及荣威350的投诉相对来说数量不多，而且大多投诉问题都涉及到舒适度的范畴。由此可见，身披高科技外衣的荣威350也注重了汽车的本质，那就是可靠性和质量，毕竟没有这块基石，再智能化的汽车也没有用武之地。