2023年8月国内汽车投诉排行及分析报告

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2023年8月车质网共受理车主有效投诉信息17,882宗（其中含9宗针对第三方平台投诉，2宗后装轮胎投诉），环比下降1.9%，同比上涨2.9%，再次刷新历史同期最高纪录。据统计，车质网1-8月累计投诉量已突破十万宗。

　　数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及807款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型153款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复18,133条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2023年8月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

　　8月，部分德系和自主品牌车型投诉量持续增多，带动月投诉量始终保持在高位，本年度已连续七个月投诉量破万。从车型投诉前30排名可以看出，榜单中过半数的车型投诉量环比出现不同程度的上涨。结合典型投诉问题来看，本月投诉较为集中的故障问题与上个月基本保持一致。此外，“影音系统故障”涉及到的车型相对较多，投诉量再次出现抬头。相比之下，本月榜单车型出现的服务问题多体现在服务流程不完善，具体表现为“系统升级问题”，投诉多来自部分日系和自主品牌车型。

　　本月国内汽车投诉数据看点：

　　8月，自主品牌投诉量较7月份有所回落，但仍保持在超9,000宗的高位。合资品牌本月投诉量出现明显增长，较7月份上涨25%，但投诉占比依旧低于自主品牌。

　　本月各国别品牌的投诉量环比均出现一定增长，其中美系品牌涨幅明显，较7月份上涨72.5%，投诉占比再次回归两位数。此外，德系品牌的投诉量也回升至2,000宗以上，投诉占比较7月份提高2.1个百分点，投诉增量来自于部分德系豪华品牌车型。

　　从车型属性来看，本月中型车的投诉量延续了上个月的涨势，环比上涨13.2%，投诉集中在部分日系和德系品牌车型。同期，紧凑型车的投诉量环比也出现一定增长，创造了年内月投诉量最高纪录。

　　8月，2021款和2022款车型的投诉量虽然双双回落，但仍大幅领先于其他年款车型。本月2023款车型投诉量涨势明显，环比上涨63.3%，与后面的年款车型逐步拉大了差距，投诉大多集中在部分自主和德系品牌车型。

　　本月插电混合动力车型投诉量出现回落，环比下降28.7%，但仍占据了接近总量1/3的投诉份额。相比之下，汽油车型投诉量有所增长，较7月份上涨13.9%，创造了年内新高，投诉占比再度回升至五成以上。值得注意的是，汽油+48V轻混系统车型本月投诉量出现翻倍式增长，环比涨幅超过3倍，投诉集中在部分美系品牌车型。