比亚迪汉家族上市 4款EV车型应该如何选？

　　比亚迪在近两月动作频频，停产纯燃油车、3月新能源销量破十万，每一条都上了热搜。如今热度还未消退，比亚迪汉家族便正式迎来上市。此次新车共推出了9款车型，售价区间21.58万-32.98万，其中包含汉EV创世版、汉DM-i、汉DM-p，共三大系列，并同步推出汉EV千山翠限量版，堪称直接抛下一枚重磅炸弹。因此，今天《选车网》便率先针对EV系列车型进行解读，看看究竟那款更适合你。

　　动力系统如何抉择？

　　比亚迪汉EV，可以说是新能源领域的老牌选手了，并获得了无数消费者认可。而此次，新车不仅推出了比亚迪汉EV 创世版的三款车型，更推出了DM-i与DM-p车型。但今天我们仅针对EV车型，所以先告诉大家EV版的动力系统如何选择。

　　首先，我们先来看汉EV，新车将依旧提供单电机和双电机版本，单电机版本的峰值功率为180kW，百公里加速时间7.9秒。双电机版本则更为出众，其前后双电机的最大功率分别为180/200kW，百公里加速3.9秒，并且搭载DiSus-C智能电控主动悬架，相比现款车型有一定程度的提升。

　　电池方面，单电机与双电机均匹配85.44Kwh电池组，但在纯电续航里程方面存在差异。在CLTC标准下单电机版在能耗方面更占优势，续航里程为715km。而更加突出性能的双电机四驱版本则是610km，当然两者的续航表现都相当出色，足以胜任城市通行。

　　所以总的来看，对于手持新能源牌照的消费者，购车时最需要考虑就是性能，因为续航里程虽然有着105KM的差距，但由于新车均配备了快充功能，610KM续航已经足以满足需求。所以如果对性能没有要求的，可以选择单电机版本，追求性能的则选择双电机版本即可。

　　汉EV哪款最超值？

　　现如今纯电动汽车愈发高端化，因此售价也同步上升。但是对于大多数消费者而言，仍旧会考虑一台高性价比车型，因此今天我们便来看看，汉EV系列车型中，究竟那款性价比最高。

　　首先，我们可以发现，此次汉EV创世版推出3款车型，售价分别为26.98万、28.75、28.86万，并同步推出售价32.98万的千山翠限量版。对于千山翠限量版，肯定在产品力、品质、格调上会极为出众，但限量以及较高的售价，并不符合大部分消费人群的购车需求，我们在这里就率先排除。

　　剩下三款车型，售价最低的26.98万是715km前驱尊荣型，定位属于单电机长续航版，因此续航里程表现会更加出色，达到了715KM。并且作为入门版，在安全方面配备十分出众，无论是主动、被动均十分出色。并且在舒适性配置上，可以说是消费者日常能够用到的配置都是应有尽有，甚至在提升品质感方面，也提供了丹拿12喇叭音响、15.6英寸大屏、前排座椅加热/通风等舒适配置，实用性极强。但在智能硬件方面，仅提供了8个超声波雷达，1个毫米波雷达。因此，对于哪些对于智能驾驶配置与性能要求并不是那么苛刻的消费者，极为推荐购买，推荐指数★★★★★。

　　接下来，我们来看售价28.75万的715KM 前驱旗舰型，其在动力系统、续航里程、安全配置等方面与入门版车型保持一致，价格多出了1.77万。配置方面则主要集中于智能驾驶层面，包含了自动泊车入位、倒车车侧预警。配置方面，则换装了真皮方向盘、真皮座椅，多出了多色氛围灯、自动防眩目后视镜。另外，智能硬件方面则由8超声波雷达提升至12个，毫米波雷达也由1个提升至5个。这也意味着，其能实现更出众的智能驾驶辅助功能，因此仅推荐极为追求智能体验的消费者购买。推荐指数★★★。

　　最后在EV系列中，除去限量版外，售价最高的就是610KM四驱尊贵型，售价28.86万，相比于旗舰型仅贵出了1100元。可以发现这两款车型，最大的区别就是在于动力系统以及续航里程。四驱尊贵型搭载双电机，因此续航里程缩短至610KM，但相应提速达到了3.9秒。并且其虽然未搭载自动泊车入位，超声波雷达也缩减至8个，但其配备了悬架软硬调节，因此该配置较为推荐追求性能的消费者购买，推荐指数★★★★。

　　写到最后：

　　对于消费者而言，选择比亚迪汉EV理由有很多。毕竟比亚迪有着传统车企的品质背书，并且在可靠性上也得到了市场认证。如今，比亚迪汉EV不仅分别从长续航、高性能两个角度，满足众多消费者需求。更实现了入门即高配，最低配车型便已经让80%的消费者无从挑剔。所以，针对追求性价比的消费者来说，最低配车型足以满足需求。如果追求智能配置、性能，则可以选择中配与高配车型。而最顶配的千山翠限量版，土豪请直接买！