慕尼黑车展概念车汇总 智能/电动成主流

　　保时捷Mission R概念车

　　车型定位：跑车

　　众所周知，本届慕尼黑车展的主题就是智能化和电气化，那么对于保时捷这类的品牌来说，还要再加上一个运动化。保时捷品牌在慕尼黑车展上同样带来了一款重磅概念车，它就是Mission R，新车定位纯电跑车，除了拥有强大的赛道性能之外，这款车同样采用了可持续材料，天然纤维增强材料被应用在了外观和内饰当中。

　　作为一款纯电跑车，前卫的造型设计师必不可少的，各种空气动力学设计不仅能让这款车看起来具有很强的运动气质，而且还能为其在赛道中带来更好的成绩。新车的车身尺寸并不大，相比目前保时捷最小的跑车718还要略短了一些。

　　前后桥各配备一台电动机，其中前电机功率为320kW（435马力），后电机功率为480kW（653马力），在排位模式下两台电动机可以同时输出1088马力的最大功率，仅需2.5秒便可以完成0-100km/h的加速，该车的最高速度为300km/h。总的来说，保时捷Mission R的赛道性能可以喝保时捷 911 GT3 Cup相媲美。

　　点评：保时捷果然是保时捷，打造概念车的初衷也与其它品牌截然不同，这种运动化的基于已经被深深印在骨子里了。不过令人遗憾的是，保时捷官方并没有计划将Mission R量产，这款车的使命只是未来展现保时捷最新的技术，虽然有些令人惋惜，但是根据目前的科技发展速度来看，打造出一款与Mission R同等水平的赛车对于保时捷来说也不难。

　　WEY智能座舱概念车

　　车型定位：中型MPV

　　在本届慕尼黑车展上，一家来自中国的高端汽车品牌带来了一款全新的概念产品，它的名字就是WEY。WEY品牌本次发布的智能座舱概念车不同于品牌以往的在售车型，这款智能座舱是基于MPV平台打造而来，也就是说未来WEY品牌除了会继续推出SUV之外，还将涉及MPV领域。据目前已知的消息来看，WEY品牌首款MPV计划在今年的广州车展正式发布。

　　如果不看车身周围的WEY品牌LOGO，不少人都会把这款车误认为是哪家海外车企的产品，因为这款车的设计确实比较前卫，并且运用了大量时下流行的设计元素，比如各种贯穿式和封闭式的设计，未来感营造的十分到位。

　　从座舱的布局能够看到，这款概念车采用了2+1+2的5座布局，其中第三排的功能和座椅配置是最高的，与行政级轿车后排的老板位差不多，显示屏、冰箱以及各种控制系统应有尽有，空间表现更是大于等于飞机头等舱的水平。

　　点评：长城汽车从很久之前就开始涉及智能座舱这个概念了，而通过旗下各个品牌的车型也能了解到这种发展策略是完全正确的。对于现在的消费者来说，体验是很重要的一个环节，而智能座舱除了展现品牌的技术实力之外，如何让用户在车内感受到科技带来的便捷也是非常值得研究的课题。

　　总结：通过以上内容，我们能够大概了解到，目前主流的几个汽车厂商对于品牌乃至产品发展方向的规划。作为德国三大汽车品牌的BBA对于未来汽车也有着截然不同的看法，相信若干年后的汽车市场也会向着更加多元化去发展。而在本届车展上亮相的WEY智能座舱概念车，也能让我们看到“中国智造”正逐渐被海外市场所认可，看来以后与海外车企的正面硬刚是无法避免了。